高速公路加筋煤矸石路基工程应用新技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：彭立，杜勇立，杨果林等着
- 出 版 社：北京：科学出版社
- 出版年份：2017
- ISBN：9787030511645
- 页数：283 页
图书介绍：本书在交通运输部科技课题资助下，以湖南省新溆、安邵高速公路工程为依托，对加筋煤矸石自身工程特性、煤矸石与加筋格宾的摩擦特性、煤矸石淋溶对地下水的影响加筋煤矸石路堤边坡稳定性、煤矸石路堤沉降与应力数值分析、煤矸石路堤沉降预测以及煤矸石路堤病害及防治开展了系统性的研究，取得了大量创新性成果，并于2016年10月完成了第二作者的博士论文及相关硕士论文五篇，发表相关学术论文四十多篇。在此基础上，补充丰富了应用工程实例，最终形成本书。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：跟我学汽车维修 汽车维修人员入职必读下一篇：隧道工程 第2版 《高速公路加筋煤矸石路基工程应用新技术》目录 标签：煤矸石 果林 路基 高速公路 新技术
第1章 绪论1
1.1 煤矸石概述1
1.2 煤矸石填料工程技术发展现状3
1.2.1 煤矸石作填料的工程应用3
1.2.2 煤矸石路堤研究4
1.2.3 加筋筋材特性试验研究现状6
1.2.4 煤矸石对地下水系统污染模拟研究7
1.2.5 煤矸石中重金属及酸根离子污染修复方法7
1.3 本书内容7
第2章 煤矸石及格宾网材料工程特性10
2.1 煤矸石材料特性10
2.1.1 煤矸石的组成成分10
2.1.2 煤矸石颗粒级配试验13
2.1.3 煤矸石液塑限试验20
2.1.4 煤矸石击实试验23
2.1.5 煤矸石的pH及含硫量试验26
2.2 煤矸石力学特性27
2.2.1 煤矸石承载比试验27
2.2.2 煤矸石直剪试验31
2.2.3 不同掺土量煤矸石物理指标之间的关系34
2.2.4 煤矸石的水稳性38
2.3 煤矸石浸泡特性39
2.3.1 浸泡时间对污染淋溶特性的影响39
2.3.2 固液比对污染淋溶特性的影响40
2.3.3 pH对污染淋溶特性的影响41
2.3.4 浸泡前后煤矸石微观结构变化41
2.4 双绞合六边形钢丝网材料特性42
2.4.1 双绞合六边形钢丝网的物理特性42
2.4.2 双绞合六边形钢丝网的力学特性和耐久性43
2.5 双绞合六边形钢丝网片拉伸特性试验44
2.5.1 钢丝拉伸试验结果分析46
2.5.2 网片拉伸试验结果分析47
2.5.3 不同单元尺寸网片的拉伸试验对比分析55
2.5.4 网孔尺寸和网丝直径对拉伸试验结果的影响58
2.5.5 拉伸曲线模拟与分析61
2.6 双绞合六边形钢丝网片绞边强度试验67
2.6.1 绞边强度试验装置与试验方案67
2.6.2 绞边强度试验结果分析70
2.6.3 不同单元网孔尺寸的网片绞边试验对比79
2.6.4 绞边试验与拉伸试验对比分析80
第3章 煤矸石与格宾网界面摩擦特性82
3.1 界面摩擦简介82
3.2 界面摩擦方案84
3.3 界面摩擦数据分析90
3.3.1 不同掺土量煤矸石剪应力与剪切位移之间的关系曲线90
3.3.2 煤矸石剪应力与剪切位移的关系曲线描述94
3.3.3 煤矸石剪应力与剪切位移关系曲线的拟合97
3.3.4 不同掺土量煤矸石直剪试验残余强度的衰减量102
3.3.5 不同掺土量煤矸石峰值抗剪强度分析104
3.3.6 不同掺土量煤矸石残余抗剪强度分析106
3.3.7 不同掺土量煤矸石峰值强度与残余强度对比分析109
3.3.8 格宾网与煤矸石之间的界面似摩擦系数110
第4章 煤矸石动态淋溶对地下水的影响112
4.1 煤矸石空隙率的影响112
4.1.1 金属的淋溶特性113
4.1.2 硫酸盐和硝酸盐的淋溶特性115
4.2 数值拟合分析117
4.3 不同污染物间相互影响分析117
