旅顺大坞史 1880年-1955年PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：《旅顺大坞史》编委会着
- 出 版 社：大连：大连出版社
- 出版年份：2017
- ISBN：9787550511408
- 页数：335 页
图书介绍：该书全方位展示了旅顺大坞的发展史。旅顺大坞的前身是诞生于清朝末期的北洋海军旅顺船坞局，是19世纪末洋务运动的产物，是北洋海军的驻泊基地和维修之所，它规模宏敞，船坞建成时被称为“中国澳坞之冠”、“远东第一大坞”，遂有“大坞”之称。旅顺口因此声名远播，跻身为世界五大军港之一。该书分三编五章，另加一个附录，全书30万字，附有大量历史图片，真实而全方位地概括了大坞创建、发展的规律和经验教训，对大坞未来向更高层次发展具有重要意义和价值。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：道面设计原理下一篇：装饰工程节点构造设计图集 《旅顺大坞史 1880年-1955年》目录 标签：编委会 编委
第一编 清朝建管港、坞时期（1880年8月—1898年3月）3
第一章 建港、坞的背景3
第一节 列强的入侵以及北洋防务的亟待加强4
一、第一次鸦片战争前后英军对辽东的侵略4
二、第二次鸦片战争中英军再次侵犯辽东4
三、日本等列强对北方的威胁5
第二节 北洋水师的发展与舰船维修的需要7
一、筹建北洋水师7
二、李鸿章的买船计划8
三、清末旧有船坞的概况8
第三节 在旅顺口建港、坞决策的确立10
一、对在何处建港、坞的争论10
二、旅顺口的地理位置11
三、决策的确立12
第二章 国人自建港、坞时期14
第一节 港、坞工程的组织保证14
一、组建旅顺工程局14
二、旅顺工程局的职责和负责的主要工程15
三、旅顺工程局整改15
第二节 自建时期完成的主要工程19
一、旅顺口工程的初期规划19
二、拦海大坝的修建20
三、拦海大坝抢护21
四、海口挖浚与航道疏浚22
五、港内排水工程23
六、港外引河工程23
七、旅顺口东港的挖掘24
八、东港规模缩小25
九、东港石码头的砌筑26
十、炮台工程27
第三节 修船小机器厂的建立和生产27
一、小机器厂的建立27
二、组装当时国内最大的起重船29
三、“利顺”等船的修理改装30
第四节 建坞工程31
一、坞址的确定31
二、旅顺大坞的技术设计32
三、中法战争对旅顺工程的影响33
四、德人善威帮办港、坞工程35
五、大坞的挖掘36
六、机器设备和物资的选购37
七、建坞用材的“砖石之争”40
八、对袁保龄的评价42
第五节 旅顺口工程的各种保障工作44
一、旅顺口工程的施工组织44
二、旅顺口工程的技术保障45
三、工程局的专业教育48
四、工程局的安保工作49
五、工程局的通信联络50
六、工程局的医疗工作52
第三章 法人包办时期53
第一节 港、坞工程对外承包53
一、中方招标与法商中标53
二、中法合同的主要工程项目54
三、工程移交55
第二节 法商承包后的旅顺口工程55
一、承包初始面临的问题55
二、法人承包期间采取的措施56
三、厂房及其他设施的建设56
第三节 港、坞工程的验收60
一、港、坞的竣工与规模60
二、港、坞工程存在的不足62
三、港、坞工程经费收支情形67
四、报销港、坞各项工程经费的争议68
第四章 清政府经营旅顺大坞70
第一节 旅顺船坞局的设置70
一、旅顺船坞局的职责、任务、制度70
二、旅顺船坞局的生产经费72
三、东北第一代产业工人队伍的诞生和成长73
第二节 旅顺船坞局的生产经营及大坞的第一次改造74
一、旅顺船坞局的生产经营74
二、工厂的扩建与大坞的第一次改造78
第三节 李鸿章对旅顺港、坞工程的关注80
一、确定在旅顺建设北洋水师根据地80
二、察看坞基扦试81
三、巡阅北洋水师81
四、验收在德国购回的舰船82
五、陪同醇亲王检阅海陆军82
六、查勘法国承包工程情况83
七、第一次检阅北洋海军84
八、第二次检阅北洋海军85
第四节 甲午战争中的旅顺大坞85
一、日本发动不宣而战的侵略战争85
二、大坞工人抢修受伤舰船87
三、旅顺大坞的沦陷90
