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混合动力电动汽车技术PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：赵航，史广奎编着
• 出 版 社：北京：机械工业出版社
• 出版年份：2012
• ISBN：9787111380450
• 页数：254 页

图书介绍：本书以油电混合动力电动汽车为主题，主要讲述了混合动力汽车整车分析与设计、混合动力总成基本构型及应用、 混合动力汽车能量管理策略、动力电池及其管理系统技术、电机驱动系统、混合动力汽车其他相关技术、混合动力汽车标准与测试技术等内容，全面论述了油电混合动力电动汽车的性能、配置、控制策略、设计分析等方面的知识。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：道路车辆 电气及电子设备的环境试验方法和要求下一篇：汽车锻造生产线操作调整工 《混合动力电动汽车技术》目录 标签：电动汽车 编着 混合 电动 动力

第1章 绪论1

1.1 混合动力汽车简介1

1.2 混合动力汽车发展简史1

1.3 混合动力系统的分类2

1.3.1 按混合方式分类2

1.3.2 按混合度分类5

1.3.3 依据动力耦合系统数学模型分类7

1.4 混合动力汽车的控制策略9

1.5 混合动力汽车的关键技术10

1.6 混合动力汽车的发展现状12

参考文献14

第2章 混合动力汽车的分析与设计15

2.1 混合动力汽车的节能机理15

2.2 整车功率匹配的基本原则17

2.3 并联混合动力汽车动力总成的设计原理19

2.3.1 并联式混合动力汽车动力总成的结构型式分析19

2.3.2 并联式混合动力汽车总成的匹配原则19

2.3.3 参数设计实例分析24

2.4 串联混合动力汽车动力总成的设计原理32

2.4.1 串联式混合动力汽车动力总成的结构型式分析32

2.4.2 串联混合动力汽车动力总成的匹配原则33

2.4.3 参数设计实例分析33

2.5 混联式混合动力汽车动力总成的设计原理36

2.5.1 混联式混合动力汽车动力总成的结构型式分析36

2.5.2 混联式混合动力汽车动力总成的匹配原则36

参考文献40

第3章 混合动力总成的基本构型及应用42

3.1 行星排轮系传动的基本理论42

3.1.1 行星排轮系动力学分析42

3.1.2 行星排轮系杠杆模拟建模方法44

3.2 丰田普锐斯汽车混合动力系统45

3.2.1 普锐斯汽车混合动力系统简介45

3.2.2 普锐斯汽车混合动力系统的主要构成部件与功能47

3.2.3 普锐斯汽车混合动力系统的工作过程48

3.3 CHS混合动力系统52

3.3.1 CHS混合动力总成的基本结构52

3.3.2 CHS系统的工作过程54

3.3.3 CHS混合动力系统的特点和测试结果56

3.4 双转子混合动力系统58

3.4.1 双转子混合动力系统的技术方案和工作过程58

3.4.2 内电机的冷却63

3.4.3 发动机工作点的选择64

3.5 本田IMA混合动力系统64

3.5.1 IMA混合动力系统的基本构成65

3.5.2 IMA系统的工作过程67

3.6 通用双模混合动力系统68

3.6.1 双模混合动力系统动力传动模型分析69

3.6.2 双模混合动力系统的工作过程76

3.6.3 双模混合动力系统的特点77

3.7 双离合变速器在混合动力系统中的应用78

3.7.1 双离合变速器的发展历史78

3.7.2 双离合器变速器的特点78

3.7.3 DSG变速器的结构79

3.7.4 DSG变速器的工作过程80

3.7.5 IAV双离合器混合动力变速器81

3.7.6 6HDT250双离合器混合动力变速器82

参考文献83

第4章 混合动力汽车能量管理控制策略85

4.1 混合动力总成的控制策略85

4.2 混合动力总成控制系统的结构方案设计86

4.2.1 控制系统硬件结构方案设计86

4.2.2 控制系统软件的结构方案设计87

4.3 转矩输出指令子程序89

4.4 并联混合动力总成的控制算法90

4.4.1 限制发动机工作区间的控制算法90

4.4.2 调节发动机工作区间的控制算法96

4.5 串联混合动力总成的控制算法104

4.5.1 电动机的输入输出指令子程序104

4.5.2 发动机-发电机组的状态控制子程序106

4.5.3 发动机-发电机组的输出指令子程序107

4.6 混联混合动力总成的控制算法108

4.6.1 耦合方式分析109

4.6.2 整车控制模式控制程序109

4.7 控制策略的优化算法111

4.7.1 瞬时优化控制策略111

4.7.2 智能控制策略112

4.7.3 全局最优控制策略113

参考文献114

第5章 动力电池及其管理系统技术115

5.1 车用电池技术研究现状115

5.1.1 锂离子电池的工作原理117

5.1.2 车用动力电池的要求118

5.1.3 电池模型119

5.1.4 车用动力电池的发展现状和趋势121

5.1.5 锂离子电池系统存在的技术难题123

