汽油发动机构造与原理

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交通运输

作者：闫光辉，高鲜萍编
出版社：北京：科学出版社
出版年份：2009
ISBN：9787030251756
页数：329 页

图书介绍：本书通过对活塞式汽油发动机各总成、部件的典型结构实例之分析，系统阐述了现代汽车的构造和工作原理。主要内容包括：汽油发动机的工作原理及总体构造、汽油机机体组及曲柄连杆机构、汽油发动机的配气机构、汽油机燃油系统、汽油机进排系统及排气净化装置、汽油发动机的冷却系统、汽油发动机的润滑系、汽油发动机新技术。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：交通系统工程下一篇：汽车变速器维修经典案例 《汽油发动机构造与原理》目录 标签：汽油构造发动机发动原理

第1章汽油发动机概述1

1.1汽油发动机的历史1

1.2汽油发动机需要具有的功能3

1.3汽油发动机的类型4

1.4汽油发动机的性能指标5

1.4.1动力性指标5

1.4.2经济性指标6

1.4.3强化指标6

1.4.4紧凑性指标6

1.4.5运转性能指标7

1.4.6可靠性与耐久性指标7

1.5汽油发动机的编号规则8

思考题9

第2章汽油发动机工作原理及其构造11

2.1往复活塞式汽油发动机的工作原理11

2.1.1基本结构及常用术语12

2.1.2 4冲程汽油发动机的工作原理16

2.1.3 2冲程汽油发动机的工作原理19

2.1.4 2冲程与4冲程汽油发动机的比较21

2.2往复活塞式汽油发动机的总体构造21

2.3转子汽油发动机的总体构造及工作原理23

2.4往复活塞式及转子发动机的特点30

思考题31

第3章曲柄连杆机构33

3.1曲柄连杆机构概述33

3.2机体组35

3.2.1机体36

3.2.2气缸盖及气缸盖罩盖42

3.2.3气缸垫48

3.2.4油底壳49

3.2.5发动机的支承50

3.3活塞连杆组51

3.3.1活塞51

3.3.2活塞环57

3.3.3活塞销62

3.3.4连杆组63

3.4曲轴飞轮组69

3.4.1曲轴的功能及构造69

3.4.2曲轴前、后端密封及曲轴前端驱动78

3.4.3曲轴扭转减振器79

3.4.4飞轮82

3.4.5发动机的滑动轴承83

3.5发动机平衡机构88

思考题89

第4章配气机构91

4.1概述91

4.1.1配气机构的功能91

4.1.2配气机构的组成91

4.1.3配气机构的类型92

4.2气门组98

4.2.1气门98

4.2.2气门座与气门座圈102

4.2.3气门导管及气门弹簧103

4.2.4气门旋转机构104

4.3气门传动组105

4.3.1凸轮轴105

4.3.2挺柱110

4.3.3推杆111

4.3.4摇臂111

4.3.5摆臂与气门间隙自动补偿器112

4.4配气定时113

4.4.1进气门的配气相位113

4.4.2排气门的配气相位114

4.4.3气门的叠开114

4.4.4进、排气门的实际开闭时刻和延续时间114

4.5气门间隙115

思考题116

第5章化油器式燃油系统117

5.1汽油的性能及使用要求118

5.2可燃混合气的形成过程120

5.3可燃混合气的成分122

5.4汽油发动机对混合气成分的要求124

5.5化油器的基本结构及附加装置126

5.5.1浮子系统127

5.5.2起动系统128

5.5.3怠速系统129

5.5.4主供油系统131

5.5.5主供油系统与怠速系统的相互影响132

5.5.6加浓系统133

5.5.7加速系统136

5.5.8化油器的附加装置137

5.6燃油系统的辅助装置140

5.6.1汽油箱140

5.6.2汽油泵141

5.6.3汽油滤清器145

思考题146

第6章电控汽油喷射系统147

6.1概述147

6.1.1电控汽油喷射系统的优点147

6.1.2汽油喷射系统的分类148

6.1.3电子控制汽油喷射系统的组成151

6.2燃油供给系统151

6.2.1电动汽油泵151

6.2.2燃油分配管153

6.2.3油压调节器153

6.2.4油压脉动缓冲器154

6.2.5喷油器155

6.2.6冷起动喷嘴及热时间开关157

6.3空气供给系统158

6.3.1空气流量计158

6.3.2进气管压力传感器162

6.3.3怠速控制阀163

6.3.4补充空气阀164

6.4电子控制系统166

6.4.1电控单元166

6.4.2传感器167

6.5电控汽油喷射系统的基本类型175

6.5.1博世D型汽油喷射系统175

6.5.2博世L型汽油喷射系统177

6.5.3博世LH型汽油喷射系统178

6.5.4博世M型汽油喷射系统179

6.5.5节气门体汽油喷射系统180

思考题181

第7章进、排气系统及排放净化技术183

7.1进、排气系统183

7.1.1空气滤清器184

7.1.2进、排气歧管186

7.1.3排气消声器188

7.2排放污染物189

7.3机内净化技术190

7.3.1采用电控汽油喷射系统191

7.3.2推迟点火提前角191

7.3.3排气再循环（EGR）系统192

7.3.4燃烧系统优化设计194

7.3.5层状充气发动机196

7.4机外净化技术196

7.4.1催化转换装置196

7.4.2降低低温HC排放装置198

7.4.3 NOx吸附还原型催化转化装置200

7.4.4其他控制措施200

思考题202

第8章冷却系统203

8.1概述203

8.1.1冷却系统的功能203

8.1.2冷却系统的分类204

8.2水冷系统204

8.2.1水冷系统的组成204

8.2.2冷却液205

8.2.3水泵206

8.2.4散热器208

8.2.5冷却强度调节装置212

8.3风冷系统218

8.3.1风冷发动机的特点218

8.3.2冷却系统的布置219

8.3.3冷却强度的调节220

