长大公轨合建桥梁新技术

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交通运输

作者：卢永成，邵长宇主编
出版社：北京：中国建筑工业出版社
出版年份：2015
ISBN：9787112173785
页数：365 页

图书介绍：本书以上海长江大桥工程为背景，结合大量设计与科学研究成果，内容紧贴工程实际需求，反映公路与轨道交通合建桥梁、大跨度斜拉桥、组合梁桥与预制拼装桥梁等最新技术动态。全书共分八章，内容包括：工程概述、总体设计、公轨合建桥梁设计技术、大跨度分体钢箱梁斜拉桥设计、大跨度钢-混凝土组合梁设计、预制拼装桥梁设计、结构耐久性设计与健康监测系统、公轨合建桥梁设计要点等。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：学车考证零起步下一篇：2000-2015款汽车防盗钥匙匹配、遥控器设定、保养灯归零、电脑编程速查手册 《长大公轨合建桥梁新技术》目录 标签：合建桥梁主编新技术长大

1概述1

1.1 背景1

1.2 上海长江大桥工程概况2

2总体设计7

2.1 建设条件7

2.1.1 地形、地貌7

2.1.2 河势7

2.1.3 水文7

2.1.4 气象9

2.1.5 工程地质10

2.1.6 地震11

2.2 主要技术标准11

2.2.1 公路工程11

2.2.2 预留轨道交通空间工程15

2.3 道路平纵横设计16

2.3.1 平面线形16

2.3.2 纵断面线形17

2.3.3 横断面设计17

2.4 桥梁总体布置25

2.4.1 总体设计原则25

2.4.2 大桥跨径布置与结构形式25

3公轨合建桥梁设计与行车安全分析27

3.1 概述27

3.2 车辆选型30

3.2.1 选型原则30

3.2.2 选型条件分析30

3.2.3 推荐意见32

3.3 桥梁刚度与车桥系统振动性能评价标准33

3.3.1 桥梁刚度33

3.3.2 车桥系统振动性能评价标准36

3.4 桥墩纵向线刚度确定40

3.4.1 概述40

3.4.2 钢轨附加应力的限值计算40

3.4.3 钢轨伸缩调节器的设置方案研究41

3.4.4 扣件阻力的合理选用43

3.4.5 钢轨附加应力的计算43

3.5 深水区预应力混凝土连续梁桥车桥动力分析45

3.5.1 计算模型和参数46

3.5.2 加载工况图式50

3.5.3 自振特性分析52

3.5.4 车桥相互作用时桥梁动力响应55

3.5.5 车桥相互作用时车辆动力响应55

3.6 高墩、大跨钢-混组合结构连续梁车桥动力分析62

3.6.1 计算模型和参数62

3.6.2 加载工况图式62

3.6.3 自振特性分析64

3.6.4 车桥相互作用时桥梁动力响应66

3.6.5 车桥相互作用时车辆动力响应69

3.7 连续梁悬臂板局部振动的车桥动力分析75

3.7.1 上海长江大桥预应力混凝土梁75

3.7.2 钢-混凝土组合梁引桥80

3.8 无风情况下大跨度斜拉桥列车走行性分析84

3.8.1 计算模型和参数84

3.8.2 加载工况图式85

3.8.3 桥梁自振特性及其对车振影响分析89

3.8.4 各工况下车桥动力响应分析96

3.9 强风作用下大跨度斜拉桥列车走行性分析107

3.9.1 车辆静止状态下临界风速的计算107

3.9.2 车辆运动状态下临界风速的计算109

3.10 列车运行安全性评定标准分析124

3.10 .1 轮重减载率和倾覆系数124

3.10 .2 脱轨的几何学评判标准125

3.10 .3 强风下列车走行性规律126

3.10 .4 列车运营允许风速的确定126

3.10 .5 列车运营允许风速的修正127

3.10 .6 桥址10m高处的允许风速131

4大跨度分体钢箱梁斜拉桥设计132

4.1 工程概况132

4.1.1 工程概述132

4.1.2 主要技术标准133

4.1.3 结构体系的优化135

4.2 分离式钢箱梁设计138

4.2.1 标准节段构造设计138

4.2.2 适应轨道交通的特殊构造及措施156

4.2.3 特殊节段构造设计158

4.2.4 结构计算分析163

4.2.5 主梁附属设施172

4.3 人字形塔设计172

4.3.1 主塔基础设计172

4.3.2 塔座构造设计173

4.3.3 塔身构造设计173

4.3.4 主塔附属设施176

4.4 主要施工方法176

4.4.1 主墩防撞体和钢吊箱结合的施工176

4.4.2 主通航孔桥塔身施工177

