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京杭运河史PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：姚汉源着
• 出 版 社：北京：中国水利水电出版社
• 出版年份：1998
• ISBN：7801244877
• 页数：767 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：劳动卫生下一篇：干燥城市道路下砂层的完善方法 《京杭运河史》目录 标签：

《漕河图志》8卷（723）《问水集》6卷（724）《通惠河志》2卷（附录1

出版说明3

自 序3

第一编绪 论3

第一章古运河略述3

目 录3

《治河奏绩书》4卷（729）《治河方略》8卷（729）《防河奏议》10卷（729）《张公奏议》24卷（730）《河防志》12卷（730）《两河清汇》8卷（730）《居济一得》8

第二章历代运河布局与政治经济关系8

第一节黄河对运河的干扰10

第三章运渠与黄河10

第二节黄河、长江的沟通11

第四章大运河论略16

第一节创修史略16

第二节元明清三代情况17

一、元代打通京杭运河全线（17）二、明代重开运河18

三、运河与黄河关系（18）四、运河水源的开发、排蓄20

第三节工程建筑21

一、堤防（21）二、闸坝22

第四节河道运输23

一、漕运与商运（23）二、行政管理26

第五节运河的衰落28

第一节北运河的整修 133

第二编开凿简史34

第五章江南运河——杭州至镇江段34

第一节春秋至西晋（前770～316年）的情况34

第二节东晋至唐末（317～907年）的情况36

第三节五代两宋（907～1279年）的情况37

第一节春秋末至西晋情况（前486～316年，共802年）41

第六章江淮间运河——仪征、瓜洲至淮阴段41

第二节东晋至唐末情况（317～907年，共591年）42

一、邗沟渠化（43）二、隋代开邗沟（43）三、唐前期的瓜、仪运道43

四、邗沟南北两端的引蓄水措施44

第三节五代至宋末情况（907～1279年，共373年）50

一、五代时期情况（50）二、北宋时期的拦河堰闸（51）三、北宋时期的堤岸及建筑物（53）四、水源及疏浚（53）五、南宋时期情况53

第七章 泗汶洸济运道——泗口至东平段60

第一节春秋末至西晋末情况（前482～316年，共798年）60

第二节东晋南北朝时期情况（317～589年，共273年）61

一、泗水各堰（62）二、洸水及桓公沟等62

第三节 隋唐两宋时期情况（581～1279年，共669年）65

一、隋唐五代情况（65）二、宋代情况65

第八章卫河运道——临清至天津段68

第一节曹操开白沟（东汉至隋初，196～580年，共385年）68

第二节隋唐五代的永济渠（隋初至五代，581～960年，共380年）69

第三节北宋、金的永济渠（北宋初至元至元七年，960～1270年，共310年）72

唐天祐四年，33～907年，共875年）76

第一节东汉初至唐末京津间水运情况（东汉建武九年至76

第九章北运河及通惠河前身运道——天津至北京段76

第二节五代至金大定十年的情况（梁开平元年至金大定77

十年，907～1170年，共263年）77

1170～1234年，共65年）79

第三节金代的金口河及通济渠（大定十年至元兴三年，79

第三编元代开通京杭运河全线85

第十章元代开通惠河85

第一节金口河及坝河等水道85

一、双塔漕渠（85）二、金口河的重开（85）三、坝河的开凿85

第二节通惠河水道86

一、大都城西原有的河渠（86）二、通惠河水源及河道路线87

第三节通惠河上的工程措施90

一、河溪平交工程（90）二、控制闸（90）三、其他工程93

一、施工（94）二、管理维修94

第四节施工及管理维修94

第十一章元代的北运河及南运河97

第一节北运河97

一、开通惠河前的修治（97）二、开通惠河后的修治98

第二节南运河99

一、开会通河前的卫河（99）二、开会通河后的御河100

第十二章济州河及会通河的开凿103

第一节济州、会通二河开凿前的准备103

第二节两河的开凿104

一、开济州河（104）附：开胶莱河（104）二、开会通河107

三、两河上的闸门（108）四、闸座形制111

第三节会通河（含济州河）的管理维修113

一、限制较大船只航行（113）二、其他设施（116）三、河道的维修管理116

一、济州河开，泗水日见重要（118）二、借黄行运及黄河的干扰118

第一节泗黄运道情况118

第十三章元代的江浙运河118

第二节淮扬运河情况119

