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高速公路路基拓宽力学响应及桩承式加筋路堤应用技术PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：钱劲松
• 出 版 社：上海：同济大学出版社
• 出版年份：2007
• ISBN：
• 页数：122 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：绿色施工技术指南与工程应用下一篇：船舶保安意识与职责 《高速公路路基拓宽力学响应及桩承式加筋路堤应用技术》目录 标签：路堤 路基 拓宽 力学 应用技术

第1章 前言1

1.1 研究背景1

1.2 我国已有工程实践的总结与分析2

1.3 公路拓宽工程的国内外研究现状5

1.3.1 设计、施工工艺的研究6

1.3.2 理论研究与数值模拟8

1.3.3 试验研究10

1.4 桩网地基的应用与研究现状11

1.4.1 桩网地基的工程应用11

1.4.2 桩网地基的设计方法15

1.5 主要研究内容及关键技术17

1.5.1 主要研究内容17

1.5.2 关键技术17

1.6 技术路线与章节安排18

第2章 软土地区高速公路拓宽有限元分析的原理及其实现19

2.1 软土地区高速公路拓宽工程的特点19

2.1.1 地基软弱19

2.1.2 新老路基产生不协调变形20

2.1.3 施工沉降对老路结构影响显着21

2.1.4 地基处理要求高21

2.2 土体非线性本构模型22

2.2.1 Mohr-Columb模型22

2.2.2 剑桥模型24

2.3 材料非线性的有限元求解28

2.3.1 刚度迭代法28

2.3.2 荷载增量法30

2.3.3 增量迭代法31

2.4 接触的有限元模拟32

2.4.1 接触面单元模型32

2.4.2 接触模拟在ABAQUS中的实现35

2.5 流固耦合37

2.5.1 应力平衡方程37

2.5.2 渗流连续方程38

2.6 本章小结39

第3章 软土地区高速公路拓宽工程路基路面的力学响应40

3.1 有限元模型的基本考虑40

3.1.1 模型考察对象40

3.1.2 模型分析历程41

3.2 有限元模型的建立41

3.2.1 几何模型及边界条件41

3.2.2 材料模型及参数42

3.2.3 荷载模型及加载历程42

3.2.4 单元类型及网格划分43

3.3 老路为天然地基时的力学响应44

3.3.1 地基沉降及侧向位移44

3.3.2 超孔隙水压力46

3.3.3 路基顶面变形48

3.3.4 新老路面变形附加应力50

3.4 老路为复合地基时的力学响应51

3.4.1 考虑老路地基粉喷桩处理的计算模型51

3.4.2 老路复合地基对路基路面变形及应力性状的影响54

3.5 本章小结58

第4章 高速公路拓宽工程中桩承式加筋路堤的机理与作用59

4.1 桩承式加筋路堤的应用机理59

4.1.1 土拱效应59

4.1.2 土工格栅60

4.1.3 桩土应力集中62

4.2 拓宽工程中桩承式加筋路堤三维有限元分析模型63

4.3.1 几何模型及边界条件63

4.3.2 材料模型及荷载模型64

4.3.3 桩土及筋土接触的处理64

4.3.4 单元类型及网格划分65

4.3 桩承式加筋路堤的作用66

4.3.1 桩土作用66

4.3.2 格栅应力和变形68

4.3.3 土拱效应69

4.3.4 地基沉降及超孔隙水压力70

4.3.5 路基顶面变形72

4.3.6 路面变形附加应力74

4.4 本章小结75

第5章 桩承式加筋路堤设计参数的敏感性及其优化76

5.1 路基高度76

5.1.1 桩土应力比76

5.1.2 地表沉降77

5.1.3 格栅应力78

5.1.4 路基顶面变形79

5.1.5 路面应力80

5.2 路基横断面布桩方式81

5.2.1 桩土应力比81

5.2.2 地表沉降81

5.2.3 格栅应力83

5.2.4 路基顶面变形83

5.2.5 路面应力84

5.3 桩长85

5.3.1 桩土摩擦85

5.3.2 地表沉降86

5.3.3 路基顶面变形87

5.3.4 路面应力89

5.4 路基纵向桩间距89

5.4.1 地表沉降89

5.4.2 格栅应力91

5.4.3 路基顶面变形92

5.4.4 路面应力93

5.5 设计优化的建议94

5.6 本章小结95

第6章 试验路实施与效果评价96

6.1 试验路概况96

6.2 试验路处理方案设计97

6.3 观测方案设计99

6.3.1 观测断面选择99

6.3.2 观测项目99

6.3.3 元件布设100

6.4 实施效果分析与评价101

6.4.1 沉降101

6.4.2 分层沉降102

6.4.3 侧向位移104

6.4.4 格栅应变106

6.4.5 土压力107

6.4.6 竖向土压力和孔隙水压力109

6.5 本章小结110

第7章 结论与展望111

7.1 主要结论111

7.2 主要创新点113

7.3 进一步研究的工作方向113

致谢115

参考文献116

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果122

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摘要：本文以“高速公路路基拓宽力学响应及桩承式加筋路堤应用技术.pdf电子书版文档下载”为研究对象，详细阐述了高速公路路基拓宽力学响应的特点、桩承式加筋路堤的应用技术及其在高速公路建设中的应用效果。通过对该文档的深入分析，为我国高速公路路基拓宽工程提供了有益的参考和借鉴。

