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《开车心理学：为什么我们一开车就变了个样》扫描版[PDF]

内容简介：

我们总想往车流快的车道上并线

我们痛恨在毫无准备的情况下被人超车

等红绿灯时我们不喜欢被别人盯着

熟悉的驾驶环境让我们难以专注

开车时候的我们完全变了样：易怒、暴躁、斤斤计较。封闭的车内空间和网络聊天室一样，“匿名性”让司机变得自私自大、唯我独尊：每个人都想走在队伍前列;每个人都觉得自己驾驶技术比别人好;对于熟悉的日常路线，我们默认没有突发事件，照常加速通过。

事实上，我们过度关注自我感受，从未意识到我们也在超车，也在抢占人行道。我们的大脑本能地将事故责任归咎于他人，开车时眼睛传递给大脑的信息是有缺陷的，不断变道反而导致堵车，我们为停车耗费了太多的时间和精力，每一次避免的小事故都为*终可能遭遇的大事故埋下了伏笔。

《开车心理学》，一本分析交通心理、交通行为的书，从人们日常的交通习惯着笔，探索人类为何难以形成蚂蚁式的合作交通，探索堵车、道路设施、事故、男女司机、不同国家的交通。作者新奇的视角和脑洞大开的描述让你在了解交通的同时，也看到了其折射出来的鲜活人性。

作者简介：

汤姆·范德比尔特 (Tom Vanderbilt)

自由作家、新闻记者，居住在美国纽约布鲁克林，擅长以新锐的眼光看待周边事物。长期为《纽约时报》《连线》等媒体撰写设计、科技、文化等方面的文章。曾着有畅销书《生还的城市》。

目  录：

序 聆听交通话语∣被忽视的交通和它难以捉摸的一面

第一章为什么总是旁边车道的车快?

任性的暴脾气司机

眼神交流和身份特征

排队还是插队?

变道并线的秘密

第二章为什么每个人都自以为开车技术比别人好?

机器人能取代司机吗?

自负司机的真实能力

第三章眼睛和大脑的背叛

开车时的注意力分配

眼见不一定为实

第四章蚂蚁比人类更懂交通

动物的合作交通

被操控的洛杉矶司机

聪明的司机懂得“慢即是快”

第五章女司机更易引发拥堵吗?

通勤路上的男女司机

停车效率之殇

第六章再多的路也不够车走

自私的通勤者

迪士尼解决拥堵有妙招

第七章危险意识让司机更安全

道路传递的安全/危险信息

交通标志不一定都有用

是宽容还是纵容?

第八章从交通知世界

德里的交通旋涡

纽约的交通文化

从交通看腐败

第九章道路风险认知

下意识的害怕

为什么道路风险如此复杂?

道路中隐藏的危机

后记驾驶课程

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开车   心理   交通

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摘要：《开车心理学：为什么我们一开车就变了个样》是一本关于开车时心理变化的心理科学研究，通过扫描版[PDF]呈现。本文将从四个方面对该书进行详细阐述。

1、开车的心理变化

《开车心理学：为什么我们一开车就变了个样》这本书主要研究的是开车时人们的心理变化。开车是一种特殊的行为，很多人在开车时会发生情绪上的变化，比如焦虑、愤怒、紧张等。这种心理变化是由于驾驶过程中的压力、风险和挑战所致。本书通过深入探讨开车时的心理状态，揭示了人们为什么会在开车时变得不同寻常。

开车的心理变化主要表现在情绪上的波动。在道路上面临各种各样的情况和挑战时，人们很容易产生紧张和焦虑的情绪。同时，一些驾驶行为也会引发愤怒和敌意，比如被别人超车、被别人按喇叭等。这些情绪的变化会影响到驾驶人的判断力和反应能力，增加了驾驶风险。

另外，开车的心理变化还表现在驾驶技能上的改变。很多人在开车时会变得更加谨慎和慎重，注意力更加集中。他们会更加小心翼翼地操作车辆，防止发生危险。然而，一些人在开车时也会变得更加冒险和放纵，追求速度和刺激。这种驾驶行为可能会增加事故的风险。

2、开车时的心理因素

开车时的心理变化是由多种心理因素所引起的。其中一个重要的因素是驾驶环境。道路状况、交通情况、天气条件等都会对驾驶人的心理产生影响。比如，遇到交通拥堵时，人们往往会感到压力和烦躁；遇到恶劣的天气条件时，人们可能会感到紧张和害怕。

另一个影响开车心理的因素是个体差异。每个人的性格、经验、驾驶技能都不同，因此对驾驶环境的反应也会有所不同。有些人对驾驶压力更敏感，更容易产生焦虑和紧张的情绪；而有些人则更加冷静和镇定，能够更好地应对各种驾驶情况。

此外，开车时的心理变化还受到社会文化的影响。不同地区、不同国家的人们对开车的态度和行为习惯有所差异。比如，一些文化中对速度和冒险行为的追求更多，而另一些文化中则更注重安全和规范。

3、开车心理学的意义

《开车心理学：为什么我们一开车就变了个样》这本书的研究对于理解开车时的心理变化具有重要意义。首先，它可以帮助驾驶者更好地认识自己的心理状态，并提供一些应对策略。了解开车时可能产生的情绪和行为变化，可以帮助驾驶者更好地掌控自己的驾驶行为，减少事故的发生。

此外，开车心理学的研究也对交通安全政策的制定具有一定的指导意义。了解开车时的心理变化，可以帮助政府和交通管理部门更好地制定交通安全规范和政策，提高交通管理的效果。

最后，开车心理学的研究还可以为驾驶培训和驾驶员评估提供科学依据。通过了解开车时的心理变化，可以为驾驶培训提供更加有效的教学方法和训练内容，提高驾驶员的技能和安全意识。同时，可以根据个体的心理特点和驾驶能力，进行驾驶员的评估和筛选。

4、《开车心理学：为什么我们一开车就变了个样》的局限性

《开车心理学：为什么我们一开车就变了个样》这本书的研究也存在一定的局限性。首先，由于开车是一种个体差异较大的行为，不同人的心理变化可能存在差异。因此，该书的研究结论可能不适用于所有驾驶者。

此外，由于开车心理学的研究较为复杂，很多因素之间存在相互作用和影响。因此，该书的研究可能无法穷尽所有的心理因素和驾驶行为变化。

总结：《开车心理学：为什么我们一开车就变了个样》通过扫描版[PDF]的形式，揭示了开车时人们的心理变化。开车的心理变化主要表现在情绪上的波动和驾驶技能上的改变。开车时的心理变化受到驾驶环境、个体差异和社会文化的影响。开车心理学的研究对于驾驶者的认识和交通安全政策制定具有重要意义，但也存在一定的局限性。

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