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高速铁路四电系统集成PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：蒋先国着
• 出 版 社：成都：西南交通大学出版社
• 出版年份：2012
• ISBN：7564314117
• 页数：289 页

图书介绍：本书是“十二五”国家重点图书，作者结合他在四电系统集成方面的研究成果与实践活动，系统论述了高速铁路四电系统集成的产生及必要性，系统集成及RAMS分析的理论基础，四电系统关键技术、接口技术等内容。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：路桥工程测量技术下一篇：看图学修轿车 电气维修快速入门到精通 《高速铁路四电系统集成》目录 标签：系统集成 铁路 集成 高速 系统

第1章 高速铁路四电系统集成的背景及必要性1

1.1 我国高速铁路的建设1

1.1.1 高速铁路的发展1

1.1.2 高速铁路的构成2

1.1.3 高速铁路的需求4

1.2 高速铁路四电系统集成的产生5

1.2.1 高速铁路四电系统的构成与特征5

1.2.2 高速铁路四电系统集成的产生17

1.3 高速铁路四电系统集成的目标与要求18

1.3.1 四电系统集成的必要性19

1.3.2 四电系统集成的理念20

1.3.3 四电系统集成的目标21

1.4 四电系统集成的建设管理22

1.4.1 四电系统集成工程总承包22

1.4.2 综合设计院为主办方的四电系统集成总承包23

1.4.3 总体设计院牵头的四电系统集成总承包24

1.5 小结24

第2章 系统集成理论25

2.1 系统集成的概念25

2.2 系统集成的理论基础26

2.2.1 系统论、控制论、协同论26

2.2.2 集成论30

2.2.3 系统集成理论的核心思想32

2.3 系统集成模式33

2.3.1 集成单元的行为方式33

2.3.2 集成单元间连接与组织方式33

2.4 技术集成理论与方法34

2.4.1 技术集成的概念34

2.4.2 技术集成方法35

2.4.3 工程中的技术集成39

2.5 小结42

第3章 高速铁路四电系统集成方案44

3.1 四电系统集成的应用条件44

3.2 四电系统集成的基本方法45

3.2.1 技术集成单元的辨识45

3.2.2 集成模式的选择46

3.2.3 集成创新47

3.2.4 技术集成的评估47

3.3 四电系统集成方案48

3.3.1 电力牵引供电系统48

3.3.2 电力供电系统60

3.3.3 通信系统65

3.3.4 信号系统72

3.4 接口管理79

3.4.1 铁路工程接口的定义、特征及要素80

3.4.2 四电系统内、外部接口的主要内容82

3.5 小结89

第4章 高速铁路四电系统集成关键技术90

4.1 概述90

4.2 专业设计关键技术90

4.2.1 电力牵引供电系统90

4.2.2 电力供电系统10 kV长电缆线路补偿120

4.2.3 通信系统122

4.2.4 信号系统131

4.3 系统设计关键技术142

4.3.1 站区综合管沟142

4.3.2 区间四电设施集约化设计143

4.3.3 综合设备洞室143

4.3.4 隧道断面布置145

4.3.5 综合接地系统146

4.4 系统整合关键技术148

4.4.1 综合SCADA系统148

4.4.2 综合视频监控系统155

4.4.3 箱式设备156

4.5 小结160

第5章 高速铁路四电系统集成RAMS评估162

5.1 RAMS概述162

5.1.1 可靠性定义162

5.1.2 可用性定义163

5.1.3 可维修性定义163

5.1.4 安全性定义163

5.1.5 RAMS各元素间的关系164

5.1.6 RAMS的影响因素164

5.2 RAMS的意义和分析方法164

5.2.1 RAMS应用于四电系统集成的重要意义164

5.2.2 四电系统集成RAMS分析策略166

5.2.3 四电系统集成可靠性分析方法的选择167

5.2.4 可靠性框图法167

5.2.5 故障树分析法168

5.3 四电系统集成可靠性分析172

5.3.1 电力牵引供电系统的可靠性分析172

5.3.2 电力供电系统可靠性分析183

5.3.3 通信系统可靠性分析189

5.3.4 信号系统可靠性分析211

5.4 四电系统集成可用性分析222

5.4.1 四电系统集成可用性指标222

5.4.2 基于马尔可夫过程的系统可用性分析223

5.5 四电系统集成的可维修性分析226

5.5.1 坚持“预防性维修”的四电系统维修思想226

5.5.2 四电系统维修等级的选择227

5.5.3 电力牵引供电系统的维修性分析227

5.5.4 通信系统可维修性分析228

