当代汽车电控系统结构原理与检修 ECU、ECT、ABS、ASR、SRS、CCS、ASC系统PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：吴际璋等编着
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：2002
- ISBN：711404111X
- 页数：227 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽油喷射系统维修入门下一篇：船舶货运 《当代汽车电控系统结构原理与检修 ECU、ECT、ABS、ASR、SRS、CCS、ASC系统》目录 标签：系统 电控 检修 编着 原理
序 当代汽车发展情况简介1
第一章 电控汽油喷射系统结构、原理、检测与维修5
第一节 电控汽油喷射的优点5
第二节 影响动力性、经济性、净化性的几个重要因素5
第三节 最佳空燃比（A/F）的获得7
第四节 电控喷射系统的分类8
第五节 典型电控喷射系统的组成11
第六节 各种电元件和传感器的构造、原理、检测与维修14
第七节 计算机控制的点火系统41
第八节 电控喷射系统自诊装置的利用45
第九节 电控喷射系统的检测方法和检测程序60
第十节 电控喷射系统故障判断61
第十一节 电控喷射系统电路检测规律知识初探64
第十二节 电控喷射系统使用性能的检测内容69
第十三节 电控汽车的电磁波干扰与防治74
第十四节 电控喷射发动机夏天也必须使用优质冷却液79
第二节 进气系统密封性能的检测方法和比较81
第一节 概述81
第二章 利用真空表诊断汽油喷射发动机故障机理的分析81
第三节 进气管真空度产生的机理及应用83
第四节 进气管真空度的检测方法及故障机理分析84
第五节 利用真空表检测电控喷射汽油机故障实例分析86
第三章 汽车的防滑控制系统——ABS和ASR系统89
第一节 滑移率（s）的概念89
第二节 防抱死制动过程（防滑移过程）90
第三节 防抱死系统的调压方式91
第四节 防滑转系统（ASR）92
第五节 ABS和ASR系统的区别94
第六节 ABS系统的分类95
第七节 ABS系统的组成96
第八节 整体式液压助力ABS系统（Teves—MK Ⅱ型）97
第九节 ABS系统的4个工作过程100
第十节 典型ABS系统介绍——丰田-皇冠变容式ABS系统101
第十一节 ABS系统故障代码的检取和消除103
第四章 电控安全气囊系统（SRS）106
第一节 SRS系统的重要性106
第二节 SRS系统的组成和工作原理107
第三节 SRS系统故障代码的提取和消除109
第四节 SRS系统的检修要点111
第五章 电控巡航系统（CCS或SCS）112
第一节 概述112
第二节 真空控制式巡航系统113
第三节 电机控制式巡航系统114
第一节 概述116
第二节 电控空气悬架系统的组成116
第六章 电控空气悬架系统（ASC）116
第三节 系统主要组成部件结构、工作原理与检修117
第四节 电控空气悬架的功能检查122
第七章 本田（HONDA）轿车的结构特点124
第一节 本田轿车的VTEC控制机构124
第二节 本田轿车进气系统的特点126
第三节 本田（HONDA）轿车的自动变速器特点133
第四节 本田（HONDA）ABS制动系统的特点151
第五节 本田CR—V四轮驱动系统157
第一节 液控式自动变速器（AT）163
第八章 各种液控式（AT）和电控式（ECT）自动变速器的机理、检验和维修要点163
第二节 液力传动系统164
第三节 行星齿轮系统168
第四节 液压自动换档控制系统172
第五节 电控式自动变速器（ECT）180
第六节 维修内容和维修方式的确定203
第七节 自动变速器正确的换档规律和正确的操作方法208
第八节 电控式自动变速器故障代码的检取与清除210
第一节 机械传动电子控制式212
第九章 轿车的四轮转向系统和电动助力转向系统212
第二节 液压传动电子控制式213
第三节 电动助力转向系统214
第十章 专题专论实例篇216
第一节 专论电喷和自动变速轿车的“加速发闯”与“减速发闯”故障216
第二节 使用维护电控汽车的十个必须217
第三节 假象掩盖了本质——电路故障误判为油路故障221
第四节 由一例故障来探讨节气门位置传感器的多项功能与检测222
