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盾构隧道施工灾变机理与工程实践PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：杨宇友，张子新编着
• 出 版 社：北京：中国建筑工业出版社
• 出版年份：2014
• ISBN：9787112173099
• 页数：335 页

图书介绍：复杂地质环境下隧道施工灾变机理一直是国际上关注的热点和难点，同时也是我国越江跨海盾构法隧道工程迫切需要解决的难题。本书共分5章，依托我国大量的盾构法工程实践和多年的研究成果，构建了复杂地质环境下盾构隧道开挖面灾变模型，进行了流固耦合模型与工程案例数值分析，形成了盾构隧道穿越建（构）筑物关键技术。书中突出隧道工程灾变机理、施工技术和工程面临的诸多挑战以及新技术和新工艺的运用。同时结合研究成果还介绍了一些新的见解与工程实践，并在工程实践中得到了检验。本书对隧道工程灾变机理和工程实践作了系统、全面的总结和阐述，可为科研人员、工程设计人员提供很好的借鉴并有所参考助益。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：低收缩低徐变桥梁高性能混凝土技术规程下一篇：会开车更要会用车 第2版 《盾构隧道施工灾变机理与工程实践》目录 标签：灾变 盾构 隧道施工 机理 编着

第1章 绪论1

1.1 盾构隧道开挖灾变机理研究1

1.2 流固耦合模型及其在隧道工程中的应用研究7

1.3 砂卵石地层盾构隧道施工研究9

1.4 隧道穿越敏感环境主动控制方法和技术13

1.5 本书研究的主要内容15

第2章 盾构隧道开挖面灾变机理研究17

2.1 大直径盾构隧道开挖面灾变机理与模型研究17

2.1.1 “牛角状”三维盾构隧道开挖面破坏模型19

2.1.2 “牛角状”三维破坏模型上限法计算20

2.1.3 “牛角状”三维破坏模型计算结果分析22

2.1.4 多块体三维盾构隧道开挖面破坏模型25

2.1.5 多块体三维破坏模型上限法推导27

2.1.6 多块体三维破坏模型计算结果分析28

2.2 砂-黏复合地层大直径盾构隧道开挖面坍塌破坏试验研究32

2.1.1 砂-黏复合地层基本力学特性大型三轴试验32

2.2.2 砂-黏复合地层盾构隧道开挖面稳定性模型试验40

2.3 砂-黏复合地层盾构隧道开挖面稳定性数值分析67

2.3.1 土压平衡盾构隧道施工力学过程的数值实现67

2.3.2 开挖面支护力形式和极限支护力的确定70

2.3.3 大直径盾构与常规盾构开挖面稳定性对比分析71

2.3.4 大直径盾构开挖面稳定性分析76

2.4 大直径盾构隧道工程实例106

2.4.1 工程概况106

2.4.2 数值模型及材料参数109

2.4.3 数值计算结果与实测结果分析110

2.5 双圆盾构隧道开挖面三维破坏理论分析113

2.5.1 双圆盾构开挖面三维坍塌破坏模型114

2.5.2 上限法推导116

2.5.3 计算结果分析118

2.6 双圆盾构隧道开挖面破坏数值分析119

2.6.1 数值建模120

2.6.2 数值结果分析120

2.7 双圆盾构隧道工程实例125

2.7.1 工程概况125

2.7.2 双圆盾构隧道施工力学行为数值模拟126

2.7.3 材料参数及三维模型127

2.7.4 数值结果与实测数据对比分析128

2.8 本章小结131

第3章 流固耦合模型与工程数值模拟134

3.1 富水地区盾构工法隧道的流固耦合模型及其工程应用134

3.1.1 Biot固结理论134

3.1.2 盾构区间隧道流固耦合分析案例一137

3.1.3 盾构区间隧道流固耦合分析案例二141

3.2 基于蠕变流固耦合数学模型研究地面长期沉降149

3.2.1 蠕变流固耦合模型149

3.2.2 日晖港内隧道施工引起长期沉降数值模拟分析160

3.3 本章小结175

第4章 砂卵石地层盾构隧道施工分析176

4.1 地表无超载时盾构施工过程数值模拟及分析176

4.1.1 常用沉降分布计算公式176

4.1.2 数值模拟的施工过程模型建立178

4.1.3 数值模拟计算结果181

4.1.4 PFC2D二维颗粒流程序的模拟分析228

4.2 盾构隧道穿越建筑物基础的数值模拟及分析234

4.2.1 工程特点及难点234

4.2.2 拟穿越建筑物的桩基承载力分析235

4.2.3 盾构正下方穿越建筑物桩基数值分析237

4.2.4 盾构斜穿建筑物基础的数值分析240

4.3 盾构隧道穿越铁路轨道的数值模拟及分析250

4.3.1 工程特点及难点250

4.3.2 数值模型的建立251

4.3.3 数值计算结果分析252

4.4 本章小结258

