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1、马克思盘火星1宫

马克思盘火星1宫

《Wired》杂志说：马斯克的一年，相当于普通人的八年

怪不得最近老马看上去苍老了许多。

稍微对马斯克了解一点的人都知道，此公一大爱好就是加班，我第一次在朋友圈里见到关于马sī克de消息便是领导转发的“每周工作100小时，你与马斯克的差别在这里”。

不过很多人可伦不知道，老马加班可是加到妻离子散啊。领导，嫂子真的没意见吗？

是的，马斯克有过两位妻子，三段婚姻，六个孩子，一个大写的为梦想而放弃私shēng活的人。因为这段历史与本篇文章主题关系不大，且我也不想评价老马的这种行为，所以此处就不展开讲，有兴趣的朋友可自行搜索查看。

今天我们就来聊一聊，老马是谁，以及为何他总是在牛A与牛C之间徘徊。

一、创业者老马

埃隆·马斯克（Elon Musk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，拥有加拿大和美国双重国籍，企业家、工程师、慈善家，现担任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO兼产品架构师、太yáng城公司（SolarCity）董事会主席。

埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。1995年至2000年，埃隆·马斯克与合伙人先后创bàn了三家公司，分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支fù“X.com”、国际贸易支付工具“PayPal”。2002年6月，埃隆·马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司，出任首席执行官兼首席技术官。2004年，埃隆·mǎ斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元，出任该公司董事长。2006年，埃隆·马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办le光伏发电企业太阳城公司。

2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空yùn载的私人运营时代。

2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”，特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。

北京时间2016年4月9日凌晨4时52分，马斯克旗下公司美国SpaceX公司终于成功zài大西洋上回收猎鹰9号一级火箭，这也是人类历史上首次在海上实现火箭回收。2016年9月22rì，彭博全球50大最具影响力人物排行榜，埃隆·马斯克排第11名。2016年12月14日，荣获“2016年最jù影响力CEO”荣誉。

（来源：百度百科）

看到这样一份履历的时候，相信很多人都想到了四个字--光芒万丈。不过你以为这就完了吗，图样图森破。这是2017年前的户口簿，最近又多了两家公司。

一家叫“无聊公司”（The Boring Company），这家公司的目的是建造高速地下网络，通过托盘运送汽车、货物和人，为的是解决交通拥堵问题，托盘最高时速可达到200公里。

朋友们，想象一下被挖空得差不多的城市地底，跑着的全是和谐号动车组，除了人，还运车兼运货。

有的朋友可能就在想，这玩意儿不就shì能运车运货的地铁吗，有什么了不起。这个想法很对，不过朋友，咱们首都北京的地铁yě就80km时速，这个无聊公司的东西是它的2.5倍。大概就是西二旗到天安门之前要2个小时，现在只要四十分钟的样子，惊不惊喜？意不意外？

而另一家公司则更为神秘且更加难以令人置信。这家公司叫Neurallink，研究的方向是破译和读取人的思维信息，用一个更为常人所理解的形容就是，感觉这家公司脑子不太正常。

BUT，如果你真这样想就过于经验主义了。

首先，这家公司目前的研究人员加上老马一共9个人，另外8个人都是脑机接口这一领域的佼佼者，总之看上去，这群人不止没疯，而且选择加入都不是因为脑袋发热而是真的认为设施一项kě以做的事业。

其次，现在的脑机接口的研究比起十年前进步已经是非常巨大，获取和破译人类脑电波已经有了长足的发展，即便没有老马别人也在继续研究，老马现在进厂也算不上是最大的创新者。不过，比起他在脑机接口方面的专业性来讲，他本人的明星效应和商业价值才是最大的优势，毕竟钱是个hǎo东西，研究人员也需要有。

简单总结一下，老马想要点披萨，于是创立了ZIP2（1995年成立，Google创建于1998年。功能类似于大众点评，3亿美元卖掉）；老马说要有在线支付，于是加盟了Pay-Pal（1999年加入，支付宝2004年成立）；老马说要上太空，于是有了SpaceX（2002年创立）；老马shuō要有电动车，于是做了特斯拉（2004年出任董事长）；老马说要有太阳能，于是有了SolarCity（2006年老马出资，Lyndon Rive经营，2016年被特斯拉收购）；老马被堵在路上了，于是有了The Boring Copany（2016年12月在堵车时决定创立）；老马想升级人类以对抗人工智能，于是创立了Neurallink。

