当代中国铁路信号 1991-1995PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：《当代中国铁路信号》（1991～1995）编辑委员会编着
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：1997
- ISBN：7113027296
- 页数：474 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：集装箱运输管理自动化下一篇：铁路数据交换系统 DACS 《当代中国铁路信号 1991-1995》目录 标签：信号 铁路 编着 编辑 委员会
第一篇 总论1
第一章 铁路信号与铁路运输的发展1
第一节 铁路运输的发展2
第二节 信号在铁路运输发展中的作用4
第二章 信号工作的成就10
第一节 建设成就11
第二节 新技术开发及设备改进13
第三节 技术引进与消化吸收23
第四节 信号工业和信号工程设计与施工的主要成就26
第五节 维修工作改革成就与经验32
第六节 教育与出版事业的成就32
第三章 信号发展的基本经验35
第一节 信号装备与技术发展的基本经验35
第二节 今后奋斗目标37
第二篇 区间闭塞设备的发展40
第一章 18信息移频自动闭塞的研制和运用40
第一节 ZPW—94型18信息移频自动闭塞40
第二节 ZPW—D型18信息移频自动闭塞48
第二章 JL·WZB—1型电气化区段交流计数微机自动闭塞56
第一节 研制过程及特点56
第二节 微机发码器57
第三节 接收译码系统60
第三章 微机计轴设备的改进和运用65
第一节 JWJ—C型微机计轴设备65
第二节 单线定点计轴自动闭塞72
第四章 其他设备的改进和运用75
第一节 GPW无绝缘轨道电路75
第二节 长轨道电路自动站间闭塞76
第三节 极频自动闭塞79
第四节 DX3型道口信号及ZX1型道口遮断信号82
第三篇 车站联锁设备的发展87
第一章 6502G电气集中的推广使用87
第一节 研制过程87
第二节 电路改讲内容87
第三节 扩大和调整组合类型提高定型率93
第四节 配线插接化95
第二章 车站股道电码化及窄脉冲轨道电路的二次开发和应用97
第一节 站内和枢纽股道电码化97
第二节 窄脉冲轨道电路的二次开发和应用100
第三章 微机联锁的应用和继续开发100
第一节 应用及继续开发的总情况100
第二节 通号总公司开发的微机联锁系统102
第三节 铁科院开发的微机联锁系统108
第四节 卡斯柯公司二次开发的微机联锁系统111
第四篇 编组站控制系统的发展115
第一章 编组站综合自动化系统的发展和运用115
第一节 石家庄编组站的综合自动化系统116
第二节 丰台西编组站下行场的自动化系统127
第三节 株洲北编组站上行场的驼峰自动控制系统131
第二章 中小能力驼峰的技术改造134
第一节 驼峰微机分线控制点连式调速系统134
第二节 TWK—1型驼峰溜放速度微机控制系统145
第三节 微机可控顶驼峰自动调速系统154
第四节 由自能源减速器与外侧减速顶构成的调速系统158
第三章 驼峰测量设备的改进和开发160
第一节 T·CL—2型8mm波驼峰测速雷达160
第二节 车轮传感器164
第三节 TWGC—1型驼峰微机工频测长器168
第四章 驼峰调速设备的改进和开发174
第一节 T·JK3（T,JY3）型车辆减速器174
第二节 绳索牵引推送小车176
第三节 TJD—1型电动车辆减速器177
第五章 其他设备的改进和开发180
第一节 平面调车连续溜放微机联锁系统180
第二节 TWZ—1型驼峰自动集中微机控制系统187
第三节 驼峰机车遥控193
第四节 驼峰空压系统及风源自动控制207
第五篇 行车调度控制系统的发展213
第一章 卡斯柯全微机调度集中和调度监督系统213
第一节 系统的主要技术指标与配置213
第二节 系统功能217
第三节 数据传输218
第四节 卡斯柯电务维修监督系统220
第二章 调度中心技术改造220
第一节 哈铁分局调度中心试点工程220
第二节 哈铁局调度中心试点工程222
第三节 铁道部调度指挥管理中心224
第四节 TY—DJ型调度监督系统的应用和发展224
第三章 计算机辅助行车调度系统227
第一节 CATD—1型计算机辅助行车调度系统227
