新型自动变速器（AT）结构原理PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：鲁民巧主编
- 出 版 社：沈阳：辽宁科学技术出版社
- 出版年份：2018
- ISBN：9787559106582
- 页数：197 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：高速公路运行车速预测模型及其应用研究下一篇：轨道交通通信与信号设备维护 《新型自动变速器（AT）结构原理》目录 标签：变速器 变速 主编 原理 结构
第一章 自动变速器的识别2
第一节 自动变速器的认识2
一、自动变速器的发展概况2
二、自动变速器的常见类型4
三、自动变速器的系统组成5
四、电子控制自动变速器的工作原理6
五、自动变速器的型号识别7
第二节 自动变速器的正确使用12
一、新式自动变速器正确使用方法及注意事项12
二、自动变速器油的正确选用13
实训项目23
课后测试23
第二章 液力变矩器25
第一节 液力耦合器的结构原理25
一、液力耦合器的结构25
二、液力耦合器的工作原理25
第二节 液力变矩器26
一、液力变矩器的作用26
二、液力变矩器的结构组成27
三、液力变矩器的动力传递原理29
第三节 锁止离合器35
一、变矩器锁止离合器的结构类型35
二、变矩器锁止离合器的工作原理37
三、变矩器液压油的补偿与冷却39
四、舍弗勒液力变矩器39
第四节 变矩器常见故障与维修40
一、变矩器常见故障41
二、变矩器维修工艺流程44
实训项目50
课后测试50
第三章 齿轮变速系统51
第一节 换挡执行元件51
一、离合器的组成及工作原理51
二、制动器的组成及工作原理56
三、单向离合器的结构形式与工作原理59
第二节 行星齿轮变速机构60
一、单排行星排变速原理分析60
二、4速串联式行星齿轮变速原理分析62
三、4速拉维那式行星齿轮变速原理分析65
四、6速莱佩莱捷式行星齿轮变速原理分析67
五、7速行星齿轮变速原理分析70
六、8速行星齿轮变速原理分析74
七、9速行星齿轮变速原理分析78
第三节 换挡执行元件和行星齿轮机构的常见故障83
实训项目85
课后测试85
第四章 自动变速器液压控制系统86
第一节 液压控制系统的结构与原理86
一、液压基本控制原理及基本阀门的工作原理86
二、液压控制系统的组成91
第二节 典型自动变速器的油路分析103
一、01M自动变速器的油路分析103
二、6L50E自动变速器的油路分析110
三、8HP自动变速器的油路分析124
第三节 液压系统的检修136
实训项目138
课后测试138
第五章 自动变速器电控系统139
第一节 电子控制系统的功能139
第二节 电控元件的结构141
一、输入装置——传感器及各种开关141
二、电子控制单元的结构组成及控制功能149
三、执行器——电磁阀155
第三节 自动变速器智能化控制策略156
一、自动变速器智能控制156
二、自动变速器典型控制策略158
三、自动变速器的匹配和自适应161
四、电控系统的检查162
实训项目163
课后测试163
第六章 自动变速器的温控管理系统165
第一节 自动变速器温控管理系统的结构原理165
一、自动变速器温度管理系统的类型165
二、温度管理系统与电子控制之间的关系167
第二节 温度管理系统的正确检修173
第三节 自动变速器温度管理系统的故障174
实训项目178
课后测试178
第七章 自动变速器故障诊断与维修180
第一节 自动变速器电子控制系统的车上检查180
第二节 自动变速器机械和液压控制系统的检查182
第三节 竣工后的道路试验、匹配和自适应185
一、路试185
二、如何正确理解自动变速器的“匹配”和“自适应”186
三、各车型的详细匹配和学习方法188
实训项目196
课后测试196
附录1：专业用语缩略语中英文对照词汇表198
附录2：参考书目199
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摘要：本文详细介绍了新型自动变速器（AT）的结构原理，通过分析其工作原理、结构特点、性能优势以及应用领域，旨在为广大读者提供一份全面了解新型自动变速器的参考资料。
1、工作原理
新型自动变速器（AT）是一种能够根据车辆行驶状况自动调节车速和扭矩的传动系统。其工作原理主要基于液压控制系统和电子控制系统。液压控制系统负责传递动力，电子控制系统则负责控制变速器的换挡过程。当驾驶员踩下油门踏板时，发动机输出的动力通过液力变矩器传递到变速器，然后通过液压控制系统实现自动换挡，从而实现车速和扭矩的调节。
新型自动变速器（AT）的工作原理具有以下特点：首先，它能够根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动调整换挡时机，提高驾驶舒适性；其次，它具有较好的动力传递效率，能够有效降低油耗；最后，它具有较高的可靠性和耐久性。
2、结构特点
新型自动变速器（AT）的结构特点主要体现在以下几个方面：首先，其采用液力变矩器作为动力传递元件，能够实现平稳的起步和加速；其次，其采用多片离合器作为换挡元件，能够实现快速、平稳的换挡过程；最后，其采用电子控制系统，能够实现智能化、自动化的换挡控制。
此外，新型自动变速器（AT）还具有以下结构特点：首先，其采用模块化设计，便于维护和更换；其次，其采用高性能材料，提高了变速器的耐久性；最后，其采用先进的制造工艺，保证了变速器的质量。
3、性能优势
新型自动变速器（AT）具有以下性能优势：首先，其具有较好的动力传递效率，能够有效降低油耗；其次，其具有较好的驾驶舒适性，能够根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动调整换挡时机；最后，其具有较高的可靠性和耐久性，能够适应各种复杂路况。
此外，新型自动变速器（AT）还具有以下性能优势：首先，其具有较好的加速性能，能够满足驾驶员的驾驶需求；其次，其具有较好的爬坡性能，能够适应各种复杂路况；最后，其具有较好的制动性能，能够保证行车安全。
4、应用领域
新型自动变速器（AT）广泛应用于各类汽车、商用车、特种车辆等领域。在汽车领域，新型自动变速器（AT）已成为高端车型的标配，为消费者提供了更加舒适的驾驶体验。在商用车领域，新型自动变速器（AT）能够有效提高运输效率，降低运营成本。在特种车辆领域，新型自动变速器（AT）能够满足特殊工况下的动力需求。
此外，随着新能源汽车的快速发展，新型自动变速器（AT）在电动汽车中的应用也越来越广泛。新型自动变速器（AT）能够有效提高电动汽车的续航里程，降低能耗。
总结：
本文通过对新型自动变速器（AT）的结构原理、工作原理、性能优势以及应用领域的详细阐述，使读者对新型自动变速器有了全面的认识。新型自动变速器（AT）作为汽车传动系统的重要组成部分，具有广阔的市场前景和应用价值。
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