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插电式混合动力电动汽车开发基础PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：（美）雷特曼着
• 出 版 社：北京：机械工业出版社
• 出版年份：2011
• ISBN：9787111314998
• 页数：180 页

图书介绍：插电式混合动力电动汽车PHEV的浪潮已经席卷了社会的各个阶层，电动汽车的时代即将来临。插电式混合动力电动汽车能够解决环境问题。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车工程手册 3 造型与车身设计篇下一篇：船政文化研究 《插电式混合动力电动汽车开发基础》目录 标签：电动汽车 混合 电动 动力 基础

第1章 插电式电动汽车如今能够兴起的原因1

1.1插电式电动汽车的定义1

1.2把你的汽车改装成一辆插电式电动汽车的理由1

1.3了解插电式电动汽车3

1.3.1内燃机汽车3

1.3.2混合动力电动汽车5

1.3.3纯电动汽车6

1.4纯电动汽车的定义7

1.4.1电动机7

1.4.2电池8

1.4.3控制系统9

1.5将自己的汽车改装成插电式混合动力电动汽车10

1.6降低对石油依赖的同时保护环境10

1.6.1广泛推广插电式电动汽车有助于有效减少废气排放10

1.6.2加州空气资源委员会零排放的国家报告11

1.6.3美国能源部阿贡国家实验室11

1.7插电式电动汽车运行维护更加便宜11

1.7.1 20～25美分每加仑12

1.7.2购买价格12

1.7.3使用价格底线13

1.7.4回报13

1.8安全第一13

1.9你也可以做到14

第2章 插电式电动汽车的环保性与节能性15

2.1插电式电动汽车的环保方式15

2.2环保且经济16

2.2.1节能车16

2.2.2责任在谁17

2.3有毒液体和固体废物污染19

2.4输入有毒液体产生的污染19

2.5电力公司青睐插电式电动汽车20

2.6本章小结21

2.6.1内燃机的遗留问题是环境问题21

2.6.2积极主动的解决方案21

第3章 插电式电动汽车的历史23

3.1早期的混合动力以及纯电动汽车23

3.1.1保时捷的插电式电动汽车23

3.1.2插电式电动汽车的引进23

3.1.3电力混合动力汽车的法案23

3.1.4新一代汽车伙伴关系计划24

3.1.5电动汽车没落的原因24

3.1.6 911事件以及我们对电动汽车的重新理解25

3.2混合动力电动汽车进入市场27

3.2.1丰田普锐斯27

3.2.2本田Insight27

3.2.3本田Civic混合动力汽车27

3.2.4福特Escape混合动力汽车28

3.3插电式电动汽车能够投入市场归功于安迪·弗兰克28

3.4加州大学戴维斯分校的插电式电动汽车29

3.4.1美国加州汽车倡议（CalCars）29

3.4.2美国插电式电动汽车协会31

3.4.3美国电力研究院-戴姆勒克莱斯勒插电式电动汽车计划31

3.4.4 CARB用行动支持PHEV31

3.4.5经济刺激PHEV的发展32

3.5改装公司33

3.5.1 Hybrid Plus PHEV33

3.5.2 A123系统公司和Hymotion公司33

3.6已上市的PHEV和即将上市的PHEV34

3.6.1丰田的PHEV34

3.6.2通用汽车和雪佛兰Volt34

3.6.3 Fisker Karma插电式混合动力跑车37

3.6.4 AFS Trinity的超级混合动力汽车37

3.6.5福特公司的Escape PHEV38

3.6.6凤凰汽车公司的混合动力汽车38

3.7结论：插电式电动汽车的时代已经到来38

第4章 最合适的插电式电动汽车40

4.1插电式电动汽车的购买决策40

4.2改装节省时间和金钱40

4.3购买现成的插电式电动汽车41

4.4由混合动力电动汽车改装的实例41

4.5插电式电动汽车的改装决策48

4.6底盘的重要性48

4.7电池的重要性49

4.7.1步骤49

4.7.2成本问题49

第5章 动力系统和插电式电动汽车的设计方法52

5.1混合动力电动汽车的工作原理52

5.2混合动力系统的类型52

5.2.1串联式混合动力电动汽车52

5.2.2并联式混合动力电动汽车54

5.2.3混联式混合动力电动汽车54

5.3选择安装方法54

5.4如何制造和设计插电式电动汽车54

5.4.1经典的安装方法55

5.4.2可供选择的安装方法56

5.5传动系统59

5.6电动机与内燃机的区别60

5.7设计电动汽车63

5.7.1计算概述63

5.7.2电力电子、电气设备64

5.7.3降低固有损失65

5.8购买电动汽车的底盘66

5.8.1为什么改装是最好的方案67

5.8.2改装的不利一面67

5.8.3选用底盘时的考虑因素68

5.8.4购买或借手册68

5.9将Prius改装成一辆插电式电动汽车68

第6章 插电式电动汽车的发动机和电动机71

6.1内燃机71

6.1.1化石燃料71

6.1.2混合动力电动汽车的集成电动机辅助系统72

6.1.3手动集成电动机辅助系统72

6.2电动机74

6.2.1电压74

6.2.2电动机的巨大作用74

6.3直流电动机75

6.4应用在插电式电动汽车中的直流电动机76

6.4.1电动机外壳、框架或轭76

6.4.2直流电动机的分类76

6.4.3串励式直流电动机77

6.4.4并励式直流电动机78

6.4.5复励式直流电动机78

6.4.6永磁直流电动机79

