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汽车单片机及车载总线技术PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：南金瑞，刘波澜编着
• 出 版 社：北京：北京理工大学出版社
• 出版年份：2005
• ISBN：7564004789
• 页数：253 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车驾驶员实用手册下一篇：汽车发动机构造与维修 《汽车单片机及车载总线技术》目录 标签：单片机 总线 编着 车载 波澜

第一章 汽车电子技术与单片机1

第一节 汽车电子技术的发展1

第二节 单片机在汽车中的应用和总线系统3

第三节 单片机的基本知识6

第四节 数制与码制9

本章小结12

思考题12

第二章 MCS-51单片机的结构和原理13

第一节 MCS-51单片机的内部组成及信号引脚13

第二节 MCS-51单片机的中央处理器CPU16

第三节 MCS-51的内部存储器17

第四节 I/O端口、时钟电路与时序19

第五节 MCS-51单片机工作方式21

第六节 MCS-51单片机的存储器23

本章小结28

思考题28

第三章 MCS-51单片机系统程序设计29

第一节 MCS-51指令系统概述29

第二节 MCS-51单片机指令详解33

第三节 MCS-51单片机系统程序设计实例39

本章小结43

思考题43

第一节 中断系统44

第四章 中断、定时／计数器与串行通信44

第二节 定时器／计数器及应用48

第三节 串行口通信系统52

第四节 I/O口的扩展技术55

本章小结58

思考题58

第五章 车用总线与通讯协议59

第一节 计算机网络体系结构59

第二节 车用总线技术的产生及应用现状69

第三节 车用总线的市场前景78

第四节 CAN总线介绍79

思考题84

本章小结84

第六章 CAN技术规范及其在汽车中的应用85

第一节 CAN技术规范85

第二节 CAN在汽车中的应用101

第三节 CAN节点主要芯片的选择104

本章小结105

思考题105

第七章 CAN控制器SJA1000106

第一节 CAN控制器的作用106

第二节 SJA1000概述106

第三节 SJA1000内部结构及引脚定义107

第四节 SJA1000在系统中的位置109

第五节 CAN的控制模块110

第六节 SJA1000详细介绍111

本章小结151

思考题152

第八章 CAN总线驱动器153

第一节 CAN总线驱动器82C250153

第二节 CAN总线驱动器TJA1050155

第三节 PCA82C250/251与TJA1040、TJA1050的比较和升级158

第四节 总线长度及节点数的确定164

第五节 总线终端及网络拓扑结构167

本章小结169

思考题169

第一节 CAN总线系统智能节点设计170

第九章 CAN控制器与80C51系列单片机的接口技术170

第二节 CAN网桥设计176

本章小结182

思考题183

第十章 LIN技术规范及其在汽车中的应用184

第一节 简介184

第二节 基本概念185

第三节 报文传输189

第四节 报文滤波及确认196

第五节 错误和异常处理196

第六节 故障界定197

第七节 振荡器容差197

第九节 总线驱动器／接收器198

第八节 位定时要求和同步过程198

第十节 应用举例201

第十一节 常见问题分析203

本章小结208

思考题208

第十一章 LIN总线收发器TJA1020209

第一节 简介209

第二节 总体描述209

第三节 从机应用219

第四节 主机应用227

本章小结229

思考题229

第二节 汽车发动机的电子控制230

第十二章 汽车电子控制系统实例230

第一节 概述230

第三节 电子控制自动变速器236

第四节 汽车制动系防抱死电子控制系统238

第五节 汽车电子安全气囊240

第六节 车载定位和汽车的信息化242

第七节 智能化的CAN Bus门控模块244

第八节 新型智能芯片在汽车上的应用248

本章小结251

思考题251

参考文献252

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• 《北京生态环境保护》《北京环境保护丛书》编委会编着 2018
• 《复旦大学新闻学院教授学术丛书 新闻实务随想录》刘海贵 2019
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摘要：本文深入探讨了汽车单片机及车载总线技术，通过分析其发展历程、技术特点、应用领域和未来趋势，为读者提供了全面了解这一领域的视角。以下将从四个方面对“汽车单片机及车载总线技术.pdf电子书版文档下载”进行详细阐述。

