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《寻路中国：从乡村到工厂的自驾之旅》

Country Driving: A Journey Through China from Farm to Factory

简介 Intro

《寻路中国：从乡村到工厂的自驾之旅》<Country Driving: A Journey Through China from Farm to Factory>——[美国] 彼得·海斯勒

我叫彼得·海斯勒，是《纽约客》驻北京记者。这本书讲述了我驾车漫游中国大陆的经历。

2001年夏天，我考取了中国驾照，在此后的七年中，我驾车漫游于中国的乡村与城市。这七年也正是中国汽车业的高速发展期，单在北京一地，每天申领驾照的新人就有一千多，其中有好几年，乘用车销售额的年增长率超过了百分之五十。仅仅两年多的时间，中国政府在乡村所铺设的公路里程数，就超过了此前半个世纪的总量。

《寻路中国》一书有几条不同的线索。它首先叙述了我由东海之滨沿着长城一路向西，横跨中国北方的万里行程；另一条线索集中讲述了一个因中国汽车业的高速发展而发生巨变的乡村，在这里，我特写了一个农民家庭由农而商的变化经历；最后，则是中国东南部一个工业小镇的城市生活场景。书中所描述的这种由农而工而商、乡村变身城市的发展，正是1978年改革以来中国所发生的最重要的变化。

《寻路中国》是我的中国纪实三部曲之尾曲。它探讨经济，追踪发展的源头，探究个人对变革的应对。如前两本书那样，它研究中国的核心议题，但并不通过解读着名的政治或文化人物来实现这个目的，也不做宏观的大而无当的分析。它相信通过叙述普通中国人的经历来展现中国变革的实质。我经常在一地连续呆上数月、甚至数年，跟踪变化。我不会仅仅听主人公自己讲述，我会睁大眼睛，看着他们的故事在我面前一点点展开。

这三本书横跨了我的中国十年，从1996至2007。我们可以看出，这个处于世纪之交的十年是中国历史上最关键的时期之一。正是在这十年中，中国经济实现了腾飞，中国对外部世界的影响力开始增大。更重要的是，这是邓小平去世后的第一个十年。在这十年中，中国历史的面貌开始变化，大规模的政治事件与强力领袖开始从中退却。相反，中国巨变的推动者变成了普通人——走向城市的农民、边学边干的企业家，他们的能量与决心是过去这十年中的决定因素。从《江城》到《甲骨文》再到《寻路中国》，我所讲述的都是他们的故事。

关键词：寻路中国：从乡村到工厂的自驾之旅;

读者评论 Readers\’ Comments

我为什么要无比推崇哈斯勒的《寻路中国》，作为一个外国人来说，不远万里来到中国，了解这个国家的许多老百姓心里真正想的是什么，不由让我这个整天在微博上只顾刷粉的人感到暗暗脸红，读完我突然感到自己无是那么的的陌生，也为一个外国人比任何中国人真正平等地去了解这个国家感到深深的耻辱。

确实好看！非常好看！但我那个问题始终存在：这本书的意义，究竟是那些事实本身，还是作者异域的笔的二手转述？那些我们熟视无睹的事实之所以视而不见，并非因为我们残忍，而恰恰因为我们投入了感情并成为那些感情的一部分。

这本书让我觉得，我生活的中国，很多方面对我而言都是外国。

《寻路中国》可能没有像《江城》那样有阅读的快感，我想前者是观察居多，后者体验居多。真是一本很厚实的好书，翻译得很流畅，都不像是译作了。另何伟的文章一以贯之的深情，很容易把人带进去。

近年来看过最好的纪实文学作品，作者在中国扎根之深，收集数据之翔实，游历之广，观察之细致入微，情怀之悲悯，视角之客观平等，文笔之流畅，中国三十年改革开放以来的社会变化见闻顺手拈来，旁征博引，无不让人震惊叹服。

每次读何伟都一股凉气上背脊，他比我做中国人更称职。

作者 Author

[美国] 彼得·海斯勒 (Peter Hessler)

中文名何伟，曾任《纽约客》驻北京记者，以及《国家地理》杂志等媒体的撰稿人。

他成长于美国密苏里州的哥伦比亚市，在普林斯顿主修英文和写作，并取得牛津大学英语文学硕士学位。海斯勒曾自助旅游欧洲三十国，毕业后更从布拉格出发，由水陆两路横越俄国、中国到泰国，跑完半个地球，也由此开启了他的旅游文学写作之路。

海斯勒散见于各大杂志的旅游文学作品，数度获得美国最佳旅游写作奖。他的中国纪实三部曲中，《江城》一经推出即获得“奇里雅玛环太平洋图书奖”，《甲骨文》则荣获《时代周刊》年度最佳亚洲图书等殊荣。海斯勒本人亦被《华尔街日报》赞为“关注现代中国的最具思想性的西方作家之一”。

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