5.5.5 信号系统可维修性分析229

5.6 四电系统集成的安全性分析230

5.6.1 四电系统集成安全性相关概念230

5.6.2 四电系统安全性分析231

5.6.3 提高四电系统安全性的措施234

5.7 小结236

第6章 高速铁路四电系统集成试验237

6.1 概述237

6.2 安装试验239

6.2.1 电力牵引供电系统239

6.2.2 电力供电系统240

6.2.3 通信系统240

6.2.4 信号系统244

6.3 部分试验250

6.3.1 电力牵引供电系统250

6.3.2 电力供电系统252

6.3.3 通信系统252

6.3.4 信号系统261

6.4 系统试验264

6.4.1 系统试验目的264

6.4.2 系统试验内容264

6.5 集成试验274

6.6 试运行276

6.7 石太铁路高速铁路四电系统集成试验简介277

6.7.1 电力牵引供电系统277

6.7.2 通信系统检测试验283

6.7.3 信号系统动态检测285

6.8 小结287

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摘要：本文以“高速铁路四电系统集成.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了高速铁路四电系统集成的概念、技术特点、应用领域以及发展趋势，旨在为读者提供全面了解高速铁路四电系统集成的知识平台。

1、概念与背景

高速铁路四电系统集成是指将高速铁路的通信、信号、电力和自动控制等四个系统进行有机整合，形成一个高效、稳定、可靠的铁路运输系统。随着我国高速铁路建设的快速发展，四电系统集成技术已成为高速铁路建设的关键技术之一。

高速铁路四电系统集成具有以下背景：首先，高速铁路对通信、信号、电力和自动控制等系统的要求越来越高，需要将这些系统进行集成，以提高铁路运输的效率和安全性；其次，随着我国高速铁路建设的不断推进，四电系统集成技术的研究和应用已成为当务之急。

此外，高速铁路四电系统集成技术的发展还受到国家政策、市场需求和技术创新等多方面因素的影响。因此，深入研究四电系统集成技术，对于推动我国高速铁路建设具有重要意义。

2、技术特点

高速铁路四电系统集成具有以下技术特点：首先，高度集成化。四电系统集成将多个系统进行整合，形成一个高度集成的系统，提高了系统的可靠性和稳定性；其次，智能化。四电系统集成采用先进的智能化技术，实现了系统的自动化、智能化管理。

此外，高速铁路四电系统集成还具有以下特点：一是高可靠性。通过采用冗余设计、故障诊断和自愈等技术，提高了系统的可靠性；二是高安全性。四电系统集成采用严格的安全防护措施，确保了铁路运输的安全性；三是高适应性。四电系统集成可根据不同铁路线路的特点进行灵活配置，适应不同铁路运输需求。

总之，高速铁路四电系统集成技术具有高度集成化、智能化、高可靠性和高安全性等特点，为我国高速铁路建设提供了有力保障。

3、应用领域

高速铁路四电系统集成在以下领域得到广泛应用：一是高速铁路通信系统。四电系统集成技术可提高高速铁路通信系统的传输速率、稳定性和可靠性，满足高速铁路对通信系统的需求；二是高速铁路信号系统。四电系统集成技术可提高高速铁路信号系统的精度、可靠性和安全性，确保铁路运输的安全运行；三是高速铁路电力系统。四电系统集成技术可提高高速铁路电力系统的供电质量、可靠性和稳定性，满足高速铁路对电力系统的需求。

此外，四电系统集成技术还在高速铁路自动控制系统、综合监控系统等领域得到广泛应用。随着我国高速铁路建设的不断推进，四电系统集成技术的应用领域将不断拓展。

总之，高速铁路四电系统集成技术在多个领域得到广泛应用，为我国高速铁路建设提供了有力支持。

4、发展趋势

随着我国高速铁路建设的快速发展，四电系统集成技术呈现出以下发展趋势：一是技术不断创新。随着科技的进步，四电系统集成技术将不断创新发展，以满足高速铁路对系统性能的要求；二是系统集成化程度不断提高。未来，四电系统集成将更加注重系统之间的协同和整合，提高系统的整体性能；三是智能化水平不断提升。四电系统集成将采用更加先进的智能化技术，实现系统的自动化、智能化管理。

此外，四电系统集成技术还将朝着绿色、环保、节能的方向发展，以满足我国高速铁路建设对环境保护和资源节约的要求。

总之，高速铁路四电系统集成技术在未来将呈现出技术不断创新、系统集成化程度提高、智能化水平提升以及绿色、环保、节能的发展趋势。

总结：

本文从概念与背景、技术特点、应用领域和发展趋势四个方面对高速铁路四电系统集成进行了详细阐述。高速铁路四电系统集成技术作为我国高速铁路建设的关键技术之一，具有广泛的应用前景和发展潜力。

文章通过对高速铁路四电系统集成的研究，为读者提供了全面了解该技术的知识平台，有助于推动我国高速铁路建设的持续发展。

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