上面说了这么多金光闪闪的事迹，心脏不好的朋友恐怕快要为梦想而窒息了。不过不要慌，老马除了眼光独到，技术牛X之外，另外一项本领也是做到了登峰造极。

二、公关者老马

在众多的商业大佬里，马斯克可能是最深谙公guān之道的一个。

最为人熟知的，莫过于现实版“钢铁侠”这个称号。我身边有许多人知道马斯克都是因为他的这个称号。

我们看看这个称号shì如何得来的。

乔恩·费夫洛（电影钢铁侠导演）曾直言：“在将漫画英雄人物、制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼·斯塔克搬上大荧幕时，我头脑中想到的人物原型就是马斯克。”

诚然，初代钢铁侠的原形并非老马而是上世纪初的飞行qì狂人霍华德·休斯，不过随着时代的发展，人们也需要为钢铁侠找到一个现实生活当中存在的真实偶像，而那个幸运的角色，正好luò在了目前最接近钢铁侠这一人设的老马身上。

不仅是因为自己的社会属性获得了现实版“钢铁侠”这一拉风称号，他本人也确实凭实力为自己和公司争取了非常巨大的利益。

当他想要造火箭的时候，他找来了NASA的航空航天顾问吉mǔ·坎特雷尔（JimCantrell），同是宾大校友的阿迪奥·睿西（Adeo Ressi）。

我们当时想的就是“买支火箭，装只lǎo鼠huò粮食作物，送上火星，引起公众关注，告sù全世界，有两个有钱的家伙能去火星。除此之外，别无他念” 。──阿迪奥·睿西

老马开始四处找能够造火箭的机构，想要购买他们的火箭。之后发现他们的火箭都要价太高，于是决定自己做。

当SpaceX成立之后，他就将自己包装成了一个一个公众人物，一个为人类探索宇宙而全力奋进的先驱，事实也确实如此。他说，只有这样别人才知道他是谁，才会卖给他设备。

除了在公众面前展示了良好的形象，老马和政府的关系也一直都不错。2009年，老马刚在破产边缘被拯救过来，时任总统的奥巴马参观了特斯拉工厂，zhī后特斯拉成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。朋友们要知道，08年的时候特斯拉可是差点破产。

不可否认，老马所选的xíng业都是政府所支持的行业，他也为此提供了不少政治捐款，而他得到的回报也是非常丰厚的──来自美国政府49亿美元的补贴。一时之间，质疑的声音也汹涌而来。

“哪里有政府的补贴，他就投资哪儿”

很可能，因为没有政fǔ补贴，SpaceX、SolarCity和特斯拉汽车都无法在美国市场立足，不过如果这三家公司倒下，以后可能更没人敢碰这三个行业了，这样只是把我们享受到技术进步所带来的便利给推迟了而已。

三、梦想家老马

zhè个星球不配我死。

一般见到一个人说出这句话我们的心里都是怀着同情的，但从老马嘴里说出来感觉不太一样，可能这就是他神奇的地方。你可能认为他在营销自己，却不可否认他也确实在向着那个方向qián进着。

普通人的生活中容不下不切实际的幻想，遑论着手实施，不被旁人笑掉大牙已算是幸运。

老马身上闪光的点有很多，有把梦实现的决心与能力再去做梦这一点实在是厉害，不然他早就被人称作“美国贾跃亭”了。

“我们运用第一性原理，而不是比较思维去思考问题是非常重要的。我们在生活中总是倾向于比较，对别人已经做过或者正在做的事情我们也都去做，这样发展的结果只能产生细小的迭代发展。

第一性原理的思想方式是用物理学的角度看待世界，也就是说一层层拨开事物表象，看到里面的本质，再从本质一层层往上走。”

曾经在知乎看到过一位答主的答案，受益匪浅。他说他最重要的改变来自于一个下午，重新审视自己后的决心改变。tā发现了自己真正想做的事情，怎么做都不累的事情，做了还想做的事情，于是他坚持去做了，并收获了巨大成功。

很多人都想变成老马，而老马又确实不是别人能够成为的，最多也只能无限接近。不是因为他真的有多么的厉害，而是老马就是老马，再模仿也只能是马甲。不能发现和运用自身的第一性原理，自己安排自己人生，自己规划自己命运的人，那还是按照劳动法所规定的每周最多工作40个小时而不是100个小时好了。

从这个角度来看，马斯克和马克思一样，都是思想家。

你们看，我点题了。

作者：金刚

作者介绍：90后非著名科技老斯基

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