钢轨基础及其发展

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交通运输

作者：（苏）斯科洛杜莫夫（Г.Е.Скородумов）着；王世馥译
出版社：人民铁道出版社
出版年份：1959
ISBN：15043·880
页数：148 页

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目录4

序言4

第一章关于铁路线路的一般知识4

§1．关于中国铁路4

§2．铁路线路及其各组成部分7

第二章现有的钢轨基础15

§1．木枕16

§2．木枕的使用期限19

§3．延长木枕使用期限的措施24

第三章过渡到刚性支座的理由，新的工作条件及其对线路结构的影响33

§1．上部构造各组成部分磨损的加剧34

1．延长钢轨使用期限的措施35

2．延长道碴使用期限的措施41

3．延长钢轨基础使用期限的措施43

§2．线路工作困难的增加43

§3．随着运行速度的提高，线路各组成部分中动力的增力44

1．线路上的不平顺及其对应力的影响45

2．线路不平顺的种类47

3．线路个别不平顺的动力作用49

4．求车输通过任意形状的不平顺时所产生的附加力PHц55

§4．替换木枕的必要性57

第四章钢筋混凝土轨枕62

§1．分类62

§2．主要的钢筋混凝土轨枕结构64

§3．钢筋混凝土轨枕的制造、试验及其使用期限的推求79

§4．石棉硅酸塩轨枕98

§5．结论106

第五章连续的带形钢轨基础108

§1．绪论108

§2．板112

§3．纵向基座122

§4．带形整体基础133

第六章结论143

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摘要：本文以“钢轨基础及其发展.pdf电子书版文档下载”为中心，全面分析了钢轨基础的发展历程、技术特点、应用领域以及未来发展趋势，旨在为读者提供一份全面、深入的钢轨基础知识指南。

1、发展历程

钢轨基础的发展历程可以追溯到19世纪末。最初，钢轨基础主要用于铁路交通领域，随着技术的不断进步，其应用范围逐渐扩大。从传统的木轨、铁轨到现代的高强度钢轨，钢轨基础经历了多次重大变革。在20世纪中叶，随着我国铁路建设的快速发展，钢轨基础技术也得到了迅速提升。

在发展历程中，钢轨基础经历了以下几个阶段：第一阶段是木轨阶段，主要应用于19世纪末至20世纪初的铁路建设；第二阶段是铁轨阶段，从20世纪初至20世纪中叶，铁轨逐渐取代木轨成为主流；第三阶段是高强度钢轨阶段，从20世纪中叶至今，高强度钢轨在铁路、城市轨道交通等领域得到广泛应用。

钢轨基础的发展历程充分体现了我国铁路技术的不断进步和自主创新能力的提升。

2、技术特点

钢轨基础具有以下技术特点：首先，高强度、高耐磨性。现代钢轨基础采用高强度钢材，具有较高的抗拉强度和耐磨性，能够满足高速、重载铁路的需求；其次，良好的焊接性能。钢轨基础采用高精度焊接技术，确保了钢轨与轨枕的紧密结合，提高了铁路的稳定性和安全性；最后，环保节能。钢轨基础在生产过程中采用绿色环保材料，降低了环境污染。

此外，钢轨基础还具有以下优点：一是适应性强，能够适应各种地质条件；二是使用寿命长，一般可达30年以上；三是维护成本低，降低了铁路运营成本。

总之，钢轨基础的技术特点使其在铁路、城市轨道交通等领域具有广泛的应用前景。