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超高车辆撞击桥梁上部结构研究 破坏机理、设计方法和防护对策PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：陆新征，何水涛，黄盛楠着
• 出 版 社：北京：中国建筑工业出版社
• 出版年份：2011
• ISBN：9787112135868
• 页数：155 页

图书介绍：为减小超高车辆撞击桥梁上部结构造成的损失，本课题通过事故案例调研、模型试验和理论分析，研究了超高车辆撞击桥梁上部结构的碰撞过程、作用机理、桥梁损伤演化过程和破坏特征，提出了相应的有限元仿真模型，撞击计算简化模型和撞击荷载工程设计公式，开发了实用的撞击防护装置，并通过模型试验和数值分析检验了其效果。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：货运检查员下一篇：汽车装配工 《超高车辆撞击桥梁上部结构研究 破坏机理、设计方法和防护对策》目录 标签：机理 超高 撞击 桥梁 对策

1引言1

1.1研究背景1

1.2研究现状4

1.2.1车桥碰撞的试验研究5

1.2.2车桥碰撞的理论研究和设计方法5

1.2.3其他碰撞领域的相关研究7

1.2.4桥梁防护对策8

1.3研究内容10

2撞击模型试验研究11

2.1试验设计11

2.1.1试验总体设计11

2.1.2试验模型设计12

2.1.3撞击试验加载方案27

2.1.4撞击试验数据采集28

2.2试验过程和结果分析29

2.2.1油罐车撞击钢箱梁桥上部结构模型试验30

2.2.2油罐车撞击钢板梁桥上部结构模型试验35

2.2.3油罐车撞击钢筋混凝土T梁桥上部结构模型试验41

2.2.4油罐车撞击FRP梁桥上部结构模型试验49

2.2.5本节小结52

3碰撞试验有限元分析54

3.1材料本构模型54

3.1.1混凝土本构及其验证54

3.1.2钢材本构及其验证60

3.2油罐车撞击钢箱梁桥上部结构模型有限元分析61

3.2.1有限元模型61

3.2.2有限元分析结果63

3.3油罐车撞击钢板梁桥上部结构模型有限元分析64

3.3.1有限元模型64

3.3.2有限元分析结果65

3.4油罐车撞击混凝土T梁桥上部结构模型有限元分析66

3.4.1有限元模型66

3.4.2有限元分析结果67

3.5本章小结68

4超高车辆撞击桥梁上部结构有限元模拟69

4.1有限元模型69

4.1.1车辆有限元模型69

4.1.2桥梁有限元模型71

4.1.3网格尺寸和时间步长精度检验75

4.2典型桥梁上部结构损坏机理分析76

4.2.1简支预应力钢筋混凝土T梁桥76

4.2.2简支钢箱—混凝土板组合梁桥83

4.2.3三跨连续预应力钢筋混凝土箱梁桥87

4.2.4四跨连续钢箱梁人行天桥92

4.3桥梁上部结构损坏模式与损坏程度96

4.3.1损坏模式分类96

4.3.2竖向承载力损失程度97

4.3.3整体变形损伤程度98

5简化计算模型及工程设计公式109

5.1简化计算模型109

5.1.1撞击荷载的影响因素109

5.1.2撞击计算简化模型116

5.2撞击荷载工程设计公式126

5.2.1已有工程设计公式概述126

5.2.2工程设计公式128

5.2.3参数分析131

5.2.4车轮刚度及车厢塑性的影响134

5.2.5设计公式系数取值138

6桥梁上部结构防护对策142

6.1防护装置设计和分析142

6.1.1 防护装置的初步设计142

6.1.2防护效果有限元模拟143

6.2桥梁上部结构防护装置试验研究143

6.2.1试验模型设计143

6.2.2试验过程和结果分析145

6.2.3试验有限元模拟150

6.3本章小结150

7结论与展望151

参考文献152

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摘要：本文以“超高车辆撞击桥梁上部结构研究 破坏机理、设计方法和防护对策.pdf电子书版文档下载”为中心，详细探讨了超高车辆撞击桥梁上部结构的破坏机理、设计方法和防护对策。通过对该文档的深入研究，本文旨在为桥梁设计和维护提供理论依据和实践指导。

1、破坏机理

超高车辆撞击桥梁上部结构的破坏机理主要包括撞击能量传递、结构响应和破坏形态三个方面。首先，撞击能量传递是指超高车辆撞击桥梁时，能量从车辆传递到桥梁结构的过程。其次，结构响应是指桥梁结构在撞击过程中的变形和应力分布情况。最后，破坏形态是指桥梁结构在撞击后的破坏形式，如裂缝、变形、断裂等。

研究超高车辆撞击桥梁上部结构的破坏机理，有助于了解撞击过程中的能量传递和结构响应，为设计合理的设计方法和防护对策提供依据。

此外，通过对破坏机理的研究，还可以发现桥梁结构在撞击过程中的薄弱环节，为桥梁的维护和加固提供参考。

2、设计方法

针对超高车辆撞击桥梁上部结构，设计方法主要包括以下几个方面：首先，合理选择桥梁结构形式，如采用预应力混凝土结构、钢结构等；其次，优化桥梁结构尺寸，确保桥梁结构在撞击过程中的稳定性和安全性；最后，加强桥梁结构的抗冲击性能，如设置缓冲装置、加固薄弱环节等。

设计方法的研究对于提高桥梁结构在撞击过程中的抗冲击性能具有重要意义，有助于降低桥梁结构在撞击后的破坏程度，保障桥梁的安全运行。

此外，设计方法的研究还可以为桥梁的设计和施工提供参考，提高桥梁工程的整体质量。

3、防护对策

针对超高车辆撞击桥梁上部结构，防护对策主要包括以下几个方面：首先，设置限高设施，限制超高车辆通行；其次，加强桥梁结构的抗冲击性能，如设置缓冲装置、加固薄弱环节等；最后，加强桥梁的日常维护和检查，及时发现和处理安全隐患。

防护对策的研究对于降低桥梁结构在撞击后的破坏程度，保障桥梁的安全运行具有重要意义。

此外，防护对策的研究还可以为桥梁的维护和管理提供参考，提高桥梁工程的整体效益。

4、案例分析

本文以某实际案例为背景，分析了超高车辆撞击桥梁上部结构的情况。通过对案例的分析，本文发现，超高车辆撞击桥梁上部结构的破坏机理、设计方法和防护对策在实际工程中具有普遍性。

案例分析有助于验证本文提出的研究成果，为桥梁设计和维护提供实践依据。

此外，案例分析还可以为类似工程提供借鉴，提高桥梁工程的整体质量。

总结：

本文通过对“超高车辆撞击桥梁上部结构研究 破坏机理、设计方法和防护对策.pdf电子书版文档下载”的深入研究，详细探讨了超高车辆撞击桥梁上部结构的破坏机理、设计方法和防护对策。研究结果表明，超高车辆撞击桥梁上部结构的破坏机理、设计方法和防护对策在实际工程中具有重要意义，为桥梁设计和维护提供了理论依据和实践指导。

本文的研究成果对于提高桥梁结构在撞击过程中的抗冲击性能，降低桥梁结构在撞击后的破坏程度，保障桥梁的安全运行具有重要意义。

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