第二节 卡斯柯计算机辅助行车调度系统234
第六篇 列车运行控制系统的发展239
第一章 机车信号的运用及发展239
第一节 通用式机车信号239
第二节 兼容式机车信号242
第二章 列车运行监控记录装置的研制和应用248
第一节 概况248
第二节 LJK—93型列车运行监控记录装置248
第三节 存在的问题252
第三章 列车超速防护系统的研制和试运用252
第一节 准高速旅客列车速度分级控制系统252
第二节 LCF型列车超速防护系统257
第七篇 基础理论及基础设备的研究272
第一章 电务技术装备在铁路运输能力中宏观效益的探讨272
第一节 铁路运输能力三要素在扩能中作用的定量分析272
第二节 电务技术装备在扩能中宏观效益的定量分析277
第三节 电务技术装备的经济效益分析278
第四节 电务技术装备在运输安全生产中的宏观效益分析279
第五节 电务技术装备在运输生产中的社会效益分析280
第六节 几点结论281
第二章 微机联锁结构论述及其可靠性与安全性分析282
第一节 概述282
第二节 系统的层次结构283
第三节 系统的冗余结构285
第四节 系统可靠性与安全性分析287
第三章 微机控制系统的可靠性和安全性解析与评估的探讨291
第一节 概述291
第二节 系统的可靠性与安全性技术292
第三节 系统的可靠性和安全性评估293
第四章 电气化铁道牵引电流对信号设备干扰防护对策的研究296
第一节 对襄渝线移频轨道电路受电气化干扰防护对策的研究296
第二节 对京包等线25Hz系列轨道电路受电气化干扰防护对策的研究299
第五章 雷电防护技术的研究303
第一节 电务设备防雷系统工程303
第二节 电务设备雷电防护技术304
第六章 轨道电路参数和轨道电路模拟试验装置的研究306
第一节 轨道电路参数的研究306
第二节 轨道电路模拟试验装置的研究316
第七章 信号透镜光透射比无损测量技术的研究320
第一节 基本情况320
第二节 磨片法存在的弊端320
第三节 信号透镜光透射比的无损积分测量321
第四节 信号透镜光透射比的无损分光测量323
第五节 运用情况及前景分析325
第八篇 信号技术及设备的引进和应用327
第一章 引进法国CSEE公司UM71及TVM300系统的运用情况327
第一节 UM71自动闭塞327
第二节 TVM300速度监督系统332
第二章 丁营站引进英国GEC-ALSTHOM公司的微机联锁设备336
第一节 引进目的及进展情况336
第二节 系统构成及功能336
第三节 设备使用情况338
第三章 北京西站引进德国劳伦茨公司的车站MMI系统339
第一节 引进目的及进展情况339
第二节 系统功能340
第三节 系统构成341
第四节 发展前景343
第四章 川黔线引进瑞典ABB公司的列车超速防护设备344
第一节 引进目的及进展情况344
第二节 系统构成345
第三节 主要设备功能347
第五章 引进德国西门子公司的S700型和S700K型电动转辙机350
第一节 引进目的及进展情况350
第二节 S700型电动转辙机351
第三节 S700K及ELP319系统技术概述353
第四节 S700K型电动转辙机355
第五节 ELP319型密贴检查器358
第九篇 信号工业的发展和新产品开发360
第一章 信号工业的发展概况360
第一节 转变经营体制，增加资金投入360
第二节 加强企业管理，推进企业改革362
第三节 对外工作迈出新步伐364
第二章 电动转辙机和道岔转换设备364
第一节 ZYJ4型电液外锁闭道岔转换设备364
第二节 ZD6—E型与ZD6—J型双电动转辙机牵引369
第三节 ZD7—A型电动转辙机372
第三章 信号控制台及表示盘375
第一节 TD4型信号控制台及表示盘376
第二节 TD5型信号控制台及表示盘379
第四章 防雷器材386
第一节 沈阳厂防雷元件和防雷组合386
第二节 北京厂防雷柜和防雷组合389
第三节 卡斯柯防雷器件和防雷组合394
第五章 钢轨绝缘和钢轨接续线399
第一节 GBJX型高强度钢板夹芯钢轨绝缘399
第二节 钢轨接续线的焊接403
第六章 变压器箱和电缆盒406
第一节 SMC型变压器箱和电缆盒406
第二节 开启式信号电缆地下接续409
第三节 封粘式光缆或电缆连接412
第十篇 地下铁道信号的发展413
第一章 概述413
