丰田 日产 三菱 日立 波许汽车点火装置原理与检修PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：董辉编着
- 出 版 社：北京：北京理工大学出版社
- 出版年份：1995
- ISBN：7810450379
- 页数：350 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：丰田考斯特客车检修图册 上篇 发动机下一篇：第十届国际道路会议总报告集 《丰田 日产 三菱 日立 波许汽车点火装置原理与检修》目录 标签：点火 检修 日产 编着 装置
目录1
第一章点火系统概述1
第一节基本定理1
一、点火系统的组成1
二、电磁感应定律2
三、楞次定律3
四、自感作用4
五、互感作用5
第二节点火线圈6
一、点火线圈的基本知识6
二、带附加电阻的点火线圈8
三、闭磁路式点火线圈11
四、点火线圈的过渡过程12
第三节触点式分电器14
一、断电部分14
二、次级电流的分配与点火时间26
三、点火时间的控制29
四、离心提前装置和真空提前装置34
第四节半导体点火系统40
一、半导体元件与晶体管开关电路40
二、有触点晶体管点火装置55
三、全晶体管点火装置59
第二章丰田公司点火装置的原理与检修77
第一节全晶体管点火装置77
一、全晶体管点火装置的构成77
二、点火组件的基本电路…和工作原理80
第二节带闭合角控制的全晶体管点火装置83
一、概述83
二、闭合角控制方法&（85
三、点火组件与点火线圈85
第三节带定电流和闭合角控制的全晶体管点火装置87
一、概述87
二、点火线圈和点火组件88
三、工作原理90
四、全晶体管点火装置的检查方法97
五、带闭合角控制的全晶体管点火装置的检查方法104
六、带定电流、闭合角控制的全晶体管点火装置的检查108
第四节整体式点火装置（IIA）114
一、概述114
二、IIA的检查要领116
第五节带ESA的点火装置125
一、概述125
二、ESA的构成127
三、ESA控制点火时间的工作原理131
四、ESA系统的检查要领137
第六节ESA装置的构成151
一、概述151
二、结构与工作原理151
三、带ESA系统的IIA的检查方法156
四、ⅡA系统的拆下、分解与安装方法161
第七节二极管分电的点火系统166
一、概述166
二、构造167
三、点火线圈和点火组件的工作原理169
四、分电器的工作原理171
五、DRD系统的检查方法174
六、分电器的拆下、分解及检查方法180
第八节无分电器的点火（DLI）系统184
一、概述184
二、DLI系统的结构187
三、凸轮位置传感器的工作原理190
四、点火时间191
五、双汽缸点火的工作过程194
六、DLI系统的检查要领196
第三章 日产公司点火装置的原理与检修211
第一节发动机（L型6缸）集中控制系统ECCS的信号板外211
装式点火装置211
一、概述211
二、ECCS的构成211
三、点火时间控制原理216
四、点火时间控制装置的检查与维护225
第二节ECCS发动机（VG型SOHC）的235
信号板内装式分电器235
一、概述235
二、构成235
三、点火时间控制装置的工作过程240
四、点火时间控制装置的检查与调整245
第三节电子分电系统250
一、概述250
二、电子分电系统的构成方式250
三、6缸发动机用电子分电系统的主要部件252
四、电子分电系统的工作概述253
五、电子分电系统的检查与调整253
六、4缸发动机用电子分电系统的构成264
七、4缸发动机用电子分电系统工作过程266
八、4缸发动机用电子分电系统点火时间的控制268
九、通电角的控制270
十、电子分电系统的检查与调整271
第四章三菱公司点火装置的原理与检修 …280
第一节电子点火系统（EIS）280
一、概述280
二、构成281
三、工作过程282
第二节点火组件内装的高能点火装置（HEI）287
一、概述287
二、工作过程289
三、检查方法291
四、HEI的在车检查与故障诊断295
第三节采用整体式分电器的普通能量型点火装置（CEI）298
一、概述298
二、分电器的结构299
三、点火组件的功能299
四、CEI点火装置的工作过程301
五、发动机难起动时的故障诊断过程302
六、控制组件的简易检查方法304
七、CEI点火装置的使用注意事项305
第四节电子提前点火装置4G37-MPI305