6.4.7无刷直流电动机80

6.4.8通用直流电动机80

6.5交流电动机81

6.5.1变压器81

6.5.2交流异步电动机81

6.5.3多相交流异步电动机81

6.5.4绕线转子异步电动机83

6.6现阶段插电式电动汽车电动机的最佳选择方案84

6.7结论84

第7章 控制器85

7.1控制器概述85

7.2晶体控制器85

7.3电池管理系统87

7.4交流控制器89

7.4.1 Elithion控制器的封装90

7.4.2选择器90

7.4.3控制器独立高压前端91

7.4.4直流控制器92

7.5 2CH00xxx BMS控制器CAN协议规范92

7.5.1 CAN总线协议93

7.5.2 CAN工具93

7.5.3传送的CAN信息93

7.5.4 CAN显示协议93

7.5.5标准动力电池包信息94

7.5.6 BRUSA充电机控制信息95

7.5.7 BMS控制器97

7.5.8接收到的CAN信息97

7.5.9接触器控制信息98

7.5.10需求CAN报文和响应CAN报文98

7.6总结99

第8章 电池101

8.1电池概述101

8.2活性物质102

8.2.1总化学反应102

8.2.2放电化学反应102

8.2.3充电化学反应103

8.2.4充电状态104

8.2.5平衡过程104

8.2.6电池外部特性104

8.3基本电气名词解释105

8.3.1电压105

8.3.2电流105

8.3.3功率105

8.3.4电池容量与额定电压105

8.3.5功率密度106

8.3.6能量密度106

8.3.7容积功率密度106

8.4电池性能106

8.5影响PHEV电池性能的其他因素107

8.6电池安装和维护指南108

8.6.1安全性108

8.6.2改装后的Prius功率测试108

8.7目前最佳的电池方案109

8.8未来最佳的电池方案110

8.9电池现状概述110

8.10结论：未来将是超乎想象的114

第9章 充电机和电气系统116

9.1充电机概述116

9.2理想的蓄电池充电机116

9.3其他充电解决方案118

9.3.1快速充电118

9.3.2更换蓄电池组119

9.4 V2G前途光明119

9.4.1何为充电控制点119

9.4.2充电控制硬件122

9.4.3提供给消费者的V2G报告122

9.5现实生活中的蓄电池充电机122

9.5.1 Manzanita Micro公司的PFC-20122

9.5.2 Elithion充电机122

9.6 PHEV的电气系统123

9.6.1主接触器123

9.6.2主断路器123

9.6.3熔断器124

9.6.4安全联锁124

9.6.5低电压、小电流测量系统125

9.7线路连接125

9.7.1线缆和连接器126

9.7.2连接器126

9.7.3 Ford翼虎插电式混合动力车上的C4227A控制连接器127

9.7.4 C4227 C高压转换器128

9.7.5接触器总成128

9.7.6接触器的工作流程128

9.7.7接地131

9.8结论133

第10章 插电式电动汽车的改装134

10.1改装概述134

10.2改装的目的135

10.3改装前135

10.4改装中135

10.5 Prius＋的历史136

10.5.1电池组137

10.5.2铅酸电池138

10.5.3高压电路138

10.5.4高压线缆的颜色141

10.5.5电动汽车充电机141

10.6丰田相关的控制器142

10.6.1电池信号模拟器板142

10.6.2控制板144

10.6.3电池ECU的虚拟SOC145

10.6.4安装CAN显示器146

10.6.5仪表板的拆卸146

10.6.6 CAN总线扫描器148

10.6.7 4.0版的CAN显示器149

10.6.8CAN显示器配置149

10.6.9原装高压电池的改装154

10.6.10元器件的位置155

10.6.11线束名称和功能157

10.6.12电池冷却系统159

10.6.13电池的高压交流电160

10.6.14 PFC充电机的安装163

10.6.15 安装电池箱163

10.6.16联锁电池箱163

10.6.17整流器165

10.6.18大电流系统167

10.6.19测试数据的显示169

10.7喷漆、抛光与标记172

10.8记录改装的工作成果173

第11章 最大程度地享受插电式混合动力汽车175

11.1牌照和保险175

11.1.1牌照的获得175

11.1.2保险的获取176

11.1.3有关安全的说明176

11.2驾驶和维修176

11.2.1经济性的驾驶176

11.2.2滑行176

11.2.3能量回收176

11.3保养PHEV177

11.3.1电池护理177

11.3.2润滑177

11.3.3检测连接178

11.3.4应急包178

11.4改装是否会影响保修178

11.5电池板的故障排除179

11.5.1观察运行情况179

11.5.2无载检测179

11.5.3带载检测180

11.5.4更换电池板180

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摘要：本文以“插电式混合动力电动汽车开发基础.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了插电式混合动力电动汽车的开发基础，包括技术原理、系统设计、关键部件及发展趋势等方面，旨在为相关领域的研究者和工程师提供有益的参考。