一、至元中情况（119）二、至元以后情况119

第三节江南运河情况120

一、北段的修治（120）二、南端的整理122

第一节 永乐至正统时（1403～1449年）的情况126

第十四章明代通惠河的兴废126

第四编明代的京杭运河126

第二节 成化、正德中（1450～1521年）的大修127

第三节 嘉靖时的重开128

第四节 明代最后的情况130

第五节附录131

一、北京朝阳门外运渠（131）二、昌平河（132）三、潮白河水运132

第十五章明代的南北运河（卫河、白河）133

一、河堤的修守堵决（133）二、河道的疏浚及裁弯（135）附：蓟运河137

第二节卫河整修138

一、卫河水源（138）二、水道整治140

第三节开卫河减水河142

第十六章明代会通河的重开144

第一节重开会通河前的运道144

一、耐牢坡河及闸（144）二、河南颍、蔡河（一名沙河）运道145

第二节重开会通河146

第三节引水枢纽的整理147

一、戴村坝引汶（148）二、南旺分水口（149）三、堽城坝的重修149

四、金口堰的整修150

第四节泉源开发153

一、泉源修浚（153）二、诸泉记载154

第五节运道的整修及设施156

一、改道（156）二、设浅及疏浚（156）三、设闸坝159

第十七章明代治理会通河与治理黄河169

第一节沙湾工程169

一、王永和治沙湾（169）二、洪英、王暹及石璞治运170

三、徐有贞治沙湾171

第二节弘治中的张秋工程172

一、白昂治黄运（173）二、陈政治黄运（173）三、刘大夏治黄运174

第三节引黄河济会通河运道177

一、引黄水道（177）二、开广济渠（180）三、黄河主流的变化与引沁济运181

第一节湖泊水柜的兴废184

第十八章明代会通河上水柜、泉源及沿运设施的变化184

一、明代前期设水柜的情况（184）二、明后期水柜的渐废188

第二节闸坝的兴废及枢纽的建设192

一、闸坝的设置、维修及废弃迁改（193）二、南旺分水口197

三、临清枢纽（199）四、济宁枢纽201

第三节疏浚、修堤及其他维修管理工作204

一、疏浚（205）二、浅铺变更（205）三、堤防206

四、管理措施207

第四节支流及泉源208

一、济运五派（208）二、泉数（208）三、支流209

四、泉源维修210

第十九章 明前期的泗泇运道与黄河（明洪武元年至213

弘治十八年，1368～1505年）213

第一节维修管理213

一、主要措施（214）二、浅铺（215）附：沁河济运及沁河浅铺216

第二节明前期闸坝等设施218

一、明前期闸坝管理（218）二、闸坝情况219

第三节行黄与引黄221

一、明前期（1368～1505年）的黄淮水灾（222）二、借黄行运226

三、引黄沁济泗泇运道226

第四节徐、吕二洪的修治229

一、永乐至景泰时（1403～1456年）的修凿（229）二、天顺至弘治时（1457～1505年）的修凿230

第二十章明代后期开新河及维修管理（正德元年至崇祯十七年，232

1506～1644年）232

第一节开新河前的黄河与运河232

一、正德（1506年）以后的黄河扰运（233）二、湖西旧运道设施的兴废239

第二节南阳新河的开通244

一、开南阳新河的酝酿及试开（244）二、开新河经过244

三、新河的善后（246）四、开南阳新河（夏镇新河）后至开泇以前的设施248

五、河漕维修254

第三节泇运河的开通258

一、开泇运河的酝酿（258）二、开泇河经过（260）三、泇运河开后运道上的设施（262）四、泇河的善后及维修管理264

第四节黄运交点与黄淮交点的治运措施267

一、徐州北黄运交点（267）二、邳州泇运口交点268

三、清口黄淮泗交会北岸情况270

第一节早期陈瑄的治理（洪武元年至宣德十年，1368～1435年，共68年）272

第二十一章明代前期的淮扬运河272

一、陈瑄以前的情况（272）二、陈瑄治漕276

第二节正统至弘治（1436～1505年）的设施277

一、较大规模的修治（277）二、过淮措施（278）三、高宝诸湖设施278

四、沿江各港设施279

第三节明前期淮扬运河上的建筑物及湖泊支河281

一、节制闸坝（282）二、减水设备（284）三、淮南浅铺、河岸285

四、湖泊支河285

第二十二章明后期的淮扬运河289

第一节黄淮扰运的防治290

～1595年）（291）三、万历中期至崇祯末（约1590～1644年）295

第二节清江浦上下的修治297

一、正德嘉靖间（1506～1566年，共60年）（298）二、隆庆初至万历二十年（1567～1592年，共26年）（298）三、万历二十一年至明末（1593～1644年，共52年）301

