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城市交通系统分析与优化PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：周晶着
• 出 版 社：南京：东南大学出版社
• 出版年份：2001
• ISBN：7810507532
• 页数：259 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：基于风险的船舶设计下一篇：城市道路工程 《城市交通系统分析与优化》目录 标签：城市交通 交通 分析 城市 系统

1 城市交通与数学方法1

1.1 城市交通网络与均衡原理1

1.2 城市交通信号控制系统3

1.3 城市交通网络结构的最优设计与道路收费问题4

1.4 城市公共交通网络系统5

1.5 城市出租车运营系统6

1.6 智能化城市交通管理系统6

1.7 最优化理论基础7

1.7.1 凸集和凸函数7

1.7.2 非线性规划问题Kuhn-Tucker条件9

1.7.3 非线性规划问题的灵敏度分析9

1.7.4 遗传算法11

1.7.5 两级数学规划问题16

2 交通网络系统的均衡原理及其配流模型19

2.1 交通网络系统的描述19

2.2 变分不等式的一般描述21

2.3 Wardrop均衡原理及其均衡配流模型24

2.3.1 Wardrop均衡原理24

2.3.2 Wardrop用户最优均衡原理的数学描述25

2.3.3 Wardrop系统最优均衡原理的数学描述27

2.4 随机效用理论与随机用户均衡原理29

2.4.1 效用函数和离散选择模型29

2.4.2 Logit型的随机路径选择模型32

2.5 随机均衡配流模型及其等价的变分不等式问题34

2.5.1 固定需求情形下的变分不等式问题35

2.5.2 弹性需求情形下的变分不等式问题38

2.6 具有容量限制的均衡配流模型44

2.7 小结50

3 起讫点出行分布矩阵的估计51

3.1 引言51

3.2 路段检测流量与OD起讫分布矩阵52

3.3 OD矩阵的估计方法54

3.3.1 极大熵模型54

3.3.2 重力模型67

3.3.3 广义最小二乘模型68

3.3.4 基于均衡配流模型的OD矩阵估计方法69

3.4 估计OD矩阵的可靠性分析71

3.4.1 最大可能相对误差（maximam possible relative error,MPRE）71

3.4.2 最大可能相对误差的性质74

3.4.3 OD矩阵估计的可靠性75

3.5 检测点的最优分布数学模型79

3.5.1 检测点的分布规则79

3.5.2 已知有效出行路径的检测分布数学模型82

3.5.3 已知流量转移概率的检测点分布模型86

4 城市交通信号控制系统98

4.1 引言98

4.2 单一交叉路口的信号设计与分析99

4.2.1 交通信号设计的基本参数99

4.2.2 感应式信号控制105

4.2.3 模型信号控制115

4.3 基于交通均衡配流模型的最优信号设计120

4.4 城市交通信号递阶协调控制建模125

4.4.1 基本级的数学模型126

4.4.2 协调级的数学模型127

4.4.3 分解协调算法及其步骤129

4.5 城市交通信号控制系统130

4.5.1 城市交通信号控制系统的构成和分类131

4.5.2 线控制系统134

4.5.3 面控制交通信号系统136

4.5.4 典型城市交通信号控制系统的分析137

5 城市交通网络结构的优化与道路收费问题142

5.1 城市交通网络容量最优设置问题143

5.1.1 Braess诡异现象143

5.1.2 交通网络容量设置问题的数学模型144

5.2 城市交通网络结构的最优设置问题150

5.2.1 交通网络结构的数学描述150

5.2.2 交通网络结构最优设置的数学模型151

5.3 交通道路的收费问题152

5.3.1 固定交通出行需求下的道路收费问题153

5.3.2 弹性交通出行需求下的道路收费问题154

5.4 交通道路BOT投资决策问题156

6 城市公共交通网络系统160

6.1 引言160

6.1.1 公共交通网络系统的研究回顾160

6.1.2 本章的主要研究内容162

6.2 公交网络系统的一般描述164