1、路基拓宽力学响应特点

高速公路路基拓宽后，其力学响应特点主要体现在以下几个方面：首先，路基拓宽后，路基的承载能力得到显著提高，能够满足更大交通量的需求；其次，路基拓宽后，路基的稳定性得到增强，减少了路基沉降和变形的风险；最后，路基拓宽后，路基的耐久性得到提高，延长了路基的使用寿命。

路基拓宽力学响应的特点对高速公路的建设具有重要意义。一方面，路基拓宽力学响应的特点有助于提高路基的承载能力和稳定性，从而确保高速公路的安全运行；另一方面，路基拓宽力学响应的特点有助于延长路基的使用寿命，降低维护成本。

此外，路基拓宽力学响应的特点还与桩承式加筋路堤的应用技术密切相关。桩承式加筋路堤作为一种新型的路基结构形式，其力学响应特点对路基拓宽工程具有重要意义。

2、桩承式加筋路堤应用技术

桩承式加筋路堤是一种新型的路基结构形式，其应用技术主要包括以下几个方面：首先，桩基设计，包括桩基类型、桩径、桩长、桩间距等；其次，加筋材料的选择，包括加筋材料类型、加筋材料强度、加筋材料长度等；最后，施工技术，包括桩基施工、加筋材料铺设、路基填筑等。

桩承式加筋路堤的应用技术具有以下特点：首先，桩承式加筋路堤具有较高的承载能力和稳定性，能够满足高速公路路基拓宽后的力学响应需求；其次，桩承式加筋路堤具有较高的耐久性，能够延长路基的使用寿命；最后，桩承式加筋路堤施工简便，有利于缩短施工周期。

桩承式加筋路堤的应用技术在高速公路路基拓宽工程中具有广泛的应用前景，能够有效提高路基的力学响应性能，降低路基拓宽工程的风险。

3、桩承式加筋路堤在高速公路建设中的应用效果

桩承式加筋路堤在高速公路建设中的应用效果主要体现在以下几个方面：首先，桩承式加筋路堤能够显著提高路基的承载能力和稳定性，减少路基沉降和变形的风险；其次，桩承式加筋路堤能够延长路基的使用寿命，降低维护成本；最后，桩承式加筋路堤施工简便，有利于缩短施工周期。

桩承式加筋路堤在高速公路建设中的应用效果得到了广泛的认可。在实际工程中，桩承式加筋路堤的应用取得了显著的成效，为我国高速公路路基拓宽工程提供了有益的借鉴。

此外，桩承式加筋路堤的应用效果还与桩基设计、加筋材料选择、施工技术等因素密切相关。因此，在实际工程中，应根据具体情况选择合适的桩承式加筋路堤应用技术，以提高路基拓宽工程的力学响应性能。

4、高速公路路基拓宽力学响应及桩承式加筋路堤应用技术.pdf电子书版文档下载的意义

“高速公路路基拓宽力学响应及桩承式加筋路堤应用技术.pdf电子书版文档下载”为我国高速公路路基拓宽工程提供了重要的技术支持。该文档详细阐述了路基拓宽力学响应的特点、桩承式加筋路堤的应用技术及其在高速公路建设中的应用效果，为工程技术人员提供了有益的参考。

该文档的下载对于提高我国高速公路路基拓宽工程的质量和效率具有重要意义。一方面，该文档有助于工程技术人员深入了解路基拓宽力学响应的特点和桩承式加筋路堤的应用技术，提高工程设计的科学性和合理性；另一方面，该文档有助于工程技术人员在实际工程中更好地应用桩承式加筋路堤技术，提高路基拓宽工程的质量和效率。

总之，“高速公路路基拓宽力学响应及桩承式加筋路堤应用技术.pdf电子书版文档下载”对于我国高速公路路基拓宽工程具有重要的参考价值。

总结：

本文通过对“高速公路路基拓宽力学响应及桩承式加筋路堤应用技术.pdf电子书版文档下载”的深入分析，详细阐述了路基拓宽力学响应的特点、桩承式加筋路堤的应用技术及其在高速公路建设中的应用效果。研究表明，桩承式加筋路堤作为一种新型的路基结构形式，在高速公路路基拓宽工程中具有显著的应用优势。

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