第一节 地铁和轻轨发展概况413
第二节 地铁信号技术的发展413
第二章 北京地铁一号线信号技术改造及环线调度集中414
第一节 概况414
第二节 一号线改造工程范围及内容415
第三节 一号线信号系统构成及主要功能415
第四节 环线调度集中430
第三章 上海地铁一号线列车自动控制系统433
第一节 概况433
第二节 系统构成及主要功能434
第三节 ATC系统436
第十一篇 科学管理及技术措施444
第一章 信号维修管理和维修改革444
第一节 贯彻执行《维规》深化维修改革444
第二节 深入推行全面质量管理446
第三节 开展信号维修学术交流活动446
第二章 信号维修微机监测系统447
第一节 系统构成原则及功能447
第二节 通号总公司开发的DS6—51型车站信号微机监测系统452
第三节 卡斯柯公司开发的车站信号微机监测系统457
第四节 成都局信号维修微机监测网络系统459
第五节 济南局信号维修微机监测网络系统463
第三章 标准化管理464
第一节 信号产品及设备标准化464
第二节 铁路信号标准设计图册469
第四章 各种合理化建议及技术革新成果469
第一节 车站信号469
第二节 区间信号471
第三节 机车信号472
第四节 其他472
附录1474
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摘要：本文以《当代中国铁路信号 1991-1995.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细分析了1991年至1995年间中国铁路信号技术的发展历程、技术特点、应用现状以及未来发展趋势。通过对该文档的深入研究，旨在揭示中国铁路信号技术在这一时期的重要地位和深远影响。
1、技术发展历程
自20世纪90年代初以来，中国铁路信号技术经历了从模拟信号向数字信号、从集中控制向分散控制、从地面控制向车载控制的发展历程。这一时期，中国铁路信号技术取得了显著成果，为我国铁路运输事业的发展奠定了坚实基础。
首先，在信号设备方面，我国成功研发了多种新型信号设备，如GSM-R、CTCS-2等，这些设备具有高性能、高可靠性、高安全性等特点，有效提高了铁路运输的安全性。
其次，在信号控制方面，我国实现了从集中控制向分散控制的转变，提高了铁路运输的灵活性和适应性。同时，车载控制技术的应用，使得列车运行更加智能化、自动化。
2、技术特点
《当代中国铁路信号 1991-1995.pdf电子书版文档下载》中提到的铁路信号技术具有以下特点：
一是技术先进。我国铁路信号技术紧跟国际先进水平，不断引进、消化、吸收国外先进技术，形成了具有自主知识产权的铁路信号技术体系。
二是系统性强。铁路信号技术涉及多个领域，如通信、控制、计算机等，需要各领域技术协同发展，形成一个完整的系统。
三是安全性高。铁路信号技术注重安全性，通过多种手段确保列车运行安全，降低事故发生率。
3、应用现状
在《当代中国铁路信号 1991-1995.pdf电子书版文档下载》中，我们可以看到我国铁路信号技术在以下方面取得了显著应用成果：
一是高速铁路信号技术。我国高速铁路信号技术已达到国际先进水平，为我国高速铁路的快速发展提供了有力保障。
二是普速铁路信号技术。我国普速铁路信号技术不断升级，提高了铁路运输的效率和安全性。
三是城市轨道交通信号技术。我国城市轨道交通信号技术发展迅速，为城市交通提供了便捷、高效的出行方式。
4、未来发展趋势
根据《当代中国铁路信号 1991-1995.pdf电子书版文档下载》的内容，我国铁路信号技术在未来将呈现以下发展趋势：
一是智能化。随着人工智能、大数据等技术的不断发展，铁路信号技术将更加智能化，提高铁路运输的效率和安全性。
二是绿色化。铁路信号技术将更加注重环保，降低能源消耗，实现可持续发展。
三是国际化。我国铁路信号技术将积极参与国际竞争，提升我国在全球铁路信号技术领域的地位。
总结：
《当代中国铁路信号 1991-1995.pdf电子书版文档下载》为我们展现了中国铁路信号技术在过去几十年间的发展历程、技术特点、应用现状以及未来发展趋势。通过对该文档的研究，我们深刻认识到中国铁路信号技术在推动我国铁路运输事业发展中的重要作用。
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