第五节 旅顺大屠杀，大坞工人被杀害殆尽93
一、旅顺口建港前后的人口情况93
二、大坞工人及家属惨遭屠杀94
三、日军焚烧尸体的用具取自大坞98
第六节 清政府接收旅顺大坞100
一、日军对旅顺大坞的利用与掠夺100
二、北洋海军的覆灭与《马关条约》的签订103
三、“三国干涉还辽”104
四、清政府接收后的旅顺大坞105
第二编 俄日侵占时期（1898年3月—1945年8月）111
第一章 俄国强占旅顺大坞111
第一节 俄国强租旅大111
一、俄国的侵略野心111
二、《旅大租地条约》的签订112
第二节 俄国对大坞工厂的恢复和扩建114
一、俄国经营大坞工厂114
二、俄国扩建港、坞、工厂116
第三节 日俄战争对大坞工厂的破坏120
一、日本偷袭旅顺港，日俄战争爆发120
二、清政府宣布局外中立121
三、大坞工厂惨遭破坏121
第四节 大坞工人的苦难与拒俄大罢工125
一、大坞工人的苦难125
二、拒俄大罢工127
第二章 日本占领时期130
第一节 日占时期大坞工厂的隶属变化131
一、日本旅顺口海军修理厂131
二、旅顺港开放为商港132
三、满洲船渠株式会社的建立135
四、大坞工厂归并大连汽船株式会社139
五、大坞工厂重归日本海军管理141
第二节 工厂的占地面积、机械设备和人员变化142
一、工厂的占地面积142
二、大坞工厂的主要机械设备142
三、各时期大坞工人数量的变化144
第三节 日本对大坞工厂的殖民统治145
一、生产管理组织145
二、劳务系组织146
三、守卫室组织148
四、“仁义会”组织150
第四节 日本殖民者的残酷统治及工人的反抗斗争151
一、日本殖民者的残酷统治151
二、大坞工人的反抗斗争152
第三编 苏军接管时期（1945年8月—1955年4月）157
第一章 苏军对船坞工厂的接管157
第一节 苏军接管船坞工厂的背景157
一、《雅尔塔协定》规定，旅顺港租借为苏联海军基地157
二、中苏签订协定，共用旅顺港159
第二节 苏军的工厂管理体制162
一、总工程师的职责、权力164
二、各科室职能164
三、工厂的车间分类165
第三节 工厂的制度建设166
第四节 人员构成及劳动工资169
一、人员构成169
二、劳动工资170
第二章 苏管时期的生产建设171
第一节 各种舰船的修理171
一、火炮护卫舰与军辅船的修理171
二、修理潜艇172
三、修理苏联大型商船173
第二节 生产设备与安全生产174
一、生产设备的改进174
二、生产事故174
第三节 开荒种地与抗洪救灾175
一、突破国民党封锁，开荒种地自救175
二、抗洪救灾176
第三章 苏管时期工厂的中共组织177
第一节 工厂党组织的建立和党员队伍177
一、工厂党组织的建立和公开177
二、党组织的建设和党员的发展178
第二节 党建初期的主要工作179
一、组织工人学习文化技术179
二、培养中方企业管理和技术干部181
三、党组织公开后生产任务的完成情况184
四、抗美援朝支援前线186
第三节 党的经常工作与做法187
一、按照党章规定召开好支部大会187
二、建立党的正常工作秩序188
三、对职工群众开展正常的宣传教育工作189
四、加强了党对工会、共青团的思想领导189
五、扩大了党员的队伍，发挥了组织作用190
第四章 工会、中苏友协、青年团191
第一节 工会工作191
一、旅顺大坞工会的成立191
二、工会成立初期的主要工作192
三、发动职工开展劳动竞赛活动193
四、积极开展提合理化建议活动198
五、为工人谋利益198
六、文体活动201
第二节 中苏友好协会202
第三节 青年团工作203
第五章 苏中交接海军一○二工厂205
第一节 中苏交接旅顺口文件的签订205
一、《中苏关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》205
二、中苏协商推迟撤退期限205
三、中苏交接，旅顺口完全回归祖国206
第二节 旅顺船坞工厂交接的准备工作207
一、准备大批干部和翻译人员207
二、交接的组织210
三、移交时工厂的概况211
第三节 交接的主要项目213