第三节高、宝诸湖区的修治301

一、正德嘉靖间（1506～1566年，共61年）（302）二、隆庆至万历二十年（1567～1592年，共26年）（302）三、万历二十一年至明末（1593～1644年，共52年）303

第四节 明后期运河的入江水道及港口305

一、入江水道的修治（305）二、瓜仪两港的修治305

第五节明后期淮扬运河闸坝等建筑物307

一、清河县闸坝（307）二、山阳县闸坝（307）三、宝应县闸坝309

四、高邮州闸坝（310）五、江都县闸坝（310）六、仪真县闸坝311

七、各县浅铺312

第二十三章明代的江南运河313

第一节一般的维修疏浚314

一、明前期情况（314）二、明后期情况315

第二节常州府境的通江支河315

一、明代修治梗概（316）二、孟渎等几条漕运航道316

第三节镇江运河319

一、镇江运河河道的浚治（320）二、练湖的浚治322

第五编清代早中期（1644～1855年）的运河330

第二十四章顺治康熙间直隶、山东运河的恢复（顺治元年至330

康熙六十一年，1644～1722年，共79年）330

第一节大通河情况330

第二节南北运河的修治331

一、北运河（332）二、南运河（333）三、支河（334）四、卫河运道336

第三节山东运河的修治337

一、河道（339）附：东平所河道（340）二、闸坝（343）三、泉346

第二十五章顺治康熙间江浙运河的大修350

第一节靳辅治河以前的运河未大治理时期（顺治元年至康熙十五年，1644～1676年，共32年）350

一、当时形势（350）二、泇运及河漕变化（352）三、清口及高堰的变化352

四、淮南运河情况353

第二节靳辅治河——黄淮运格局确定时期（康熙十六至三十一年，1677～1692年，共16年）354

一、靳辅上经理河工八疏（354）二、靳辅开皂河、中河（359）三、靳辅筑高家堰及修治淮口（360）四、靳辅治淮南运河（361）五、里下河治理争议363

第三节康熙后期治理——清初治理完成期（康熙三十二至六十一年，1693～1722年，共30年）365

一、康熙二十八年有关运河的工程情况（365）二、北运河河段情况（主要为新中河工）（369）三、清口及高堰各工情况（372）四、扬河情况377

五、瓜仪运河概况（380）六、下河概况380

第二十六章运河治理完善盛极将衰期的北河（雍正元年至乾隆六十年，1723～1795年，共73年）382

第一节大通河（通惠河）384

一、通惠河（384）二、会清河385

第二节南北运河385

一、北运河（385）二、南运河390

第三节山东运河397

一、概述（397）二、运河挑浚（400）三、水柜湖河401

第四节会通河及泇运河闸坝堤防等工程及泉源413

一、上河厅（413）二、捕河厅（416）三、运河厅（418）四、泇河厅423

五、几项工程说明（426）六、泉源及汇河428

第二十七章运河治理完善盛极将衰期的南河（雍正元年至乾隆六十年，1723～1795年，共73年）430

第一节邳宿运河及中运河430

一、供水及排水河道（430）二、诸湖水柜438

三、邳宿运河段工程（440）四、中河厅运河段工程445

第二节里河及洪泽湖的修治449

一、里河运口（451）二、淮安府运河（454）三、洪泽湖高家堰459

第三节雍正乾隆间的扬州运河480

一、宝应、高邮运河（482）二、扬粮厅河493

三、下河各州县泄水入海河道507

第四节江防厅运河510

一、瓜洲运口及仪征运口的管理维修（511）二、江南段的管理维修512

三、江防厅工程简况513

第五节苏州至杭州运河述略516

一、苏州运河（516）二、嘉兴府运河（516）三、杭州运河517

第二十八章河政敝坏与河运艰涩521

第六编运河的衰落521

第一节河漕工程管理的腐败522

一、河患频仍（522）二、河政腐败524

第二节漕运的变更526

第三节 黄淮为灾酝酿海运（嘉庆元年至道光五年，1796～1825年，共30年）529