4.4.3 宽幅分体钢箱梁加工制造与安装177

4.4.4 施工监控179

5大跨度钢—混凝土组合梁设计187

5.1 背景187

5.2 结构设计187

5.2.1 钢梁187

5.2.2 混凝土桥面板192

5.2.3 剪力连接件194

5.3 关键技术与措施197

5.3.1 钢梁预弯法197

5.3.2 墩顶双结合技术200

5.3.3 支座升降法201

5.4 结构性能研究207

5.4.1 参数及荷载取值207

5.4.2 整体受力性能计算（不考虑连接件滑移）212

5.4.3 整体受力性能计算（考虑连接件滑移）219

5.4.4 局部受力性能计算225

5.4.5 连接件受力分析方法与结果233

5.4.6 连接件模型试验及分析234

5.5 施工过程241

5.5.1 钢梁预制242

5.5.2 桥面板预制244

5.5.3 预制场内叠合工艺245

5.5.4 预制梁运输及架设246

5.5.5 现场体系转换及合龙247

6预制拼装桥梁设计248

6.1 概述248

6.2 主梁节段预制拼装248

6.2.1 节段预制拼装梁的选用背景248

6.2.2 结构设计249

6.2.3 计算及结构性能分析257

6.2.4 主要施工方法260

6.3 主梁整跨预制吊装262

6.3.1 整跨预制吊装梁的选用背景262

6.3.2 结构设计263

6.3.3 计算及结构性能分析271

6.3.4 主要施工方法272

6.4 大节段预制桥墩拼装275

6.4.1 大节段预制桥墩的选用背景275

6.4.2 结构设计276

6.4.3 计算及结构性能分析285

6.4.4 连接段模型试验286

6.4.5 预制墩身混凝土养护模型试验300

6.4.6 主要施工方法308

7结构耐久性设计与健康监测系统311

7.1 结构耐久性设计311

7.1.1 概况311

7.1.2 环境条件311

7.1.3 暴露环境区段划分312

7.1.4 技术措施312

7.2 结构健康监测系统321

7.2.1 大跨径斜拉桥结构监测总体目标及设计原则321

7.2.2 监测内容323

7.2.3 方案设计326

7.2.4 设备清单344

8公轨合建桥梁设计要点347

8.1 公轨合建桥梁总体布置347

8.2 荷载（作用）的取值与组合348

8.2.1 作用分类348

8.2.2 作用效应组合349

8.2.3 永久作用352

8.2.4 可变作用352

8.2.5 偶然作用356

8.3 结构变形与动力性能要求357

8.3.1 梁跨结构的刚度与变形357

8.3.2 墩台结构的刚度与变形359

8.4 结构设计与构造要求361

8.4.1 结构设计361

8.4.2 主体结构构造要求361

8.4.3 附属结构构造要求362

参考文献363

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1、技术特点

长大公轨合建桥梁新技术在结构设计、材料选择、施工工艺等方面具有显著特点。首先，在结构设计上，该技术采用了新型结构体系，提高了桥梁的承载能力和稳定性。其次，在材料选择上，该技术采用了高性能混凝土和高强度钢材，使得桥梁具有更高的耐久性和抗腐蚀性。最后，在施工工艺上，该技术采用了先进的施工技术，如预制拼装、顶推法等，提高了施工效率和质量。

此外，该技术还具有以下特点：一是环保节能，采用绿色施工技术，减少了对环境的影响；二是智能化，通过引入物联网、大数据等技术，实现了桥梁的智能化管理；三是经济性，相较于传统桥梁，该技术在建设成本和运营成本上具有明显优势。

综上所述，长大公轨合建桥梁新技术具有显著的技术特点，为桥梁建设领域带来了新的发展机遇。

2、施工方法

长大公轨合建桥梁新技术的施工方法主要包括预制拼装、顶推法、悬臂浇筑等。预制拼装技术是将桥梁构件在工厂内预制，然后运输到施工现场进行拼装，具有施工速度快、质量可靠、环保等优点。顶推法是将桥梁构件在施工现场进行顶推，实现桥梁的跨越，适用于大跨度桥梁的施工。悬臂浇筑技术则是将桥梁构件在施工现场进行浇筑，适用于复杂地形和地质条件的桥梁施工。

在实际施工过程中，根据工程特点和需求，可以选择合适的施工方法。例如，对于大跨度桥梁，可以采用顶推法；对于复杂地形和地质条件的桥梁，可以采用悬臂浇筑技术。这些施工方法的应用，为长大公轨合建桥梁新技术的推广提供了有力保障。

此外，施工过程中还需注意以下几点：一是加强施工组织管理，确保施工进度和质量；二是严格控制施工安全，防止安全事故的发生；三是加强技术创新，提高施工效率。