6.3 公交网络系统的随机均衡配流模型167

6.4 多用户公交网络系统的随机均衡配流模型176

6.5 弹性需求下公交网络系统的随机均衡配流问题181

6.6 公交网络系统最优票价设计的Stackelberg模型186

6.6.1 具有固定需求的公交网络系统最优票价设计模型187

6.6.2 具有弹性需求的公交网络系统最优票价设计模型196

6.7 公交网络系统的经营博弈模型204

6.7.1 广义Nash均衡博弈205

6.7.2 多个公交服务经营者之间的非合作博弈模型209

6.7.3 具有弹性需求的公交网络系统的非合作经营博弈模型218

6.8 小结225

7 城市出租车运营系统的随机分析227

7.1 生灭过程的渐进性227

7.2 出租车运行系统的随机分析229

7.3 出租车站的排队分析232

7.4 小结233

8 智能化城市交通管理系统235

8.1 城市交通管理系统的发展历史236

8.2 智能化交通管理系统的框架结构238

8.3 智能化城市交通管理系统的组成238

8.4 城市交通堵塞疏导决策分析243

8.4.1 城市交通网络总体交通状况的分类243

8.4.2 城市交通拥堵的复杂性244

8.4.3 交通拥堵的属性分析245

8.4.4 城市交通拥堵的空间分布形式247

8.4.5 交通拥堵的疏导策略247

8.4.6 城市交通拥堵的疏导策略的生成规则250

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摘要：本文以“城市交通系统分析与优化.pdf电子书版文档下载”为中心，从系统分析、优化策略、技术应用和案例分析四个方面对城市交通系统进行了深入探讨，旨在为我国城市交通系统的发展提供有益的参考和借鉴。

1、系统分析

城市交通系统是一个复杂的系统工程，包括道路、交通设施、交通管理等多个方面。系统分析是优化城市交通系统的第一步，通过对现有交通系统的全面分析，找出存在的问题和不足。本文从交通流量、交通拥堵、交通安全性等方面对城市交通系统进行了系统分析，为后续的优化策略提供了数据支持。

通过对交通流量的分析，可以了解城市交通系统的运行状况，为交通规划提供依据。同时，通过对交通拥堵和交通安全性的分析，可以找出影响城市交通系统运行的关键因素，为优化策略提供方向。

此外，本文还对城市交通系统的时空分布特征进行了分析，为交通管理提供了有益的参考。通过对交通系统时空分布特征的研究，可以更好地了解城市交通系统的运行规律，为交通优化提供科学依据。

2、优化策略

针对城市交通系统存在的问题，本文提出了以下优化策略：

（1）优化交通网络布局，提高道路通行能力；

（2）加强交通管理，提高交通秩序；

（3）推广绿色出行方式，降低交通污染；

（4）应用智能交通技术，提高交通系统运行效率。

这些优化策略旨在提高城市交通系统的运行效率，降低交通拥堵，提高交通安全性，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。

3、技术应用

随着科技的不断发展，智能交通技术在城市交通系统中的应用越来越广泛。本文从以下几个方面介绍了智能交通技术在城市交通系统中的应用：

（1）交通信息采集与处理技术，如交通流量监测、交通事件检测等；

（2）交通信号控制技术，如自适应信号控制、交通诱导等；

（3）智能交通管理系统，如交通监控、交通指挥等；

（4）新能源汽车技术，如电动汽车、氢燃料电池汽车等。

这些技术的应用，为城市交通系统的优化提供了有力支持。

4、案例分析

本文以我国某城市为例，对城市交通系统进行了案例分析。通过对该城市交通系统的现状分析、问题诊断和优化策略研究，为我国其他城市交通系统的发展提供了有益的借鉴。

案例分析表明，城市交通系统的优化需要综合考虑多种因素，包括交通需求、交通设施、交通管理、技术应用等。同时，优化策略的实施需要政府、企业、市民等多方共同努力。

总结：

本文从系统分析、优化策略、技术应用和案例分析四个方面对城市交通系统进行了深入研究，为我国城市交通系统的发展提供了有益的参考和借鉴。

在今后的工作中，应继续关注城市交通系统的发展动态，不断优化交通系统，提高城市交通运行效率，为市民创造更加美好的出行环境。

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