国外船舶节能技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：武汉航海学部编辑委员会编；宋建生，曾勇新编译
- 出 版 社：武汉航海学部编辑委员会
- 出版年份：1985
- ISBN：
- 页数：204 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：精编中外轿车实用维修全书 发动机分册下一篇：进路控制及其维修 《国外船舶节能技术》目录 标签：学部 航海 编译 船舶 节能
目 录1
绪 论1
§0—1 世界能源形势与石油危机1
§0—2 国外船舶节能技术概况2
§0—3 日本节能船舶研究简况4
§0—4 船舶节能的潜力预测10
第一篇 提高船舶快速性能12
第一章船体形状与快速性能的关系12
§1—1 提高船舶快速性能的基本途径12
§1—2 降低船舶阻力的一般方法14
§1—3 近海中小型船舶提高推进性能的措施19
§1—4 双桨双体船尾的节能效果23
第二章节能型螺旋桨32
§2—1 提高螺旋桨推进性能的一般概念32
§2—2 低转速、大直径螺旋桨33
§2—3 与螺旋桨低速化相适应的主机减速装置36
§2—4 导管螺旋桨41
§2—5 可调螺距螺旋桨45
§2—6 A型桨毂与大侧斜螺旋桨48
§2—7螺旋桨叶片自动外部电源防蚀装？55
第三章降低船舶？擦阻力60
§3—1 船体摩擦阻力与船舶消耗功率的关系60
§3—2 节能型船用涂料61
§3—3 带锈防锈新型涂料66
§3—3 空气润滑减阻船舶概况67
第四章船舶操纵与航行管理节能71
§4—1 船舶自动操舵系统71
§4—2 K—7型舵76
§4—3船舶减速航行与节能77
§4—4 最佳航速的确定81
§4—5 压载状态下排水量与纵倾度的选择87
第二篇 提高船舶动力装置的效能89
第一章提高船用发动机性能与降低燃油消耗89
§1—1 船用发动机节能89
§1—2 从节能角度出发，选择船用主机95
§1—3 中小型柴油机降低耗油率的措施96
§1—4 中速柴油机的节能效果97
§1—5 B W低速柴油机低耗油率的措施102
§1—6 柴油机增压技术的改进107
§1—7 双排发动机节能系统109
第二章提高主机余热利用率112
§2—1 船舶主机余热112
§2—2 柴油主机余热的回收装置113
§2—3 减少船内电力、加热蒸汽消耗量的措施117
第三章船舶辅机节能118
§3—1 船舶辅助系统的能量消耗及节能技术118
§3—2 主机冷却变量泵系统及其节能效果120
§4—1 船舶节电技术的研究动向126
第四章船舶电力系统的节能126
§4—2 可控硅电子设备的应用128
§4—3 主机轴带发电装置130
§4—4 船用电机的节电技术137
第五章现有船用发动机如何适应劣质燃油140
§5—1 中速柴油机使用劣质燃油的实船试验140
§5—2 中型柴油机的劣质燃油的燃烧试验142
§5—3 劣质燃油燃烧性能的测定方法——差分热分解法144
§5—4 柴油机使用劣质燃油的有关问题148
§6—1 研究能适用多种燃料的热机153
§6—2 国外热气机研制概况153
第六章热气机的研究概况153
§6—3 热气机工作原理、典型结构与理论分析157
§6—4 热气机作为船舶动力装置的适应性160
第三篇 节能型船舶和船用能源的发展趋势164
第一章新型节能船舶发展概况164
§1—1 全天候半潜水型船舶164
§1—2 超宽超浅吃水船舶168
§1—3 节能型环境保护油轮170
§1—4 自动化远洋船舶170
§2—1 船用燃油的劣质化趋势171
第二章适应船用燃油的劣质化趋势171
§2—2 燃油劣质化对柴油机性能的影响173
§2—3 如何适应船用燃油的劣质化趋势176
第三章重新评价风力在船舶推进中的作用180
§3—1 船用风力推进装置概况与帆型评价180
§3—2 现代风帆轮船的典范——“新爱德丸”184
§3—3近年来日本采用的船体除污措施192
第四章船舶代用燃料和新能源展望198
§4—1 重新以煤作为船舶燃料的新方案198
§4—2 船舶代用燃料和新能源展望202
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摘要：本文详细介绍了国外船舶节能技术的最新发展，包括节能原理、关键技术、应用实例以及发展趋势。通过对国外船舶节能技术.pdf电子书版文档下载的深入分析，旨在为我国船舶节能技术的研发和应用提供有益的参考。
1、节能原理
国外船舶节能技术主要基于热力学原理和流体力学原理。热力学原理通过优化船舶的燃烧过程，提高能源利用率；流体力学原理则通过优化船舶的船体形状和推进系统，降低阻力，实现节能。此外，还有利用可再生能源、提高能源管理效率等原理。
例如，热力学原理在船舶发动机中的应用主要体现在提高燃烧效率、降低排放等方面。通过优化燃烧室结构、改进燃烧过程，可以使燃料燃烧更加充分，减少未燃烧燃料的排放。
流体力学原理在船舶设计中的应用主要体现在优化船体形状、降低阻力等方面。通过采用流线型船体、优化推进系统等设计，可以显著降低船舶的航行阻力，从而实现节能。
2、关键技术
国外船舶节能技术涉及多个关键技术，包括高效燃烧技术、节能推进技术、能源管理系统等。
高效燃烧技术主要包括预混合燃烧技术、分层燃烧技术等，这些技术可以提高燃料的燃烧效率，降低排放。
节能推进技术主要包括节能型螺旋桨、节能型舵等，这些技术可以降低船舶的推进阻力，提高推进效率。
能源管理系统则通过实时监测船舶能源消耗，优化能源分配，实现节能目标。
3、应用实例
国外船舶节能技术在多个领域得到了广泛应用，以下列举几个典型实例。
在集装箱船领域，通过采用节能型螺旋桨和节能型舵，可以使船舶的航行阻力降低约10%，从而实现节能。
在散货船领域，通过优化船体形状和推进系统，可以使船舶的航行阻力降低约15%，实现节能。
在客船领域，通过采用高效燃烧技术和能源管理系统，可以使船舶的能源消耗降低约20%，实现节能。
4、发展趋势
随着全球能源需求的不断增长和环境问题的日益突出，船舶节能技术将朝着以下几个方向发展。
一是提高能源利用效率，通过优化燃烧过程、改进推进系统等手段，进一步提高能源利用率。
二是发展可再生能源技术，如太阳能、风能等，以降低对化石能源的依赖。
三是加强能源管理，通过实时监测、优化能源分配等手段，实现能源的高效利用。
总结：
本文通过对国外船舶节能技术.pdf电子书版文档下载的深入分析，全面介绍了国外船舶节能技术的原理、关键技术、应用实例和发展趋势。这些技术不仅有助于降低船舶的能源消耗，减少环境污染，而且对于我国船舶工业的可持续发展具有重要意义。
随着全球能源和环境问题的日益突出，船舶节能技术将得到更广泛的应用和发展。我国应积极引进、消化、吸收国外先进技术，加强自主研发，推动船舶节能技术的创新和应用，为我国船舶工业的可持续发展贡献力量。
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