一、概述305
二、曲轴角度传感器306
三、检查保养方法310
第五节无分电器的电子分电式点火装置313
一、概述313
二、工作原理317
三、点火时间的检查与调整323
四、检查保养方法327
第五章 日立公司全晶体管点火装置的原理与检修328
第一节点火组件外装式全晶体管点火装置328
一、点火装置上线束的功能328
二、点火装置的实际检查方法330
第二节控制组件内装式全晶体管点火装置335
一、连接导线的作用336
二、点火线圈不能产生火花时的检查方法337
三、混合集成电路型（HIC）控制组件的应用338
四、检查方法339
五、双点火线圈与控制组件342
第六章波许公司点火装置的原理与检修344
第一节霍尔信号发生器的工作原理344
第二节检修顺序347
一、跳火检查347
二、点火线圈的检查347
三、分火头的检查348
四、控制信号系统的检查348
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摘要：本文详细介绍了丰田、日产、三菱、日立、波许汽车点火装置的原理与检修方法，通过分析这些品牌点火装置的特点，为汽车维修工程师提供了实用的技术指导。全文共分为四个部分，分别从点火装置原理、检修技巧、故障诊断和维修案例等方面进行阐述，旨在帮助读者全面了解汽车点火装置的相关知识。
1、点火装置原理
点火装置是汽车发动机的重要组成部分，其主要功能是产生高压电火花，点燃混合气，使发动机正常工作。丰田、日产、三菱、日立、波许等品牌的点火装置在原理上基本相同，主要由点火线圈、分电器、火花塞等组成。点火线圈将低压电转化为高压电，分电器负责将高压电分配到各个火花塞，火花塞则将高压电火花引燃混合气。
丰田汽车的点火装置采用电子点火系统，具有点火能量大、可靠性高等特点。日产汽车的点火装置则采用电容放电式点火系统，具有点火能量稳定、抗干扰能力强等优点。三菱汽车的点火装置采用电子点火系统，具有点火能量大、响应速度快等特点。日立汽车的点火装置采用电子点火系统，具有点火能量大、可靠性高等特点。波许汽车的点火装置采用电子点火系统，具有点火能量大、响应速度快等特点。
不同品牌的点火装置在结构上可能存在一些差异，但基本原理相同。了解点火装置的原理有助于维修工程师更好地进行故障诊断和维修。
2、检修技巧
点火装置的检修是汽车维修过程中的重要环节，以下是一些常见的检修技巧：
1）检查点火线圈：使用万用表测量点火线圈的电阻值，判断其是否正常。若电阻值不符合标准，应更换点火线圈。
2）检查分电器：检查分电器的分火头、分电器轴等部件是否磨损，若磨损严重，应更换分电器。
3）检查火花塞：检查火花塞的电极间隙，若间隙过大或过小，应调整或更换火花塞。
4）检查高压线：检查高压线是否老化、破损，若存在问题，应更换高压线。
掌握这些检修技巧有助于维修工程师快速准确地找出点火装置的故障，提高维修效率。
3、故障诊断
点火装置故障会导致发动机无法正常工作，以下是一些常见的点火装置故障及其诊断方法：
1）发动机无法启动：检查点火线圈、分电器、火花塞等部件是否正常，排除故障。
2）发动机怠速不稳：检查点火正时是否正确，调整点火正时。
3）发动机加速不良：检查点火能量是否充足，检查点火线圈、分电器等部件。
4）发动机油耗增加：检查点火线圈、分电器、火花塞等部件是否正常，排除故障。
了解点火装置故障的诊断方法有助于维修工程师快速找出故障原因，提高维修质量。
4、维修案例
以下是一些丰田、日产、三菱、日立、波许汽车点火装置的维修案例：
1）丰田汽车点火线圈故障：更换点火线圈后，发动机恢复正常工作。
2）日产汽车分电器故障：更换分电器后，发动机恢复正常工作。
3）三菱汽车火花塞故障：更换火花塞后，发动机恢复正常工作。
4）日立汽车点火线圈故障：更换点火线圈后，发动机恢复正常工作。
5）波许汽车分电器故障：更换分电器后，发动机恢复正常工作。
这些案例表明，点火装置故障是汽车维修过程中的常见问题，掌握点火装置的原理、检修技巧和故障诊断方法对于维修工程师来说至关重要。
总结：
本文通过对丰田、日产、三菱、日立、波许汽车点火装置原理与检修的详细阐述，为汽车维修工程师提供了实用的技术指导。了解点火装置的原理、检修技巧和故障诊断方法有助于维修工程师快速准确地找出点火装置的故障，提高维修效率和质量。
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