第5章 煤矸石淋溶液在地下水系统中运移的数值模拟119
5.1 区域自然环境概况及水文地质条件119
5.1.1 自然环境概况119
5.1.2 水文地质条件119
5.2 公路周边地下水环境现状119
5.3 淋溶污染物运移的数值模拟120
5.3.1 模拟参数的确定120
5.3.2 淋溶液污染组分运移规律数值模拟121
第6章 加筋煤矸石路堤边坡稳定性分析126
6.1 加筋边坡设计理论简介127
6.2 加筋边坡土压力计算128
6.3 加筋边坡的拉筋设计129
6.3.1 边坡未加筋时的稳定性验算129
6.3.2 筋材的容许强度129
6.3.3 筋材设计130
6.4 加筋边坡稳定性验算132
6.4.1 外部稳定性验算133
6.4.2 内部稳定性验算135
6.5 多级边坡的设计及稳定性分析137
6.5.1 多级边坡的设计原则137
6.5.2 二级边坡的设计及稳定性分析137
6.5.3 三级边坡的设计及稳定性分析145
第7章 煤矸石路堤沉降与应力数值分析153
7.1 引言153
7.2 模型建立与参数选取154
7.2.1 FLAC3D模型建立154
7.2.2 FLAC3D计算假定155
7.2.3 本构模型与参数选择155
7.3 煤矸石路基沉降影响因素的敏感性分析157
7.3.1 填筑高度对煤矸石路基沉降的影响157
7.3.2 包边土厚度对煤矸石路基沉降的影响162
7.3.3 压实度对煤矸石路基沉降的影响163
7.4 煤矸石路基应力影响因素的敏感性分析165
7.4.1 煤矸石路基竖向压应力的影响因素分析165
7.4.2 煤矸石路基水平向应力的影响因素分析170
7.5 煤矸石路堤在交通荷载作用下的动力响应研究174
7.5.1 交通荷载在FLAC3D软件中的实现174
7.5.2 计算模型建立与参数选取175
7.5.3 动力计算结果分析177
7.5.4 交通荷载作用下煤矸石路堤边坡稳定性分析181
第8章 基于实测数据的煤矸石路堤沉降预测186
8.1 引言186
8.2 高速公路煤矸石路堤沉降预测方法186
8.2.1 双曲线拟合法187
8.2.2 指数曲线拟合法187
8.2.3 星野法188
8.2.4 灰色理论预测法189
8.2.5 各种预测方法的优缺点评述191
8.3 沉降观测与沉降预测192
8.3.1 沉降观测192
8.3.2 沉降预测194
8.4 基于模糊随机可靠度理论的沉降预测结果评价196
8.4.1 模糊随机可靠度理论相关函数的建立197
8.4.2 模糊随机失效概率的计算197
8.4.3 煤矸石路堤沉降的模糊可靠度及其指标计算198
第9章 煤矸石路堤病害分析与防治200
9.1 涵洞病害工程实例200
9.1.1 工程概况200
9.1.2 涵洞沉降点监控200
9.2 煤矸石作为路堤填料的不足202
9.2.1 材料自身缺陷202
9.2.2 施工阶段的问题204
9.3 煤矸石的污染特性204
9.3.1 煤矸石的成分概述204
9.3.2 煤矸石的元素分析205
9.3.3 煤矸石PAHs205
9.4 相关防治措施206
9.4.1 涵洞结构计算206
9.4.2 包边整型207
9.4.3 振压夯实208
9.4.4 压实度控制209
9.5 动电技术对煤矸石污染地下水中污染物质的修复211
9.5.1 动电修复的基本理论211
9.5.2 动电修复的影响因素213
9.5.3 动电系统材料与方法213
9.5.4 动电修复下金属和酸根离子的迁移特性216
9.5.5 电压的确定218
9.5.6 电解质溶液浓度的确定221
9.5.7 污染初始浓度的确定222
9.5.8 土壤pH的确定225
9.6 动电技术协同静电纺PAN纳米纤维膜PRB修复污染226
9.7 电化学协同壳聚糖及改性壳聚糖PRB修复污染233
第10章 加筋煤矸石施工技术242
10.1 高填方加筋格宾煤矸石路堤施工技术242