第5章 盾构隧道穿越敏感环境主动控制方法和技术260

5.1 地下工程下穿越施工微扰动控制原理260

5.2 盾构穿越既有建筑扰动控制方法与工程实践261

5.2.1 建筑安全评估的方法和准则261

5.2.2 考虑建筑既有变形的盾构穿越施工扰动变形控制标准266

5.2.3 上海轨道交通11号线工程实例268

5.3 大型泥水平衡盾构平行穿越已有隧道技术283

5.3.1 打浦路隧道复线工程简介283

5.3.2 穿越前准备工作287

5.3.3 穿越中技术措施292

5.3.4 后期措施297

5.3.5 施工效果298

5.4 大型泥水平衡盾构超小半径平曲段施工技术301

5.4.1 施工概述301

5.4.2 前期准备工作302

5.4.3 过程技术控制措施311

5.4.4 实施效果314

5.5 长距离下穿老旧污水管线施工技术319

5.5.1 施工情况概述319

5.5.2 施工监测322

5.5.3 穿越中的技术措施322

5.5.4 穿越后检查323

5.5.5 数据分析323

5.6 本章小结324

参考文献328

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摘要：本文以“盾构隧道施工灾变机理与工程实践.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了盾构隧道施工灾变的机理、工程实践以及相关技术，旨在为我国盾构隧道施工提供理论支持和实践指导。

1、灾变机理

盾构隧道施工过程中，灾变机理主要包括地质条件、施工技术、设备故障等方面。地质条件复杂多变，如地层软硬不均、地下水丰富等，容易导致隧道施工过程中出现塌方、涌水等灾变。施工技术不当，如盾构机选型不合理、掘进参数控制不准确等，也会引发灾变。此外，设备故障也是导致灾变的重要原因，如盾构机刀盘磨损、盾构机控制系统故障等。

针对地质条件，应进行详细的地质勘察，合理选择盾构机型号和掘进参数。对于施工技术，应加强施工过程中的监控，确保掘进参数的准确性。同时，提高设备维护保养水平，减少设备故障的发生。

灾变机理的研究对于预防和控制盾构隧道施工灾变具有重要意义，有助于提高施工安全性，降低工程风险。

2、工程实践

盾构隧道施工工程实践主要包括施工组织、施工技术、施工管理等方面。施工组织方面，应合理配置施工资源，确保施工进度和质量。施工技术方面，应采用先进的施工工艺和设备，提高施工效率。施工管理方面，应建立健全施工管理制度，确保施工过程规范、有序。

在施工组织方面，应制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务和目标。在施工技术方面，应采用盾构机掘进、盾构机出土、盾构机接收等先进技术，提高施工效率。在施工管理方面，应加强施工现场管理，确保施工安全、环保。

工程实践的成功经验对于提高盾构隧道施工水平具有重要意义，有助于推动我国盾构隧道施工技术的发展。

3、技术发展

盾构隧道施工技术发展主要包括盾构机技术、掘进技术、出土技术、接收技术等方面。盾构机技术方面，应提高盾构机的掘进速度、掘进精度和适应性。掘进技术方面，应优化掘进参数，提高掘进效率。出土技术方面，应提高出土效率，减少出土过程中的环境污染。接收技术方面，应提高隧道接收质量，确保隧道结构安全。

盾构机技术的发展，如盾构机刀盘耐磨性、盾构机控制系统智能化等，对于提高盾构隧道施工效率和质量具有重要意义。掘进技术的优化，如掘进参数的实时调整、掘进过程中的地质条件监测等，有助于降低施工风险。出土技术和接收技术的发展，如出土过程中的环保措施、隧道接收质量检测等，有助于提高施工质量和环境保护水平。

技术发展是盾构隧道施工持续进步的动力，有助于推动我国盾构隧道施工技术的创新和发展。

4、案例分析

本文以某城市地铁盾构隧道施工为例，分析了盾构隧道施工灾变的预防和控制措施。该工程地质条件复杂，地层软硬不均，地下水丰富。在施工过程中，通过优化施工组织、采用先进施工技术、加强施工管理，成功避免了灾变的发生。

案例分析表明，针对地质条件复杂、施工难度大的盾构隧道工程，应采取针对性的预防和控制措施，确保施工安全和质量。同时，通过案例分析，总结出了一套适用于我国盾构隧道施工的灾变预防和控制方法。

案例分析对于提高我国盾构隧道施工水平、推动工程实践具有重要意义。

总结：

本文从灾变机理、工程实践、技术发展、案例分析四个方面对“盾构隧道施工灾变机理与工程实践.pdf电子书版文档下载”进行了详细阐述，为我国盾构隧道施工提供了理论支持和实践指导。

本文的研究成果有助于提高盾构隧道施工的安全性、降低工程风险，推动我国盾构隧道施工技术的发展。

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