集装箱班列运输组织PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：彭其渊，闫海峰，魏德勇着
- 出 版 社：成都：四川科学技术出版社
- 出版年份：2005
- ISBN：7536458533
- 页数：283 页
图书介绍：本书介绍铁路集装箱班列运输的特点、组织、功能、计划、方案等。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车维修标准汇编 下下一篇：汽车产品样本 1979 《集装箱班列运输组织》目录 标签：班列 集装箱 运输 组织
第一章 绪论1
第一节 集装箱运输的产生1
目录1
第二节 国内外集装箱运输发展概况2
一、集装箱运输的发展沿革3
二、我国集装箱运输发展的概况6
三、我国铁路集装箱运输发展概况9
第三节 集装箱运输的特点分析11
一、高效益的运输方式11
二、高效率的运输方式12
三、高投资的运输方式12
五、适于组织多式联运13
第四节 集装箱运输的发展趋势13
四、高协作的运输方式13
第五节 铁路集装箱流量流向特征分析16
一、目前我国铁路集装箱流量流向特点16
二、我国集装箱运量分布特征18
第六节 我国铁路集装箱结点站的建设21
一、加快铁路集装箱运输发展的必要性21
二、我国铁路集装箱运输系统建设的主要任务22
三、建设铁路集装箱结点站的必要性和主要内容25
第七节 国内外集装箱运输组织研究概况26
第二章 集装箱班列运输组织的客运化管理思想28
第一节 结点站功能及作业流程28
一、集装箱结点站的主要功能28
二、集装箱结点站的作业流程29
一、国外集装箱运输方式分析32
第二节 结点站间集装箱运输组织分析32
二、我国铁路集装箱直达列车开行情况35
第三节 集装箱班列运输组织的客运化管理思想39
一、铁路运输组织系统的分析39
二、客运化管理思想的提出58
三、集装箱运输组织的客运化管理思想59
第三章 集装箱班列开行计划相关因素分析62
第一节 箱流量和班列编成箱数分析62
第二节 班列运行径路的选择分析63
一、径路选择的影响因素及原则64
二、径路选择模型的特点简述65
三、CFRP模型的建立69
第三节 结点站集装箱班列集结时间因素分析81
一、集结过程理论研究现状82
二、集结过程的特点及其数学描述83
三、集结时间的确定88
四、集结时间的参数分析93
第四节 集结箱在结点站节省时间因素分析99
一、集装箱在结点站中转停留时间因素分析99
二、直达班列沿途节省时间分析100
第四章 结点站间集装箱班列开行方案优化的模型与算法研究103
第一节 原有TFP模型及集装箱班列运行组织的特点103
一、我国TFP优化模型的特点分析103
二、集装箱班列运行组织的特点分析107
第二节 BCTFP模型的建立108
一、边际假定108
二、相关参数定义及其定理109
三、BCTFP模型的建立114
第三节 模型相关问题的讨论118
一、路网情形下的模型构建118
二、特殊形式箱流的处理119
三、模型的特点及简化122
第四节 BCTFP模型的算法研究126
一、相关算法的特点及分析126
二、遗传算法及相关理论144
三、BCTFP模型的GA设计168
第五章 空箱调整的优化分析180
第一节 空箱调运的原因及特点180
一、空箱调运的原因180
二、集装箱空箱调运的特点181
三、空箱调运所要解决的核心问题182
第二节 铁路空载运输工具优化调配方法概述183
一、空箱与空车调配的联系与区别183
二、空车（箱）调整优化方法简介184
第三节 结点站间空箱调运优化模型的构建188
一、相关参数及边界假定188
二、约束条件与目标函数的确定190
三、空箱调配优化模型191
第四节 CACO模型的求解策略195
一、CACO模型的系统模拟196
二、子系统的优化198
三、CACO模型的算法201
一、枢纽的组成及结构204
第一节 集装箱运输枢纽概述204
第六章 枢纽地区集装箱运输组织204
二、结点站处理箱流类型205
第二节 枢纽地区集装箱作业流程205
一、枢纽地区集装箱办理站的功能205
二、枢纽地区集装箱办理站作业流程206
三、枢纽地区集装箱结点站基本作业流程208
第三节 枢纽地区集装箱运输组织优化210
一、枢纽运输组织研究概况210
二、枢纽地区集装箱输送形式分析211
三、枢纽内集装箱输送形式的优化选择212
四、运行径路及小运转列车编组辆数的确定218
五、枢纽地区集装箱运输组织原则220
附表1：铁路集装箱货物运量表（计算实例1）221