10.1.1 高填方煤矸石路堤的新问题242
10.1.2 施工特点242
10.1.3 适用范围243
10.1.4 工艺原理243
10.1.5 材质要求244
10.1.6 工艺流程244
10.1.7 施工要点245
10.1.8 人员、材料及设备248
10.1.9 质量控制249
10.1.10 安全措施249
10.1.11 效益分析249
10.1.12 工程实例250
10.2 煤矸石混合料加筋土台背回填施工技术250
10.2.1 煤矸石混合料台背回填施工准备250
10.2.2 煤矸石混合料台背回填工艺250
10.2.3 煤矸石混合料台背碾压施工机理253
10.2.4 煤矸石混合料台背回填施工现场质量控制256
10.2.5 煤矸石混合料台背回填验收质量控制261
10.2.6 煤矸石混合料台背回填施工注意事项262
10.3 加筋材料要求及施工264
10.3.1 格宾结构264
10.3.2 加筋格宾结构270
10.3.3 土工格栅276
参考文献280
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1、背景与意义
随着我国经济的快速发展，高速公路建设规模不断扩大。然而，传统的路基材料如砂石、水泥等资源有限，且对环境造成较大影响。因此，探索新型路基材料成为当务之急。加筋煤矸石路基作为一种新型路基材料，具有资源丰富、成本低廉、环保等优点，在高速公路建设中具有广阔的应用前景。
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此外，该文档还分析了加筋煤矸石路基在高速公路建设中的优势，如提高路基稳定性、降低路基沉降、延长路基使用寿命等，为我国高速公路建设提供了有力支持。
2、特点与优势
加筋煤矸石路基具有以下特点：
1）资源丰富：煤矸石是煤炭开采过程中产生的固体废弃物，具有量大、分布广等特点，为加筋煤矸石路基提供了充足的原料。
2）成本低廉：与传统的路基材料相比，加筋煤矸石路基的成本较低，有利于降低高速公路建设成本。
3）环保：加筋煤矸石路基利用了废弃物，减少了环境污染，符合我国环保政策。
4）性能优良：加筋煤矸石路基具有较高的强度、稳定性和耐久性，能够满足高速公路建设的要求。
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3、实施方法
加筋煤矸石路基的实施方法主要包括以下步骤：
1）路基设计：根据工程地质条件、交通荷载等因素，确定加筋煤矸石路基的设计参数。
2）材料准备：对煤矸石进行破碎、筛分等处理，确保材料质量。
3）路基施工：按照设计要求，进行加筋煤矸石路基的施工，包括路基填筑、压实、养护等环节。
4）质量检测：对加筋煤矸石路基的质量进行检测，确保其满足设计要求。
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4、应用效果
加筋煤矸石路基在高速公路建设中的应用效果显著：
1）提高路基稳定性：加筋煤矸石路基具有较高的强度和稳定性，能够有效防止路基沉降和变形。
2）降低路基沉降：加筋煤矸石路基能够有效降低路基沉降，提高路基使用寿命。
3）延长路基使用寿命：加筋煤矸石路基具有较高的耐久性，能够延长路基使用寿命。
4）降低建设成本：加筋煤矸石路基成本低廉，有利于降低高速公路建设成本。
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总结：
本文通过对“高速公路加筋煤矸石路基工程应用新技术.pdf电子书版文档下载”的深入分析，详细阐述了高速公路加筋煤矸石路基工程应用新技术的背景、特点、实施方法和应用效果。加筋煤矸石路基作为一种新型路基材料，在高速公路建设中具有广阔的应用前景。
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