8.3.4冷却风扇的传动220

思考题221

第9章润滑系统223

9.1概述223

9.1.1润滑系统的作用223

9.1.2润滑方式224

9.1.3润滑系统的组成224

9.1.4润滑油路226

9.2润滑剂228

9.2.1润滑油的性能228

9.2.2润滑油的分类230

9.2.3合成润滑油230

9.2.4润滑脂230

9.3机油泵231

9.3.1转子式机油泵231

9.3.2齿轮式机油泵232

9.3.3内接齿轮式机油泵232

9.4机油滤清器233

9.5机油冷却器236

9.6阀门及油尺237

思考题237

第10章点火系统239

10.1概述239

10.1.1点火系统的功能239

10.1.2点火系统的基本要求239

10.1.3点火系统的类型241

10.1.4点火系统的特点242

10.2传统点火系统243

10.2.1传统点火系统的组成243

10.2.2断电器（breaker）246

10.2.3电容器247

10.2.4配电器248

10.2.5点火提前调节装置249

10.2.6火花塞254

10.2.7点火线圈256

10.3电子点火系统258

10.3.1传统点火系统的缺点与电子点火系统的优点258

10.3.2有触点电子点火系统259

10.3.3无触点电子点火系统260

10.4微机控制点火系统270

10.4.1概述270

10.4.2有分电器微机控制点火系统271

10.4.3无分电器微机控制点火系统277

10.5汽车电源284

10.5.1蓄电池285

10.5.2发电机287

10.5.3电压调节器290

思考题294

第11章起动系统295

11.1概述295

11.2低温起动预热装置296

11.3起动机的组成及工作原理299

11.3.1直流电动机299

11.3.2起动机的传动机构302

11.3.3起动机的控制机构305

11.4起动机的种类及型号307

11.5减速起动机309

11.6永磁减速起动机312

思考题312

第12章汽油发动机新技术简介313

12.1稀薄燃烧技术313

12.2缸内直喷技术316

12.2.1缸内直喷发动机的结构特点316

12.2.2 GDI的工作原理319

12.2.3 GDI发动机的特性319

12.3可变配气技术320

12.3.1可变气门升程技术321

12.3.2可变配气正时技术322

12.3.3 VTEC技术323

12.3.4可变进气管技术325

12.3.5可变进气歧管截面积技术326

思考题327

参考文献329

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摘要：本文深入探讨了汽油发动机的构造与原理，以《汽油发动机构造与原理.pdf电子书版文档下载》为依据，从发动机的组成、工作原理、性能特点以及应用领域等方面进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解汽油发动机的途径。

1、发动机组成

汽油发动机主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、凸轮轴、点火系统、燃油喷射系统、冷却系统、润滑系统等组成。气缸体和气缸盖共同构成了燃烧室，活塞在气缸内做往复运动，通过连杆将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车行驶。点火系统和燃油喷射系统负责将汽油和空气混合后点燃，产生动力。冷却系统和润滑系统则分别负责降低发动机温度和减少摩擦，保证发动机的正常运行。

气缸体是发动机的基础部件，其内部形状决定了燃烧室的形状，对发动机的性能有重要影响。曲轴箱则用于容纳曲轴和连杆，并通过曲轴将活塞的直线运动转化为旋转运动。气缸盖则负责密封燃烧室，并安装有凸轮轴、点火线圈等部件。活塞和连杆是发动机的动力输出部件，其质量直接影响发动机的性能。点火系统和燃油喷射系统是发动机的动力来源，其工作原理和性能对发动机的燃烧效率和动力输出至关重要。冷却系统和润滑系统则保证了发动机在高温和高速运转下的稳定性和寿命。

发动机的各个部件之间相互配合，共同完成燃烧、膨胀、排气等过程，从而产生动力。了解发动机的组成和各部件的功能，有助于我们更好地理解发动机的工作原理和性能特点。

2、工作原理

汽油发动机的工作原理主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。在进气冲程中，活塞向下运动，进气门打开，空气和汽油混合物进入气缸。在压缩冲程中，活塞向上运动，进气门关闭，混合物被压缩。在燃烧冲程中，点火系统点燃混合物，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。在排气冲程中，活塞向上运动，排气门打开，燃烧后的废气排出气缸。

进气冲程是发动机吸入空气和汽油混合物的过程，其效率直接影响发动机的动力输出。压缩冲程是提高混合物温度和压力的过程，有助于提高燃烧效率。燃烧冲程是发动机产生动力的关键过程，其燃烧效率和动力输出与点火系统和燃油喷射系统密切相关。排气冲程是排出燃烧后的废气，为下一个循环做准备。

发动机的四个冲程循环往复，产生连续的动力输出。了解发动机的工作原理，有助于我们更好地理解发动机的性能特点和优化方法。

3、性能特点

汽油发动机具有体积小、重量轻、功率密度高、启动性能好、燃油经济性较高等特点。这些特点使得汽油发动机在汽车、摩托车等交通工具中得到广泛应用。

体积小、重量轻是汽油发动机的重要特点，有利于提高汽车的载重能力和燃油经济性。功率密度高意味着在相同体积和重量下，汽油发动机可以产生更大的动力，满足高性能汽车的需求。启动性能好是指汽油发动机在低温、高海拔等恶劣环境下仍能快速启动，保证汽车的正常使用。燃油经济性较高是指汽油发动机在燃烧过程中能量利用率较高，有利于降低油耗。

然而，汽油发动机也存在一些缺点，如排放污染、燃油消耗量大等。随着环保要求的提高，汽油发动机的技术也在不断改进，以降低排放污染和燃油消耗。