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汽车节能技术与原理PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：刘玉梅主编
• 出 版 社：北京：机械工业出版社
• 出版年份：2003
• ISBN：7111100336
• 页数：271 页

图书介绍：本书介绍了国外汽车节能技术发展现状、汽车节能的潜力等。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：柴油机的机油光谱分析检查下一篇：自行车维修300问 《汽车节能技术与原理》目录 标签：主编 节能 原理 汽车 技术

第1章 概述1

1.1 汽车节能的重要意义1

1.2 国内外汽车节能概况2

1.3 国内汽车节能的潜力3

1.4 汽车节油效果的评价指标3

第2章 发动机的节能原理与技术5

2.1 发动机的工作性能及评价指标5

2.1.1 发动机的工作性能5

2.1.2 发动机的性能指标5

2.1.3 发动机特性7

2.2 发动机的节能原理与途径12

2.2.1 提高充气效率12

2.2.2 提高发动机的机械效率17

2.2.3 可燃混合气浓度与发动机工况的合理匹配21

2.2.4 提高循环热效率29

2.2.5 提高发动机的压缩比36

2.2.6 采用可变压缩比38

2.3 发动机节能技术38

2.3.1 发动机稀燃技术38

2.3.2 发动机的增压技术49

2.3.3 燃油掺水节油技术63

2.3.4 微机自控闭缸节油技术70

2.3.5 电控化油器72

2.3.6 汽油机燃油喷射与点火系统的电子控制技术73

2.3.7 柴油机燃油喷射系统的电子控制技术84

2.4 发动机的节能装置90

2.4.1 火花塞二次空气导入环90

2.4.2 发动机磁化节油器93

2.4.3 喷水节油器95

2.4.4 HJK型怠速负荷节油器96

2.4.5 电控怠速节油器100

2.4.6 真空自动控制怠速节油器101

2.4.7 简易怠速节油器101

2.4.8 废气回流预热器102

2.4.9 雾化节油器103

2.4.10 最佳燃油比控制器106

2.4.11 燃油压力调节器107

2.4.12 节油点火装置111

第3章 整车的节能原理与技术128

3.1 汽车的燃油经济性128

3.1.1 汽车燃油经济性的评价指标128

3.1.2 汽车燃油经济性的计算129

3.1.3 装有液力传动装置的汽车燃油经济性的计算134

3.2 整车的节能技术135

3.2.1 改进传动系统135

3.2.2 减小汽车行驶阻力148

3.2.3 减轻汽车整备质量154

3.2.4 自动滑行超越离合器156

3.2.5 润滑油的使用157

4.1.2 冷车起动160

4.1.1 常温起动160

4.1 发动机起动升温与节油160

第4章 汽车使用节能技术160

4.1.3 热起动164

4.2 汽车起步加速与节油165

4.2.1 起步操作165

4.2.2 初始档位的选择165

4.2.3 起步时控制节气门的方法166

4.2.4 起步时发动机水温对油耗的影响167

4.3 汽车换档操作与节油167

4.4 合理选择运行速度169

4.5 合理控制行车温度170

4.6 汽车滑行与节油173

4.7.1 内燃机燃油性能及合理选用175

4.7 燃油和润滑油的合理使用与节油175

4.7.2 车用润滑油的性能及合理选用180

4.8 轮胎的合理使用与节油193

4.9 汽车的合理维护与节油195

4.9.1 发动机维护与节油195

4.9.2 汽车底盘维护与节油208

5.1 天然气汽车212

5.1.1 概述212

第5章 代用燃料汽车212

5.1.2 天然气汽车技术218

5.1.3 压缩天然气-汽油两用燃料汽车221

5.1.4 压缩天然气-柴油双燃料汽车227

5.2 液化石油气汽车239

5.2.1 概述239

5.2.2 液化石油气-汽油两用燃料汽车243

5.2.3 液化石油气-柴油双燃料汽车248

5.3 电动汽车249

5.3.1 概述250

5.3.2 电动汽车的基本结构及性能252

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摘要：随着全球能源危机和环境问题的日益突出，汽车节能技术的研究与应用成为汽车行业的重要发展方向。本文以《汽车节能技术与原理.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从节能技术原理、节能技术分类、节能技术应用及节能技术发展趋势四个方面对汽车节能技术进行了详细阐述，旨在为我国汽车节能技术的发展提供有益参考。