1、发展历程

汽车单片机的发展始于20世纪70年代，最初主要用于发动机控制。随着技术的进步，单片机逐渐应用于汽车的其他领域，如车身控制、安全系统等。车载总线技术则是在20世纪90年代兴起，它通过将多个控制单元连接起来，实现了信息的共享和通信的优化。从最初的CAN总线到如今的以太网，车载总线技术不断演进，为汽车智能化提供了有力支持。

汽车单片机及车载总线技术的发展历程可以分为几个阶段：早期以模拟电路为主，逐渐过渡到数字电路；随后，单片机技术得到广泛应用，实现了汽车电子系统的集成化；再后来，随着总线技术的兴起，汽车电子系统实现了信息的快速传输和共享。这一历程充分展示了汽车电子技术的飞速发展。

在发展过程中，汽车单片机及车载总线技术还经历了多次技术革新。例如，从CAN总线到LIN总线，再到如今的以太网，总线技术不断优化，提高了通信效率和可靠性。此外，随着新能源汽车的兴起，汽车单片机及车载总线技术在动力系统、电池管理等方面的应用也日益广泛。

2、技术特点

汽车单片机具有体积小、功耗低、可靠性高等特点，是汽车电子系统的核心部件。其技术特点主要体现在以下几个方面：首先，单片机采用高度集成的芯片设计，将CPU、存储器、I/O接口等功能集成在一个芯片上，大大降低了系统成本；其次，单片机具有丰富的指令系统，能够满足各种应用需求；最后，单片机具有强大的抗干扰能力，能够在恶劣环境下稳定工作。

车载总线技术具有高速、可靠、实时等特点，是汽车电子系统信息传输的纽带。其技术特点主要包括：首先，车载总线采用差分传输方式，提高了抗干扰能力；其次，总线协议具有实时性，能够满足汽车电子系统对通信的实时性要求；最后，车载总线具有可扩展性，能够适应未来汽车电子系统的发展需求。

随着汽车电子技术的不断发展，汽车单片机及车载总线技术也在不断优化。例如，采用更先进的工艺技术，提高单片机的性能和可靠性；采用更高效的总线协议，提高通信效率和实时性；此外，结合人工智能、大数据等技术，实现汽车电子系统的智能化。

3、应用领域

汽车单片机及车载总线技术在汽车电子系统中具有广泛的应用，主要包括以下领域：首先，发动机控制，如点火、燃油喷射等；其次，车身控制，如门窗控制、座椅调节等；再次，安全系统，如ABS、ESP等；最后，信息娱乐系统，如车载音响、导航等。

在新能源汽车领域，汽车单片机及车载总线技术也得到了广泛应用。例如，在动力系统方面，单片机用于电池管理、电机控制等；在电池管理系统方面，车载总线技术用于实时监测电池状态，确保电池安全；在电机控制方面，车载总线技术用于实现电机的精确控制。

随着汽车电子技术的不断发展，汽车单片机及车载总线技术的应用领域还将进一步拓展。例如，在自动驾驶领域，单片机及车载总线技术将用于实现车辆的感知、决策和控制；在车联网领域，车载总线技术将用于实现车辆与外部设备的通信，提高驾驶安全性。

4、未来趋势

随着汽车产业的快速发展，汽车单片机及车载总线技术将呈现出以下趋势：首先，单片机将向更高性能、更低功耗的方向发展，以满足汽车电子系统对性能和能效的需求；其次，车载总线技术将向更高速度、更宽带宽的方向发展，以满足未来汽车电子系统对通信的需求；最后，结合人工智能、大数据等技术，汽车单片机及车载总线技术将实现智能化、网络化。

在未来，汽车单片机及车载总线技术将面临以下挑战：首先，如何提高单片机的性能和可靠性，以满足汽车电子系统对稳定性的要求；其次，如何优化车载总线技术，提高通信效率和实时性；最后，如何结合人工智能、大数据等技术，实现汽车电子系统的智能化。

总之，汽车单片机及车载总线技术是汽车电子系统的核心技术，其发展对汽车产业的进步具有重要意义。随着技术的不断进步，汽车单片机及车载总线技术将在未来发挥更加重要的作用。

总结：

本文对汽车单片机及车载总线技术进行了全面阐述，从发展历程、技术特点、应用领域和未来趋势等方面进行了详细分析。点击联系需要东西方神秘学学习资料，专业的咨询