1、技术原理

插电式混合动力电动汽车（PHEV）是一种将内燃机和电动机结合的汽车，具有纯电动和混合动力两种运行模式。其技术原理主要包括能量转换、能量存储和能量管理三个方面。能量转换是指将燃料的化学能转换为电能和机械能；能量存储是指通过电池将电能储存起来；能量管理是指对电池、内燃机和电动机进行智能控制，实现能量的高效利用。

在PHEV中，电池是核心部件，其性能直接影响车辆的续航里程和动力性能。目前，常用的电池类型有锂离子电池、镍氢电池等。锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长等优点，但成本较高。镍氢电池则具有成本低、安全性好等优点，但能量密度较低。

此外，PHEV的技术原理还包括电机驱动系统、传动系统、控制系统等。电机驱动系统负责将电能转换为机械能，驱动车辆行驶；传动系统负责将电机输出的扭矩传递给车轮；控制系统负责对车辆进行实时监控和控制，确保行驶安全。

2、系统设计

PHEV的系统设计主要包括整车设计、电池管理系统（BMS）、电机驱动系统、充电系统等。整车设计是指根据车辆的使用需求和性能指标，对车辆的整体结构、尺寸、重量等进行设计。电池管理系统负责对电池进行实时监控和保护，确保电池安全可靠；电机驱动系统负责将电能转换为机械能，驱动车辆行驶；充电系统负责为电池充电，提供能源保障。

在整车设计中，需要考虑车辆的动力性能、续航里程、能耗等因素。例如，为了提高续航里程，可以采用大容量电池；为了降低能耗，可以采用高效电机和传动系统。此外，还需要考虑车辆的舒适性、安全性、可靠性等因素。

电池管理系统是PHEV的关键技术之一，其功能包括电池状态监测、电池保护、电池均衡等。电池状态监测可以实时了解电池的电压、电流、温度等参数，为电池保护提供依据；电池保护可以防止电池过充、过放、过热等故障；电池均衡可以保证电池组中各电池的电压平衡，延长电池寿命。

3、关键部件

PHEV的关键部件主要包括电池、电机、电控系统等。电池是PHEV的核心部件，其性能直接影响车辆的续航里程和动力性能。目前，常用的电池类型有锂离子电池、镍氢电池等。锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长等优点，但成本较高。镍氢电池则具有成本低、安全性好等优点，但能量密度较低。

电机是PHEV的动力来源，其性能直接影响车辆的加速性能和最高车速。目前，常用的电机类型有永磁同步电机、感应电机等。永磁同步电机具有高效、响应快等优点，但成本较高。感应电机则具有成本低、结构简单等优点，但效率较低。

电控系统是PHEV的“大脑”，负责对电池、电机、传动系统等进行实时监控和控制。电控系统主要包括电池管理系统、电机控制器、整车控制器等。电池管理系统负责对电池进行实时监控和保护；电机控制器负责控制电机的转速和扭矩；整车控制器负责对整车进行实时监控和控制。

4、发展趋势

PHEV作为新能源汽车的一种，具有广阔的市场前景。随着技术的不断发展和政策的大力支持，PHEV的发展趋势主要体现在以下几个方面：一是电池技术的突破，提高电池的能量密度和循环寿命，降低成本；二是电机驱动技术的优化，提高电机效率和响应速度；三是电控技术的升级，实现更智能、更高效的能量管理；四是充电基础设施的完善，提高充电便利性和充电速度。

此外，PHEV的发展还受到政策、市场、技术等多方面因素的影响。例如，政府补贴政策的调整、消费者购买力的提升、环保意识的增强等都将对PHEV的发展产生重要影响。

总之，PHEV作为新能源汽车的一种，具有巨大的发展潜力。随着技术的不断进步和市场需求的不断增长，PHEV将在未来汽车市场中占据越来越重要的地位。

总结：

本文从技术原理、系统设计、关键部件和发展趋势四个方面对插电式混合动力电动汽车开发基础进行了详细阐述。通过对“插电式混合动力电动汽车开发基础.pdf电子书版文档下载”的学习，我们可以了解到PHEV的技术特点和发展前景，为相关领域的研究者和工程师点击联系需要东西方神秘学学习资料，专业的咨询