一、通惠河及南北运河（530）二、山东运河532

三、苏北运河（539）四、淮扬运河及临江运道541

第四节试行海运至黄河大改道的30年554

一、通惠河及南北运河（554）二、山东运河（557）三、邳宿运河及中河（579）四、淮扬运河（583）五、临江运道（596）六、南河工费600

第二十九章海运通漕与河运的废弃605

第一节咸丰六年至光绪十三年情况（1856～1887年，共32年）605

一、通惠河及南北运河（605）二、山东运河608

三、江浙运河616

第二节光绪十四年至宣统三年情况（1888～1911年，共24年）622

一、通惠河及南北运河情况（623）二、山东运河情况625

三、江浙运河情况630

第一节结构及用料643

第三十章运河工程述略643

第七编运河工程及漕运管理述略643

一、北宋闸坝用料（643）二、元代建闸举例（644）三、明代建闸坝举例645

四、清早期闸坝举例（646）五、晚清闸坝示例648

第二节闸坝等的操作管理649

一、明刘天和：《问水集》论闸河四条（649）二、明万恭：《治水筌蹄》论管理调节若干条（650）三、清张伯行：《居济一得》论运河的操作管理651

第三十一章历代管理机制概略663

第一节元代官司664

第二节永乐九年至弘治十八年（1411～1505年）的官司及夫役664

一、官司（664）二、漕河夫役666

第三节正德元年至清康熙六十一年（1506～1722年）的官司及夫役673

一、明后期官司（673）二、清早期官司（674）三、清早期河兵683

四、明后期夫役（685）五、清早期夫役686

第四节雍正元年至宣统三年（1723～1911年）的官司及夫役687

一、清代中期（687）二、清代晚期699

第五节明代漕运规制略述701

一、漕法的演变（701）二、运军及船只（702）三、运军行粮及轻赍702

四、水程（703）五、漕河禁例703

第六节清代规制705

一、漕粮（705）二、白粮（705）三、督运（705）四、漕船707

五、钱粮（707）六、考成（707）七、赏恤708

第三十二章人物述略711

第一节元代打通全河人物711

第八编人物及文献711

郭守敬（711）毕辅国（711）张楷（711）李奥鲁赤（712）马之贞712

张孔孙（712）张仲仁（712）宋伯颜不花（712）贾鲁713

第二节 明代治运人物713

宋礼（713）陈瑄（713）蔺芳（714）徐有贞（714）张盛（714）乔缙714

刘大夏（714）盛应期（715）刘天和（715）朱衡（715）潘季驯715

万恭（716）黄承元（716）舒应龙（716）刘东星（717）李化龙717

胡瓒（717）梅守相717

第三节清代治运人物718

杨方兴（718）朱之锡（718）靳辅、陈潢（718）于成龙（719）张鹏翮（719）张伯行（719）陈鹏年（720）齐苏勒（720）嵇曾筠（720）白钟山（720）高斌721

李宏（721）李清时（721）黎世序（722）栗毓美722

《河防通议》2卷723

第二节明代文献723

第一节元代文献723

第三十三章文献要略723

卷）（724）《漕政举要录》18卷（725）《淮南水利考》2卷（725）《漕运通志》10卷（725）《胶莱新河议》2卷（725）《河防一览》14卷725

《治水筌蹄》2卷（726）《北河记》8卷，《纪余》4卷（726）《敬止集》4卷（726）《新河成疏》（不分卷）（727）《泉河史》15卷727

《水部备考》10卷（727）《河漕通考》2卷（727）《治河奏疏》4卷（727）《南河志》14卷（727）《吕梁洪志》1卷728

第三节清代文献（附近代文献）728

《河防刍议》6卷（728）《山东全河备考》4卷（728）《靳文襄奏疏》8卷729

卷（731）《行水金鉴》175卷， 《续行水金鉴》156卷， 《再续行水金鉴》若干卷（731）《豫东宣防录》6卷，《豫东宣防续录》1卷，《南河宣防录》2卷，《纪恩录》2卷（732）《山东运河备览》12卷（732）《中衢一勺》3卷，《附录》4卷733

