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港口供应链竞合研究PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：陈国庆，赵一飞着
• 出 版 社：上海：上海交通大学出版社
• 出版年份：2012
• ISBN：9787313080981
• 页数：159 页

图书介绍：本书是卓越管理论丛。面临市场从产品竞争转向供应链竞争的时刻，采用供应链的基本思想和方法重新审视我国目前港口规划方法中存在的问题，并提出解决方案，是本书的主要内容，尤其适合于侧重发展港口转运功能的分析。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车维修初级技能 空调篇下一篇：城市轨道交通设备调度 《港口供应链竞合研究》目录 标签：竞合 供应链 港口 研究 供应

第1章 绪论1

1.1研究背景2

1.2国内外研究综述3

1.2.1国外已有研究3

1.2.2国内已有研究13

1.2.3现有港口规划理论和方法存在的问题26

第2章 现代港口企业供应链形态分析30

2.1单一港口的供应链形态30

2.1.1面向船舶的供应链31

2.1.2面向货物的供应链33

2.1.3港口自身供应链35

2.1.4船港货的供应链关系37

2.2港口联盟下的各种供应链形态39

2.2.1第四代港口理论与港口联盟39

2.2.2国内外组合港案例41

2.2.3以码头联营体为核心的港口联盟47

2.2.4以班轮公司为核心的港口联盟50

2.2.5港口联盟体系下的供应链形态52

2.3本章小结58

第3章 港口企业供应链形态规划方法研究59

3.1供应商因素分析59

3.1.1港口企业供应商类型59

3.1.2港口企业供应商因素62

3.2客户因素分析67

3.2.1班轮公司因素分析68

3.2.2班轮公司供应商因素分析69

3.2.3货主因素分析71

3.3港口与供应商的博弈73

3.3.1基本参数及集中控制系统73

3.3.2分散控制的供应链系统74

3.3.3结论及未来研究方向77

3.4不同港口供应链形态的博弈78

3.4.1基本参数、假设及需求函数78

3.4.2供应链间竞争下的分散系统80

3.4.3结论及未来研究方向84

3.5本章小结85

第4章 基于供应链的港口规模规划方法研究86

4.1基于供应链的港口规模规划方法86

4.1.1计算步骤概要87

4.1.2测算港口吞吐量的“S”型曲线88

4.1.3获取港口吞吐量历史曲线91

4.1.4分析港口供应链形态，确定评价因子91

4.1.5借鉴层次分析法（AHP）确定第一层指标权重92

4.1.6模糊熵权法计算第二层因子权重93

4.1.7计算各参考点的相对综合资源利用率96

4.1.8为港口在其“S”型曲线上准确定位96

4.2以上海港为算例98

4.2.1上海港发展历程98

4.2.2上海港现状100

4.2.3上海港集装箱吞吐量发展趋势101

4.2.4上海港集装箱吞吐量预测106

4.3本章小结110

第5章 港口企业供应链陆向延伸规划方法研究112

5.1集装箱枢纽港供应链的陆向延伸113

5.2集装箱枢纽港陆向供应链规划模型116

5.2.1规划模型的建立117

5.2.2模型求解与算例分析118

5.3港口企业陆向供应链中的物流管理125

5.3.1港口物流管理与港口规划的关系127

5.3.2港口物流园区的规划方法129

5.4无水港及国际陆港企业供应链中的物流园区规划方法135

5.4.1无水港及内陆国际物流园区的定义及功能135

5.4.2无水港及内陆国际物流园区的规划问题138

5.5本章小结141

第6章 结论与展望142

6.1主要结论142

6.2创新之处143

6.3有待进一步研究的问题143

附录145

参考文献148

后记157

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摘要：本文以“港口供应链竞合研究.pdf电子书版文档下载”为中心，从港口供应链的竞争态势、合作模式、技术创新以及政策环境四个方面进行了深入研究。通过对港口供应链的竞合关系进行分析，旨在为我国港口供应链的优化与发展提供理论依据和实践指导。

1、竞争态势

随着全球贸易的快速发展，港口作为国际贸易的重要枢纽，其竞争态势日益激烈。一方面，港口之间的竞争主要体现在吞吐量、航线网络、服务水平等方面；另一方面，港口与周边产业、物流企业之间的竞争也日益加剧。港口供应链的竞争态势对港口企业的生存和发展提出了严峻挑战。

在竞争态势方面，港口企业需要关注以下几个方面：一是提升港口基础设施水平，提高港口吞吐能力；二是优化航线网络，拓展国际市场；三是提高服务水平，增强客户满意度；四是加强技术创新，提升港口智能化水平。

此外，港口企业还需关注国内外政策环境的变化，积极应对贸易保护主义、地缘政治等因素对港口供应链的冲击。

2、合作模式

在港口供应链中，合作模式对于提高供应链整体竞争力具有重要意义。港口企业可以通过以下几种合作模式来提升供应链竞争力：一是与周边产业、物流企业建立战略联盟，实现资源共享、优势互补；二是与国内外港口企业开展合作，拓展航线网络；三是与科研机构、高校合作，推动技术创新。

在实际操作中，港口企业需要根据自身实际情况，选择合适的合作模式。例如，对于大型港口企业，可以采取多元化合作模式，以实现产业链的全面覆盖；而对于中小型港口企业，则可以采取专业化合作模式，专注于某一领域的发展。

此外，港口企业还需关注合作过程中的风险控制，确保合作双方的利益得到保障。

3、技术创新

技术创新是推动港口供应链发展的关键因素。在当前信息化、智能化时代背景下，港口企业应积极引进和研发新技术，以提高港口供应链的运行效率。以下是一些值得关注的创新方向：

一是智能化港口建设，通过物联网、大数据、人工智能等技术，实现港口运营的智能化、自动化；二是绿色港口建设，通过节能减排、环保技术等手段，降低港口对环境的影响；三是供应链金融创新，通过金融科技手段，为港口供应链提供更加便捷、高效的金融服务。

技术创新不仅有助于提高港口供应链的竞争力，还能为我国港口产业转型升级提供有力支撑。

4、政策环境

政策环境对港口供应链的竞合关系具有重要影响。我国政府应从以下几个方面优化政策环境：

一是完善港口基础设施建设政策，加大对港口基础设施建设的投入；二是优化港口税收政策，降低港口企业税负；三是加强港口行业监管，规范市场秩序；四是推动港口产业政策创新，鼓励港口企业转型升级。

此外，政府还需关注国际政策环境的变化，积极参与国际港口合作，提升我国港口在全球供应链中的地位。

总结：

本文通过对“港口供应链竞合研究.pdf电子书版文档下载”的深入研究，从竞争态势、合作模式、技术创新以及政策环境四个方面分析了港口供应链的竞合关系。研究表明，港口企业应关注竞争态势，优化合作模式，加强技术创新，并积极应对政策环境变化，以提升港口供应链的整体竞争力。

本文的研究成果为我国港口供应链的优化与发展提供了理论依据和实践指导。在今后的工作中，港口企业应不断探索创新，以适应全球贸易发展的新形势。

本文由nayona.cn整理

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