一、实际领导权的交接213
二、资产的交接214
三、技术图纸的交接217
四、未完工程的交接217
第四节 签署交接证书217
第五节 接收后工厂的隶属关系及机构220
一、接收后工厂的隶属关系220
二、厂级干部的任命221
三、中层干部的任命221
四、工厂的基层单位222
五、建立人民经济警察分队222
六、工厂的人员组成223
第六节 接收工作的成绩223
一、学到了苏联的管理经验223
二、提高了生产能力223
三、工厂接收后的基本情况224
四、旅顺大坞更名为中国人民解放军海军四○一工厂225
附录226
附录一 旅顺大坞历史沿革226
附录二 《旅顺大坞史》大事纪略（1879年—1955年）227
附录三 旅顺建港、坞史料选编240
附录四 甲午战争中的旅顺大坞312
主要参考书目333
后记335
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摘要：本文以《旅顺大坞史 1880年-1955年.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了旅顺大坞从1880年至1955年的发展历程，包括其历史背景、建设过程、功能演变以及历史影响等方面，旨在揭示旅顺大坞在中国近代史上的重要地位和作用。
1、历史背景
旅顺大坞位于辽宁省大连市旅顺口区，是中国近代史上重要的海军基地之一。19世纪末，随着列强的侵略和清朝的衰落，旅顺口成为列强争夺的焦点。1880年，清政府在旅顺口设立海军基地，开始建设旅顺大坞。
旅顺大坞的建设得到了清政府的重视，投入了大量的人力、物力和财力。当时，旅顺口地区经济落后，基础设施薄弱，但为了满足海军基地的建设需求，清政府不得不采取一系列措施，如征用土地、修建道路、招募劳工等。
旅顺大坞的建设过程中，也受到了列强的干涉和阻挠。日本、俄国等列强纷纷在旅顺口设立租界，企图控制旅顺大坞的建设和运营。然而，在清政府的坚持下，旅顺大坞最终得以建成并投入使用。
2、建设过程
旅顺大坞的建设过程历时多年，经历了多次扩建和改造。1880年，旅顺大坞开始建设，主要建设内容包括船坞、码头、仓库、宿舍等设施。
1890年代，旅顺大坞进行了第一次扩建，增加了新的船坞和码头，提高了基地的吞吐能力。1910年代，旅顺大坞进行了第二次扩建，增设了海军医院、学校等配套设施，使基地功能更加完善。
1920年代，旅顺大坞进行了第三次扩建，重点加强了防御设施，如炮台、堡垒等，以应对可能的战争威胁。经过多次扩建和改造，旅顺大坞成为中国近代史上规模最大、设施最完善的海军基地之一。
3、功能演变
旅顺大坞自建成以来，其功能经历了多次演变。最初，旅顺大坞主要承担海军舰艇的维修、补给和训练任务。随着时代的发展，旅顺大坞的功能逐渐扩大，成为海军基地、军事要塞、战略物资储备基地等多重角色。
在抗日战争期间，旅顺大坞成为抗击日本侵略的重要基地。1945年，旅顺大坞被苏联占领，成为苏联海军基地。1955年，旅顺大坞回归中国，继续承担海军基地和军事要塞的职能。
改革开放以来，旅顺大坞的功能逐渐向民用方向发展。目前，旅顺大坞已成为大连市重要的旅游景点，吸引了大量游客前来参观游览。
4、历史影响
旅顺大坞在中国近代史上具有重要地位和作用。首先，旅顺大坞是中国近代海军发展的起点，为中国海军的壮大奠定了基础。
其次，旅顺大坞见证了中日甲午战争、抗日战争等重大历史事件，成为中华民族反抗侵略、争取民族独立的重要象征。
最后，旅顺大坞的建设和发展，对大连市乃至辽宁省的经济、文化、军事等方面产生了深远影响。
总结：
《旅顺大坞史 1880年-1955年.pdf电子书版文档下载》详细记录了旅顺大坞从1880年至1955年的发展历程，为我们了解中国近代海军史、抗日战争史以及地方史提供了宝贵资料。旅顺大坞的历史变迁，不仅反映了我国近代史的沧桑巨变，也展现了中华民族的坚韧不拔和自强不息。
本文通过对旅顺大坞的历史背景、建设过程、功能演变以及历史影响等方面的阐述，揭示了旅顺大坞在中国近代史上的重要地位和作用。
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