《练湖志》10卷，《卷首》1卷（733）《马棚湾漫工始末》（733）《扬州水道记》4卷（733）《黄运河口古今图说》（733）《江北运程》40卷（734）《河务所闻集》6卷（734）《运河总图》（734）《江苏水利图说》（734）《淮系年表全编》（734）《胶莱运河》（735

附录一浙东运河史考略736

上篇736

一、概说（736）二、南北朝至五代（737）三、宋代的浙东运河738

四、宋代河上的建筑物（742）五、宋代运河与鉴湖746

六、宋代运河的修治（747）七、杭州湾与浙东运河748

下篇750

一、概说（750）二、元明时代的浙东运河（750）三、清代的浙东运河758

附录二京杭运河纵剖面图767

一、嘉靖至万历早期（约1530～1580年）（290）二、隆庆初至万历中期（约1565

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摘要：本文以“京杭运河史.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了京杭运河的历史背景、文化价值、经济影响以及未来发展。通过对京杭运河史的研究，揭示了其在我国古代社会中的重要地位，为读者提供了深入了解这一历史文化遗产的途径。

1、历史背景

京杭运河，又称大运河，是我国古代最长的人工运河，全长约1800公里，连接了黄河、淮河、长江和钱塘江四大水系。其历史可以追溯到春秋战国时期，经过历代的扩建和改造，形成了今天我们所见的规模。京杭运河的开通，极大地促进了南北经济文化的交流，对我国古代社会的发展产生了深远的影响。

京杭运河的起点是北京，终点是杭州，途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等省市。在历史上，京杭运河不仅是南北交通的大动脉，也是政治、经济、文化的中心。许多帝王将相、文人墨客都在运河两岸留下了足迹。

京杭运河的历史背景丰富而复杂，涉及政治、经济、文化等多个方面。通过对京杭运河史的研究，我们可以更好地理解我国古代社会的变迁和发展。

2、文化价值

京杭运河是我国古代文化的重要载体，其文化价值主要体现在以下几个方面。首先，京杭运河是古代文学艺术的创作源泉，许多著名的诗词歌赋都与此有关。如白居易的《钱塘湖春行》、苏轼的《赤壁赋》等，都是描写运河美景的佳作。

其次，京杭运河是古代民间艺术的传播途径，许多民间艺术如戏曲、曲艺、杂技等都在运河两岸流传。如京剧、越剧、评弹等，都是运河文化的代表。

最后，京杭运河是古代宗教信仰的传播地，许多宗教活动都在运河两岸举行。如佛教、道教、伊斯兰教等，都在运河两岸留下了丰富的文化遗产。

3、经济影响

京杭运河在我国古代经济中扮演了重要角色，其经济影响主要体现在以下几个方面。首先，京杭运河是古代商品流通的重要通道，促进了南北商品的交流。许多珍贵的物资如丝绸、茶叶、瓷器等，都是通过运河运输到南方。

其次，京杭运河带动了沿岸地区的经济发展，许多城市如杭州、苏州、扬州等，都是因运河而兴起的。这些城市在历史上都是经济繁荣、文化发达的地方。

最后，京杭运河促进了农业的发展，许多农产品如粮食、棉花、油料等，都是通过运河运输到北方。这极大地提高了农业生产的效率和农民的生活水平。

4、未来发展

京杭运河在我国古代社会具有重要地位，但在现代社会，其作用逐渐减弱。然而，随着我国经济的快速发展和对文化遗产保护的重视，京杭运河的未来发展前景广阔。

首先，京杭运河可以成为旅游业的重要资源，吸引大量游客前来观光旅游。许多运河城市如杭州、苏州、扬州等，都有着丰富的旅游资源。

其次，京杭运河可以成为水上交通的重要通道，促进区域经济发展。通过改善运河航道，提高运输效率，可以降低物流成本，提高经济效益。

最后，京杭运河可以成为文化遗产保护的重要对象，传承和弘扬我国古代文化。通过对运河的保护和修复，可以让更多的人了解和认识这一历史文化遗产。

总结：

通过对“京杭运河史.pdf电子书版文档下载”的研究，我们深入了解了京杭运河的历史背景、文化价值、经济影响以及未来发展。京杭运河是我国古代社会的重要文化遗产，其历史价值和文化价值不可估量。在新的历史时期，我们应该加强对京杭运河的保护和利用，让这一历史文化遗产焕发出新的生机。

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