高速铁路特长水下盾构隧道施工技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：洪开荣着
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787113160623
- 页数：297 页
图书介绍：本书主要阐述了广深港狮子洋高速铁路水下隧道的修建技术。该隧道是我国第一条铁路水下隧道，也是我国第一条特长水下盾构隧道。该盾构隧道处于软硬不均地层中，且在国内是首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”的盾构施工技术，方法亦为国内首创，施工经验无借鉴先例，其技术成果与工程建设经验必将会对海峡隧道的建设提供很好的借鉴作用，尤其是对琼州海峡隧道的建设提供一定的参考。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：铁路安全风险管理核心理论与关键技术下一篇：儿童史地丛书 人类的交通 《高速铁路特长水下盾构隧道施工技术》目录 标签：盾构 施工技术 隧道 特长 铁路
1 概述1
1.1 工程背景1
1.2 工程概况2
1.3 工程的主要特点及难点4
2 狮子洋水下隧道工程地质特点及盾构选型5
2.1 狮子洋水下隧道地层特点5
2.2 狮子洋水下隧道盾构选型9
2.3 狮子洋水下隧道盾构选型的基本功能要求16
3 狮子洋水下隧道盾构及设备配套21
3.1 气垫式泥水盾构21
3.2 泥水处理系统53
3.3 管片模具63
3.4 本章小结64
4 大直径泥水盾构现场组装与始发65
4.1 泥水盾构组装65
4.2 泥水盾构调试75
4.3 泥水盾构始发77
4.4 泥水盾构使用中适应性改造87
4.5 本章小结95
5 水下盾构隧道结构力学特征分析96
5.1 管片结构设计基本方法96
5.2 管片结构力学特征分析107
5.3 水下盾构隧道二次衬砌必要性分析139
5.4 本章小结149
6 大直径泥水盾构施工期管片上浮及控制150
6.1 狮子洋水下隧道管片设计和生产情况150
6.2 管片上浮机理分析与上浮量计算156
6.3 施工过程模拟计算160
6.4 狮子洋水下隧道管片上浮量监测与分析172
6.5 管片上浮控制措施及结果178
6.6 本章小结187
7 大直径泥水盾构掘进引起地层变形与控制技术189
7.1 泥水盾构掘进引起的地表隆沉机理189
7.2 泥水盾构施工地表沉降变化规律及影响因素191
7.3 盾构施工土体水平位移监测结果与分析198
7.4 软土地层的沉降控制207
7.5 本章小结212
8 高磨耗性地层盾构刀具比选与减压限排换刀技术214
8.1 狮子洋水下隧道地层的磨蚀性214
8.2 刀具磨损原因分析及对策219
8.3 不同地段刀具抗磨损性比选227
8.4 高水压条件下的进仓换刀技术243
8.5 本章小结255
9 大直径泥水盾构掘进控制与对接技术256
9.1 狮子洋泥水盾构掘进流程与模式选择256
9.2 盾构掘进控制259
9.3 泥浆参数设置及质量控制271
9.4 对接技术275
9.5 盾构洞中解体与运输289
9.6 本章小结296
参考文献297
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摘要：本文以《高速铁路特长水下盾构隧道施工技术.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了高速铁路特长水下盾构隧道施工技术的关键要点，包括施工原理、施工方法、施工设备和施工质量控制等方面，旨在为我国高速铁路特长水下盾构隧道施工提供理论支持和实践指导。
1、施工原理
高速铁路特长水下盾构隧道施工技术主要基于盾构法原理，通过盾构机在地下开挖隧道，实现高速铁路水下隧道的建设。施工原理主要包括以下几个方面：首先，盾构机在地下开挖隧道，形成隧道空间；其次，通过盾构机内部的螺旋输送机将开挖的土体输送至地面；最后，在隧道内进行衬砌施工，确保隧道结构的稳定性和安全性。
盾构法施工具有以下优点：一是施工速度快，可缩短工期；二是施工环境封闭，对周边环境影响小；三是施工质量高，隧道结构稳定可靠。然而，盾构法施工也存在一定局限性，如施工成本较高、施工难度大等。
针对这些问题，本文对高速铁路特长水下盾构隧道施工技术进行了深入研究，提出了相应的解决方案，以提高施工效率、降低施工成本、确保施工质量。
2、施工方法
高速铁路特长水下盾构隧道施工方法主要包括以下步骤：首先，进行地质勘察，了解地下地质条件；其次，设计隧道线路和断面；然后，进行盾构机选型和组装；接着，进行盾构隧道施工，包括盾构机掘进、土体输送、衬砌施工等；最后，进行隧道验收和运营维护。
在施工过程中，要充分考虑地质条件、隧道断面、盾构机性能等因素，采取合理的施工方法。例如，针对复杂地质条件，可采取预加固、预支护等措施；针对大断面隧道，可采取分阶段施工、分段掘进等方法。
此外，本文还针对高速铁路特长水下盾构隧道施工过程中可能出现的问题，如盾构机故障、土体坍塌等，提出了相应的应急处理措施，以确保施工顺利进行。
3、施工设备
高速铁路特长水下盾构隧道施工设备主要包括盾构机、螺旋输送机、衬砌台车、泥浆处理系统等。其中，盾构机是核心设备，其性能直接影响到施工质量和效率。
本文对盾构机的选型、组装、调试和维护等方面进行了详细阐述。针对不同地质条件和隧道断面，提出了相应的盾构机选型方案，以确保施工质量和效率。同时，对盾构机的调试和维护提出了具体要求，以延长设备使用寿命，降低施工成本。
此外，本文还对其他施工设备的选型和配置进行了分析，以优化施工设备组合，提高施工效率。
4、施工质量控制
高速铁路特长水下盾构隧道施工质量控制是确保隧道结构安全、使用寿命和运营质量的关键。本文从以下几个方面对施工质量控制进行了阐述：
一是施工前进行详细的地质勘察和设计，确保隧道线路和断面合理；二是严格控制盾构机掘进速度和姿态，确保隧道结构稳定；三是加强施工过程中的监测和检测，及时发现和处理问题；四是做好施工记录和资料整理，为隧道运营维护提供依据。
此外，本文还针对施工过程中可能出现的问题，如隧道渗漏、沉降等，提出了相应的质量控制措施，以确保隧道结构安全、使用寿命和运营质量。
总结：
本文对高速铁路特长水下盾构隧道施工技术进行了全面阐述，包括施工原理、施工方法、施工设备和施工质量控制等方面。通过深入研究，本文提出了相应的解决方案，以提高施工效率、降低施工成本、确保施工质量。这些研究成果可为我国高速铁路特长水下盾构隧道施工提供理论支持和实践指导。
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