网上有很多关于月亮与火星呈180度,月亮 火星的知识，也有很多人为大家解答关于月亮180火星的问题，今天刺梨占星网(nayona.cn)为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

本文目录一览：

1、月亮180火星

2、月球 火星

3、与月球相比祝融号在火星面临的最大困难？

月亮180火星

天问一号飞行里程突破4亿公里计划今年进入环火轨道并着陆火星

记者从国家航天局获悉，截至今天（1月3日）6时，我国首次火星探测任务“天问一号”火星探测器已经在轨飞行约163天，飞行里程突破4亿千米，距离地球接近1.3亿千米，距离火星约830万千米。探测器姿态稳定，按计划将在一个多月后实施近火制动，进入环火轨道，准备着陆火星。

据了解，天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成。目前，环绕器已完成第三次在轨自检，各系统工作正常。

“天问一号”究竟要飞多远？

刚刚提到了这样几个数字：飞行里程突破4亿千米，距离地球接近1.3亿qiān米，距离火星约830万千米。这些数据究竟有什么区别，都是如何计算的？要想抵达火星，天问一号究竟又要飞多远呢？

这是天问一号探测器的飞行动画，可以看到探测器从地球出发后，是以一个“弧线”的轨道追逐火星。而在追逐的过程中，地球和火星也都在绕着太阳运动。因此，探测器飞行的里程一定比它与地球间的距离更远。

航天科jì集团五院 天问一号探测器副总指挥 李振才：飞行里程，目前是每秒钟飞23千米，就是一天算下来基本上200万公里。相对地球现在是21千米（每秒）左右，每天算下来应该是180万公里。相对于火星现在每天是以二十万公里的里程奔向火星。

记者：最早的时候说（探测器）以每天三四十万（公里）的速度远离地球？

航天科技集团五院 天问一号探测器副总指挥 李振才：是因为随着脱离日心引力的影响，它飞得速度会越来越快。目前基本上稳定在22千米左右（每秒）。

huǒ星与地球间距离呈周期性变化，最近时约5000万公里，最远shí可达4亿多公里。据了解，当天问一号探测器抵达火星附近时，距离地球约1.9亿公里。总的飞行里程将达到4.7亿公里。

关键“刹车”有序准备中

据了解，在今年2月10日左右，天问一号就将进行关键的“刹车”，也就是临近火星后减速，被火星捕获，成为一颗火星卫星。目前，研制团队也正在紧张有序地开展各项准备工作。

不久前，嫦娥五号探测器在抵达月球后进行了一次“刹车”，完成了近月制动；而相对于探月任务，天问一号探测器的近火制动则要困难得多。机会仍旧只有一次，但是由于距离太远，通信时延超过了十分钟，因此地面不能做任何实时地控制和干预。

航天科技集团五院 天问一号探测器副总指挥 李振才：发动机开机指令是我们作为程控（程序控制）已经固化在程序里面了，全靠程序zì主的开展。捕获时候（时延）是10.9分钟，这是没法进行地面干预。

也就是说，我们以往会听到飞控团队下达“发动机开机”的指令，而这一次，探测器将自己判断并自动执行开机，地面团队只能在近一个小时后根据遥测数据得知最终的“刹车”完chéng情况。

航天科技集团五院 天问一号探测器副总指挥 李振才：目前计划是在1月24日把所有的指令计划，以及与北指（北京航天飞行控制中心）的协同演练都要做完。我们可能再实施一个第四次奔火过程的中途修正，目标是为了获得捕获点的相关轨道参数，为精准捕获做准备。

此外，为了更好地开展火星捕获后的环绕探测任务，研制团队已经完成了多项科学载荷的自检工作。

航天科技集团五院 天问一号探测器副总指挥 李振才：7台设备已经完成了自检。每台设备的功能性能都是状态良好。包括高分（辨率）相机开机，中分（辨率）相机开机。应该说整个探测项目是按照既定流程来开展。到2月3日以后，我们可能就全部转入集中飞控模式，（一直）到8月底整个火面巡视探测任务结束。

记者：咱们这个是火星车的巡视探测任wù（到）8月算底完成是吗？

航天科技集团五院 天问一号探测器副总指挥 李振才：对，目前是火星车（设计寿命）92天，按照目前的落火时间，就是8月底。如果是正常火星探测任务结束以后就会交给长管（长期管理），但是可能会根据工程总体的要求，进行拓展任务。

月球 火星

月球基本上没有水，也就没有地球上的风化、氧化和水的腐蚀过程，也没有声音的传播，到chù是一片寂静的世界。月球本身不发光，天空永远是一片漆黑，太阳和星星可以同时出现。 月球上几乎没有大气，因而月球上的昼夜温差很大。白天，在阳光垂直照射的地方，温度高达127.25℃；夜晚温度可低到-183.75℃。由于没有大气的阻隔，使得月面上日光强度比地球上约强1／3左右；紫外线强度也比地球表面强得多。由于月球大气少，因此在月面上会见到许多奇特的现象，如月球上的天空呈暗黑色，太阳光照射是笔直的，日光照到的地方很明亮；照不到的地方就很暗。因此才会看到的月亮表面有明有暗。由于没有空气散射光线，在月球上星星看起来也不再闪烁了。 与地球相似，火星周围也笼罩着大气层。火星大气层的主要成分是二氧化碳，其次是氮、氩，此外还有少量的氧和水蒸气。火星大气层与地球大气层都有氮存在，这是火星与地球最大de相似之处 火星两极的冰冠和火星大气中含有水份。从火星表面获得的探测数据证明，在远古时期，火星曾经有过液态的水，而且水量特别大。这些水在火星表面汇集成一个个大型湖泊，甚至是海洋。现在我们在火星表面可以看到的众多纵横交错的河床，可能就是当时经水流冲刷而成的。此外火星表面的许多水滴型“岛屿”也在向我们暗示这一点。 火星与太阳之间的距离比地球远，所以地表温度比地球要低一些，而且火星大qì稀薄干燥，保温性能差，昼夜温差大，温差在100℃左右。赤道附近，白天温度可以达到20℃，夜间会骤然降低到－80℃左右。火星两极的温度更低，最低可以达到－139℃。

与月球相比祝融号在火星面临的最大困难？

“祝融号”成功踏足火星，自此火星上也有了我们国家的足迹，但“祝融号”在环境恶劣的火星中将会面临几大危险。

火星是个表面布满松软沙尘的世界，它的沙尘暴规模是太阳系中最大的，有时可以覆盖火星长达几个月，所以火星车的太阳能板上会慢慢覆盖一层沙尘，这样火星车的电量会补充不及时，最后进入“休眠”状态。

火星的昼夜温差差不多有150度，最低时，温度会降到零下130度一下，这对“祝融号”是个不小的挑战，我国科学家为了“祝融号”可以适应这个环境，特地给“祝融号”贴了个“暖宝宝”，它就是集热器。

火星的表面布满一层细密的沙粒，这层沙粒就像沼泽，表面看不出任何问题，但“祝融号”随时有可能陷入其中不能自拔，为了提高“祝融号”的自救能力，我国科学家给“祝融号”安排上了六轮驱动，它的六个轮子可以随意调转方向，可以随意地向任何一个方向行进，并且还可以xiàng毛毛虫一样，弓起来前进，这样遇到“陷阱”和较大的石头后，“祝融号”可以有很大的几率顺利摆脱，继续前进。

以上就是关于月亮与火星呈180度,月亮 火星的知识，后面我们会继续为大家整理关于月亮180火星的知识，希望能够帮助到大家！

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