以人为本理念下的城市道路交通评价方法

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交通运输

作者：王书云着
出版社：北京：国防工业出版社
出版年份：2014
ISBN：9787118099577
页数：172 页

图书介绍：从人的生心理角度对现有的道路交通方面的评价指标进行重新评定，主要分三部分：第一部分，城市道路交通噪声与人体心电的关系研究；第二部分，道路行驶质量与乘坐舒适性的关系研究；第三部分，路面抗滑摩擦力与驾驶安全性的关系研究。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：汽车使用性能与检测下一篇：汽车发动机电控系统维修实训指导 《以人为本理念下的城市道路交通评价方法》目录 标签：道路交通理念道路评价交通

第一部分城市道路交通噪声与人体健康3

第1章道路交通噪声评价方法述评3

1.1 交通噪声的危害3

1.2 交通噪声评价方法4

1.2.1 噪声暴露剂量-烦恼度关系评价4

1.2.2 流行病学领域对交通噪声的评价8

1.3 噪声评价方法分析10

1.4 未来发展趋势12

第2章噪声烦恼度社会调查14

2.1 调查问卷内容和方法14

2.1.1 调查方法14

2.1.2 调查对象的选择14

2.1.3 调查问卷内容14

2.2 调查结果18

第3章基于心电指标的道路交通噪声评价方法26

3.1 噪声的基本概念26

3.1.1 噪声的物理度量——声压和声压级26

3.1.2 频带和噪声的频谱27

3.1.3 噪声的主观度量28

3.2 心理及生理评价指标30

3.2.1 心电30

3.2.2 皮电31

3.3 道路交通噪声影响心电的试验研究33

3.3.1 研究方案33

3.3.2 试验准备及试验过程34

3.4 基于心电指标的城市道路交通噪声评价方法37

3.4.1 道路交通噪声影响心电的规律挖掘37

3.4.2 确定基于心电指标的道路交通噪声评价方法43

第4章北京市交通环境噪声特性分析49

4.1 低频噪声危害49

4.2 各国道路交通噪声标准分析51

4.2.1 现有的道路交通噪声标准分析51

4.3 北京市交通环境噪声特性分析54

4.3.1 按照各国昼间噪声标准对各交通环境噪声进行评价55

4.3.2 按照各国低频噪声管制标准评价交通环境噪声56

4.3.3 结论57

第二部分道路行驶质量与乘坐舒适性62

第5章沥青路面平整度评价与养护标准研究概述62

5.1 基本概念62

5.1.1 路面平整度定义62

5.1.2 路面平整度评价指标62

5.1.3 IRI评价阈值的来源64

5.2 路面平整度评价标准概述65

5.2.1 新建路面平整度评价标准概述65

5.2.2 加铺层路面平整度标准应用情况概述67

5.2.3 基于路面平整度的养护维修时机研究概述68

5.3 路面平整度文献分析70

第6章基于统计学的沥青路面平整度评价分析72

6.1 沥青路面平整度评价标准分析72

6.1.1 现有评价标准存在的不足72

6.1.2 对现有平整度评价方法的完善73

6.2 沥青路面平整度衰变趋势分析78

6.2.1 国内外相关研究78

6.2.2 北京市高速公路沥青路面平整度衰变趋势分析79

6.2.3 小结81

第7章沥青路面平整度影响行车舒适性的研究83

7.1 试验仪器83

7.1.1 路面平整度测试仪器83

7.1.2 驾驶模拟舱84

7.1.3 心生理测试仪器85

7.1.4 振动加速度测定仪器85

7.2 试验道路、车辆及人员要求86

7.2.1 道路86

7.2.2 汽车技术状况87

7.2.3 人87

7.3 基于生、心理的沥青路面平整度研究试验设计87

7.3.1 室内试验设计（一）87

7.3.2 室内试验设计（二）88

7.3.3 现场试验设计89

7.4 沥青路面平整度与乘坐舒适性的关系研究91

7.4.1 室内模拟试验（一）数据分析91

7.4.2 室内模拟试验（二）数据分析97

7.4.3 现场试验数据分析104