第五节 本田轿车发动机冷却系特点和故障一例224
第六节 涉水电喷轿车进水故障的维修226
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摘要：本文以《当代汽车电控系统结构原理与检修 ECU、ECT、ABS、ASR、SRS、CCS、ASC系统.pdf电子书版文档下载》为中心，详细阐述了汽车电控系统的结构原理与检修方法，包括ECU、ECT、ABS、ASR、SRS、CCS、ASC等系统，旨在为汽车维修技术人员提供实用的技术参考。
1、系统概述
汽车电控系统是现代汽车的重要组成部分，它通过电子控制单元（ECU）对发动机、变速器、制动系统、安全气囊等关键部件进行控制，以提高汽车的性能、安全性和舒适性。本文所涉及的ECU、ECT、ABS、ASR、SRS、CCS、ASC等系统，都是汽车电控系统中的关键组成部分。
ECU是电子控制单元的简称，它是汽车电控系统的核心，负责接收传感器信号，进行数据处理，并输出控制指令。ECT是电子控制变速器的简称，它通过电子控制单元对变速器进行控制，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。ABS是防抱死制动系统的简称，它通过电子控制单元对制动系统进行控制，以防止车轮在制动过程中发生抱死，提高制动性能。ASR是防滑控制系统的简称，它通过电子控制单元对驱动轮进行控制，以防止车轮在加速过程中发生打滑，提高行驶稳定性。SRS是安全气囊系统的简称，它通过电子控制单元对安全气囊进行控制，以在发生碰撞时迅速弹出，保护乘客安全。CCS是巡航控制系统的简称，它通过电子控制单元对车速进行控制，以实现自动巡航功能。ASC是防侧滑控制系统的简称，它通过电子控制单元对车辆进行控制，以防止车辆在转弯时发生侧滑，提高行驶安全性。
本文详细介绍了这些系统的结构原理、工作原理和检修方法，为汽车维修技术人员提供了实用的技术参考。
2、系统结构
汽车电控系统的结构主要包括传感器、执行器、电子控制单元和线束等部分。传感器负责收集车辆运行状态信息，如发动机转速、车速、油压等；执行器负责执行电子控制单元的控制指令，如发动机喷油、点火、制动等；电子控制单元负责接收传感器信号，进行数据处理，并输出控制指令；线束负责连接各个部件，实现信号传输。
以ECU为例，其内部结构主要包括微处理器、存储器、输入输出接口、通信接口等部分。微处理器负责执行控制程序，存储器用于存储程序和数据，输入输出接口用于接收传感器信号和输出控制指令，通信接口用于与其他电子控制单元进行通信。
本文详细介绍了各个系统的结构组成，为汽车维修技术人员提供了直观的了解。
3、工作原理
汽车电控系统的工作原理是通过传感器收集车辆运行状态信息，电子控制单元对信息进行处理，然后输出控制指令，执行器根据指令执行相应的操作。以ABS为例，当车轮在制动过程中发生抱死时，ABS会通过调节制动压力，使车轮重新获得附着力，从而提高制动性能。
本文详细介绍了各个系统的工作原理，为汽车维修技术人员提供了理论依据。
以ECU为例，其工作原理主要包括以下几个步骤：接收传感器信号、进行数据处理、输出控制指令、执行器执行操作。本文详细阐述了这些步骤的具体内容，为汽车维修技术人员提供了实用的技术参考。
4、检修方法
汽车电控系统的检修方法主要包括故障诊断、故障排除和系统调试等。故障诊断是通过读取故障码、分析故障现象等方法确定故障原因；故障排除是根据故障原因采取相应的措施进行修复；系统调试是确保系统恢复正常工作状态的过程。
本文详细介绍了各个系统的检修方法，包括故障诊断、故障排除和系统调试等，为汽车维修技术人员提供了实用的技术参考。
以ECU为例，其检修方法主要包括：检查ECU外观、检查ECU线束连接、检查ECU供电电压、检查ECU通信接口等。本文详细阐述了这些检修方法的具体步骤，为汽车维修技术人员提供了实用的技术参考。
总结：
本文详细阐述了《当代汽车电控系统结构原理与检修 ECU、ECT、ABS、ASR、SRS、CCS、ASC系统.pdf电子书版文档下载》中的内容，包括系统概述、系统结构、工作原理和检修方法等。通过本文的阐述，读者可以全面了解汽车电控系统的相关知识，为汽车维修技术人员提供实用的技术参考。
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