高速铁路通信技术 铁路数字移动通信系统 GSM-RPDF电子书下载
交通运输
- 作 者：中国铁路总公司编着
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2014
- ISBN：9787113183486
- 页数：424 页
图书介绍：本书为中国铁路总公司组织编写的高速铁路管理人员和专业技术人员培训教材之一，是通信专业关键技术教材。全书共十一章，主要内容包括：移动通信网基础知识、GSM-R移动交换子系统、GSM-R通用分组无线业务子系统、GSM-R智能网子系统、GSM-R无线子系统、GSM-R SIM卡、GSM-R运营与支撑子系统、GSM-R业务及流程、信令流程、网络测试与优化。本书适用于高速铁路通信专业的技术人员培训，也可供GSM-R的运用管理人员学习，对各类职业院校相关师生学习也有重要的参考价值。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：铁路信号与通信设备运用下一篇：汽车拖拉机发动机原理 第2版 《高速铁路通信技术 铁路数字移动通信系统 GSM-R》目录 标签：铁路 通信 通信技术 编着 移动通信
第一章 绪论1
第一节 GSM-R发展1
第二节 GSM-R关键技术和工程措施2
第三节 中国铁路GSM-R3
第二章 GSM-R基础知识7
第一节 基本原理7
第二节 GSM-R系统结构48
第三节 GSM-R系统编号54
第四节 接口61
第五节 GSM-R信令系统及同步67
第三章 GSM-R移动交换子系统71
第一节 概述71
第二节 移动交换中心72
第三节 归属位置寄存器／鉴权中心85
第四节 短消息中心88
第五节 设备标识寄存器90
第六节 路由组织及码号传递91
第七节 相关接口与协议95
第四章 GSM-R通用分组无线业务子系统106
第一节 概述106
第二节 GPRS业务支持节点111
第三节 GPRS网关支持节点117
第四节 域名系统121
第五节 远程用户接入认证系统123
第六节 GPRS接口服务器124
第七节 GPRS归属位置服务器125
第八节 用户数据编号与存储126
第九节 接口与协议131
第十节 数据传输134
第五章 GSM-R智能网子系统137
第一节 智能网系统结构和功能137
第二节 CAMEL协议145
第三节 智能网业务模型150
第六章 GSM-R无线子系统158
第一节 概述158
第二节 基站控制器159
第三节 码变换和速率适配单元165
第四节 分组控制单元166
第五节 基站167
第六节 直放站168
第七节 天馈、漏缆及铁塔170
第八节 接口与协议174
第九节 GSM-R无线覆盖方式179
第七章 GSM-R SIM卡182
第一节 结构与特性182
第二节 SIM卡数据187
第八章 GSM-R运营与支撑子系统195
第一节 接口监测系统195
第二节 漏泄电缆监测系统238
第三节 数据管理系统239
第四节 铁塔监测系统244
第五节 网络管理系统246
第九章 GSM-R业务及流程259
第一节 语音类业务259
第二节 智能业务270
第三节 电路交换数据业务276
第四节 GPRS业务流程281
第十章 信令流程289
第一节 电路域业务信令流程289
第二节 分组域业务信令流程358
第十一章 网络测试与优化376
第一节 互联互通测试376
第二节 业务功能测试392
第三节 电磁环境测试395
第四节 场强测试397
第五节 服务质量测试399
第六节 网络优化409
附录 名词术语英（缩略语）中对照419
参考文献424
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摘要：本文以《高速铁路通信技术 铁路数字移动通信系统 GSM-R.pdf电子书版文档下载》为中心，从技术特点、系统架构、应用现状和发展趋势四个方面对高速铁路通信技术进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解高速铁路通信技术的参考。
1、技术特点
高速铁路通信技术具有高速、大容量、高可靠性等特点。首先，高速铁路通信技术采用数字信号传输，可以实现高速数据传输，满足高速铁路对通信速度的要求。其次，高速铁路通信系统具有大容量特点，能够满足大量用户同时使用通信服务。最后，高速铁路通信技术采用冗余设计，提高了系统的可靠性，确保了通信的稳定性。
此外，高速铁路通信技术还具备以下特点：采用时分多址（TDMA）技术，提高了频谱利用率；采用自适应调制技术，根据信道条件动态调整调制方式，提高了通信质量；采用功率控制技术，实现了信号的稳定传输。
总之，高速铁路通信技术在技术特点上具有高速、大容量、高可靠性等特点，为高速铁路的运行提供了有力保障。
2、系统架构
高速铁路通信系统采用分层架构，主要包括传输层、网络层、应用层和用户层。传输层负责高速铁路通信的物理传输，网络层负责数据传输的路由和交换，应用层负责提供各种通信服务，用户层则是用户使用的终端设备。
在传输层，高速铁路通信系统采用光纤、微波等传输介质，实现了高速数据传输。在网络层，高速铁路通信系统采用铁路数字移动通信系统（GSM-R）技术，实现了铁路沿线移动通信的覆盖。在应用层，高速铁路通信系统提供语音、数据、视频等多种通信服务。在用户层，高速铁路通信系统支持各种终端设备，如手机、平板电脑等。
高速铁路通信系统架构的分层设计，使得系统具有良好的可扩展性和可维护性，为高速铁路通信的稳定运行提供了有力保障。
3、应用现状
高速铁路通信技术在国内外得到了广泛应用。在我国，高速铁路通信技术已经广泛应用于京沪高铁、京津高铁等高速铁路线路。这些高速铁路线路的通信系统采用GSM-R技术，实现了铁路沿线移动通信的覆盖，为旅客提供了便捷的通信服务。
在国外，高速铁路通信技术也得到了广泛应用。例如，法国TGV、日本新干线等高速铁路线路均采用了高速铁路通信技术，为旅客提供了高质量的通信服务。
随着高速铁路通信技术的不断发展，其在应用领域将更加广泛，为高速铁路的运行提供更加优质的通信保障。
4、发展趋势
未来，高速铁路通信技术将朝着以下几个方向发展：一是提高通信速度，满足高速铁路对通信速度的要求；二是提高频谱利用率，降低通信成本；三是提高通信系统的智能化水平，实现自动故障诊断和修复。
此外，随着5G技术的快速发展，高速铁路通信技术将与5G技术深度融合，实现高速铁路通信的更高速度、更广覆盖和更智能化的应用。
总之，高速铁路通信技术在未来将不断发展，为高速铁路的运行提供更加优质的通信保障。
总结：
本文从技术特点、系统架构、应用现状和发展趋势四个方面对高速铁路通信技术进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解高速铁路通信技术的参考。随着高速铁路通信技术的不断发展，其在应用领域将更加广泛，为高速铁路的运行提供更加优质的通信保障。
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