7.5 基于乘坐舒适性的沥青路面平整度阈值确定112

第三部分路面抗滑摩擦系数与驾驶安全性115

第8章沥青路面抗滑摩擦力评价与养护标准概述115

8.1 沥青路面抗滑摩擦力评价标准概述115

8.2 基于路面抗滑性能的养护维修时机研究概述118

8.3 文献分析119

第9章沥青路面抗滑摩擦力衰变趋势研究120

9.1 沥青路面抗滑机理120

9.2 沥青路面抗滑性能指标121

9.2.1 直接指标122

9.2.2 间接指标123

9.2.3 综合指标124

9.3 沥青路面抗滑摩擦性能衰变趋势研究概述125

9.4 沥青路面抗滑摩擦性能现场测试数据分析126

9.4.1 基于不同指标的沥青路面抗滑性能衰变趋势127

9.4.2 路面摩擦系数与路表面构造深度的关系129

9.4.3 摩擦系数与速度间的关系130

第10章沥青路面抗滑摩擦力影响行车安全的研究132

10.1 驾驶员皮肤电位差与摩擦系数及速度间关系132

10.1.1 皮电数据初步分析132

10.1.2 皮电数据消除直线趋势项135

10.1.3 皮电与路面摩擦力及速度间的关系137

10.2 确定沥青路面抗滑摩擦力安全阈值139

10.3 道路养护指导建议140

第四部分新型道路材料净化空气环境的试验研究146

第11章纳米二氧化钛环保涂料降解汽车尾气试验146

11.1 纳米二氧化钛环保涂料降解汽车尾气试验装置146

11.1.1 试验装置设计原理146

11.1.2 试验装置的结构组成148

11.1.3 试验仪器设备148

11.2 试验步骤150

11.3 纳米级二氧化钛环保涂料降解效能研究151

11.3.1 光照条件对涂料降解效能的影响分析151

11.3.2 不同配合比涂料降解汽车尾气效能分析152

11.3.3 重复降解性试验分析154

第12章纳米级二氧化钛环保涂料降解PM2.5试验156

12.1 汽车尾气与PM2.5关系探讨156

12.2 纳米二氧化钛环保涂料降解PM2.5 效能研究158

12.2.1 光照条件对环保涂料降解效能的影响分析158

12.2.2 涂抹量对降解效能的影响分析159

12.2.3 降解效能随距试件表面垂直高度的变化160

12.2.4 纳米级二氧化钛环保涂料循环降解PM2.5 能力研究162

12.3 小结163

参考文献164

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摘要：本文以“以人为本理念下的城市道路交通评价方法.pdf电子书版文档下载”为中心，从评价方法、评价指标、评价模型和实际应用四个方面对城市道路交通评价进行了详细阐述，旨在为城市道路交通规划和管理提供有益的参考。

1、评价方法

以人为本理念下的城市道路交通评价方法，首先强调的是对人的关注。评价方法主要包括问卷调查、实地观察、数据分析等。问卷调查可以了解市民对道路交通的满意度、出行需求等；实地观察可以直观地了解道路交通状况；数据分析则可以对交通流量、交通事故等进行量化分析。

此外，评价方法还注重多维度、多层次的综合评价。不仅关注交通流量、道路状况等硬指标，还关注市民的出行体验、城市形象等软指标。通过综合评价，可以全面了解城市道路交通的现状和问题。

最后，评价方法强调动态性和可持续性。随着城市发展和人口增长，道路交通状况会不断变化。因此，评价方法需要具备动态调整能力，以适应城市发展的需要。

2、评价指标

以人为本理念下的城市道路交通评价指标体系，主要包括以下几个方面：交通流量、道路状况、交通安全、出行效率、环境质量、社会影响等。

交通流量指标包括日交通量、高峰时段交通量等，用于衡量道路的通行能力。道路状况指标包括道路平整度、路面状况等，用于评估道路的维护状况。交通安全指标包括交通事故发生率、死亡率等，用于反映道路交通的安全性。出行效率指标包括出行时间、出行成本等，用于衡量市民的出行体验。环境质量指标包括噪音、尾气排放等，用于评估道路交通对环境的影响。社会影响指标包括对居民生活、商业活动等的影响，用于反映道路交通对社会的影响。

评价指标的选取应充分考虑城市特点、市民需求等因素，以确保评价结果的准确性和实用性。