1、节能技术原理

汽车节能技术原理主要包括提高燃油效率、降低排放和减少能量损失三个方面。提高燃油效率主要通过优化发动机燃烧过程、改进传动系统、提高整车轻量化等手段实现；降低排放则需采用先进的尾气处理技术，如三元催化转化器、颗粒捕集器等；减少能量损失则需通过优化空气动力学设计、提高轮胎性能、减少摩擦损失等方式实现。

在发动机燃烧过程中，通过优化燃烧室结构、提高燃烧效率，可以降低燃油消耗；在传动系统中，采用CVT无级变速器、双离合器等先进技术，可以提高传动效率；在整车轻量化方面，采用高强度钢、铝合金等轻质材料，可以降低整车重量，从而降低能耗。

此外，通过优化空气动力学设计，可以降低空气阻力，提高燃油效率；提高轮胎性能，可以降低滚动阻力，减少能量损失；减少摩擦损失，可以通过采用低摩擦材料、优化润滑系统等方式实现。

2、节能技术分类

汽车节能技术主要分为发动机节能技术、传动系统节能技术、整车节能技术和辅助系统节能技术四大类。发动机节能技术主要包括燃烧优化、电喷技术、涡轮增压等；传动系统节能技术主要包括CVT无级变速器、双离合器、AMT自动机械变速器等；整车节能技术主要包括轻量化、空气动力学优化、轮胎优化等；辅助系统节能技术主要包括启停系统、能量回收系统等。

燃烧优化技术通过优化燃烧室结构、提高燃烧效率，降低燃油消耗；电喷技术通过精确控制燃油喷射量，提高燃油利用率；涡轮增压技术通过增加进气压力，提高发动机功率和燃油效率。

CVT无级变速器通过连续改变传动比，提高传动效率；双离合器通过实现快速换挡，提高传动效率；AMT自动机械变速器通过自动控制换挡，提高传动效率。

轻量化技术通过采用高强度钢、铝合金等轻质材料，降低整车重量；空气动力学优化通过优化车身设计，降低空气阻力；轮胎优化通过提高轮胎性能，降低滚动阻力。

启停系统通过在车辆停止时自动关闭发动机，减少燃油消耗；能量回收系统通过回收制动能量，提高能源利用率。

3、节能技术应用

汽车节能技术在国内外得到了广泛应用。以我国为例，近年来，我国政府大力推广新能源汽车，鼓励汽车企业研发和应用节能技术。在发动机节能方面，我国汽车企业已成功研发出多种高效发动机，如直喷发动机、涡轮增压发动机等；在传动系统节能方面，CVT无级变速器、双离合器等先进技术已广泛应用于我国汽车市场；在整车节能方面，我国汽车企业通过优化车身设计、提高轮胎性能等手段，降低了整车能耗；在辅助系统节能方面，启停系统、能量回收系统等技术在新能源汽车中得到广泛应用。

在国外，汽车节能技术也得到了广泛应用。例如，丰田、本田等汽车企业通过研发混合动力汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车，降低了汽车能耗和排放；同时，这些企业还通过优化发动机、传动系统等传统汽车技术，提高了燃油效率。

汽车节能技术的应用不仅降低了汽车能耗和排放，还提高了汽车性能和舒适性。随着技术的不断发展和完善，汽车节能技术将在未来汽车市场中发挥越来越重要的作用。

4、节能技术发展趋势

随着全球能源危机和环境问题的日益突出，汽车节能技术将朝着以下几个方向发展：一是新能源汽车技术将得到进一步发展，如混合动力汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等；二是发动机技术将向高效、清洁、低碳方向发展，如直喷发动机、涡轮增压发动机、天然气发动机等；三是传动系统技术将向高效、智能、轻量化方向发展，如CVT无级变速器、双离合器、AMT自动机械变速器等；四是整车技术将向轻量化、空气动力学优化、智能化方向发展。

此外，随着人工智能、大数据、物联网等技术的快速发展，汽车节能技术将实现智能化、网络化、个性化发展。例如，通过智能驾驶系统，可以实现自动驾驶、自适应巡航等，降低能耗和排放；通过大数据分析，可以实现精准驾驶，提高燃油效率。

总之，汽车节能技术在未来将得到广泛应用，为全球能源和环境问题提供点击联系需要东西方神秘学学习资料，专业的咨询