附录1：集装箱班列开行方案计算实例1221
附表2：铁路集装箱OD表（箱／日）（计算实例1）223
附表3：铁路结点站和支点站日均到达重箱数量（计算实例1）225
附表4：铁路局集装箱货物运量统计表（计算实例1）227
附表5：铁路集装箱班列径路表（计算实例1）228
附表6：铁路局集装箱班列开行方案表（计算实例1）239
附录2：集装箱班列开行方案计算实例2245
附表7：铁路集装箱货运量表（计算实例2）245
附表8：铁路集装箱OD表（箱／日）（计算实例2）247
附表9：铁路结点站和支点站日均到达重箱数量（计算实例2）249
附表10：铁路局集装箱货物运量统计表（计算实例2）251
附表11：铁路集装箱班列径路表（计算实例2）252
附表12：铁路局集装箱班列开行方案表（计算实例2）265
参考文献272
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摘要：本文以“集装箱班列运输组织.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了集装箱班列运输组织的相关内容，包括其发展背景、组织结构、运营模式以及未来发展趋势。通过对该文档的深入分析，旨在为我国集装箱班列运输行业的发展提供有益的参考和借鉴。
1、发展背景
随着全球经济的快速发展，国际贸易规模不断扩大，物流需求日益增长。传统的运输方式已无法满足日益增长的物流需求，因此，集装箱班列运输作为一种新型的运输方式应运而生。集装箱班列运输具有运输速度快、效率高、成本低、安全性好等优点，成为我国物流行业的重要发展方向。
近年来，我国政府高度重视集装箱班列运输的发展，出台了一系列政策措施，如《关于加快发展现代物流业的意见》等，为集装箱班列运输提供了良好的政策环境。此外，我国铁路、公路、水路等基础设施的不断完善，也为集装箱班列运输提供了有力支撑。
随着“一带一路”倡议的深入推进，我国与沿线国家的经贸往来日益密切，集装箱班列运输在促进区域经济一体化、提升国际竞争力等方面发挥着越来越重要的作用。
2、组织结构
集装箱班列运输组织结构主要包括以下几个方面：运输企业、铁路部门、港口、货主、物流服务商等。运输企业负责班列的运营和管理，铁路部门负责铁路线路的维护和运营，港口负责集装箱的装卸和仓储，货主负责提供货物，物流服务商提供物流服务。
在组织结构中，运输企业起着核心作用，负责班列的调度、运营、维护等工作。铁路部门、港口、货主、物流服务商等则与运输企业紧密合作，共同保证班列的顺利运行。
为了提高集装箱班列运输的效率，我国政府鼓励企业加强合作，形成产业链上下游协同发展的格局。例如，铁路部门与港口、物流企业合作，实现“门到门”的运输服务。
3、运营模式
集装箱班列运输的运营模式主要包括以下几种：直达运输、中转运输、多式联运等。直达运输是指班列从起点直接到达终点，适用于距离较近的运输需求；中转运输是指班列在途中进行装卸、换装等操作，适用于距离较远的运输需求；多式联运是指将铁路、公路、水路等多种运输方式有机结合，实现货物的高效、便捷运输。
在实际运营过程中，运输企业根据货物的种类、数量、运输距离等因素，选择合适的运营模式。例如，对于大宗货物，通常采用直达运输；对于小批量、多品种的货物，则采用中转运输或多式联运。
随着技术的进步，集装箱班列运输的运营模式也在不断创新。例如，利用物联网技术实现货物追踪、实时监控，提高运输效率；利用大数据分析技术优化运输路线，降低运输成本。
4、未来发展趋势
随着我国经济的持续增长和“一带一路”倡议的深入推进，集装箱班列运输将迎来更加广阔的发展空间。以下是集装箱班列运输未来发展的几个趋势：
一是运输网络将进一步优化。我国将加大对铁路、公路、水路等基础设施的投入，提高运输网络的覆盖范围和运输能力。
二是运输技术将不断创新。物联网、大数据、人工智能等新技术将在集装箱班列运输中得到广泛应用，提高运输效率、降低运输成本。
三是运输服务将更加多样化。运输企业将根据市场需求，提供更加个性化的运输服务，满足不同客户的需求。
总结：
本文通过对“集装箱班列运输组织.pdf电子书版文档下载”的深入分析，详细阐述了集装箱班列运输的发展背景、组织结构、运营模式以及未来发展趋势。集装箱班列运输作为一种新型的运输方式，在我国物流行业中具有重要地位。随着我国经济的持续增长和“一带一路”倡议的深入推进，集装箱班列运输将迎来更加广阔的发展空间。
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