5.2 动力电池管理系统研究现状125

5.2.1 BMS的发展历程125

5.2.2 BMS的功能要求127

5.2.3 BMS的研究现状129

5.2.4 BMS存在的问题130

5.3 动力电池管理系统的关键技术133

5.3.1 BMS的组成133

5.3.2 电池SOC估计135

5.3.3 电池SOH估计139

5.3.4 电池安全技术140

5.3.5 电池热管理技术141

5.3.6 故障诊断技术143

5.3.7 锂电池充电技术145

5.3.8 电池均衡技术147

5.3.9 BMS硬件方案设计150

5.4 动力电池及管理系统的测试与评价151

5.4.1 锂离子动力电池测试概况151

5.4.2 国内电池测试技术概况156

5.4.3 电池管理系统测试与评价160

参考文献164

第6章 电动汽车电机驱动系统167

6.1 电动汽车电机驱动系统概述167

6.1.1 电机共性知识167

6.1.2 电动汽车电机驱动系统要求174

6.2 电动汽车电机驱动系统及设计175

6.2.1 直流电机驱动系统175

6.2.2 感应电机驱动系统177

6.2.3 永磁无刷电机驱动系统182

6.2.4 开关磁阻电机驱动系统185

6.2.5 适于磁场调节的新型永磁同步电机187

6.2.6 电机驱动系统设计191

6.3 电动汽车电机驱动系统的标准与测试194

6.3.1 电动汽车电机驱动系统技术条件195

6.3.2 电动汽车电机驱动系统测试196

参考文献197

第7章 混合动力汽车其他相关技术199

7.1 电动助力转向系统199

7.1.1 EPS系统简介199

7.1.2 EPS系统的助力方式200

7.1.3 EPS系统助力电机及减速机构201

7.1.4 EPS系统的电子控制单元202

7.1.5 EPS系统的控制策略203

7.2 电动液压助力转向系统205

7.2.1 EPHS系统的动力单元205

7.2.2 EPHS系统的控制阀206

7.2.3 EPHS系统的控制策略207

7.3 电液复合制动系统技术209

7.3.1 电液复合制动技术介绍209

7.3.2 复合制动系统的功能需求和特点210

7.3.3 电液复合制动系统中电回馈制动的控制策略211

7.3.4 丰田公司的电液制动系统219

7.4 混合动力汽车的电源转换装置221

7.4.1 DC/DC功率转换器的功用222

7.4.2 双向DC/DC功率转换器的应用222

7.4.3 DC/DC功率转换器的分类223

7.4.4 其他类型的功率转换器224

7.5 电动空调系统224

7.5.1 电动空调系统的特点224

7.5.2 电动汽车热泵式空调系统224

7.5.3 电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统225

7.5.4 电驱动压缩机系统226

7.6 阿特金森循环及其应用227

7.6.1 阿特金森循环的工作原理227

7.6.2 阿特金森循环的特点及措施228

7.6.3 阿特金森循环在普锐斯汽车发动机上的应用229

7.6.4 普锐斯汽车发动机的其他节能技术230

7.7 电机及其控制器冷却230

7.7.1 电机及其控制器的冷却方式231

7.7.2 电机及其控制器的一体化冷却方案231

7.7.3 混合动力汽车散热器的总成布置232

7.7.4 普锐斯汽车的电机冷却系统233

参考文献233

第8章 混合动力汽车的标准与测试技术235

8.1 我国电动汽车标准体系结构235

8.1.1 电动汽车需要执行的标准和检验项目237

8.1.2 传统汽车标准的适用性238

8.1.3 我国电动汽车标准的发展目标239

8.2 美国电动汽车标准概况240

8.2.1 SAE混合动力汽车标准240

8.2.2 SAE蓄电池标准241

8.2.3 SAE燃料电池汽车标准242

8.2.4 SAE其他标准243

8.2.5 美国电动运输协会标准243

8.2.6 美国汽车安全技术法规244

8.3 日本电动汽车标准概况244

8.4 欧洲电动汽车标准概况247

8.5 国际标准化组织的电动汽车标准248

8.6 国际电工委员会制定的电动车辆标准249

8.7 评价测试方法250

8.8 HEV测试指标251

参考文献254

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摘要：本文以“混合动力电动汽车技术.pdf电子书版文档下载”为中心，从技术原理、系统结构、发展现状和未来趋势四个方面对混合动力电动汽车技术进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解该技术的途径。

1、技术原理

混合动力电动汽车技术是将内燃机和电动机相结合的一种新型汽车技术。其基本原理是，在内燃机工作时，通过发电机将机械能转化为电能，存储在电池中；在内燃机停止工作时，电动机驱动汽车行驶，同时将电池中的电能转化为机械能。这种技术具有节能、环保、高效等优点。

混合动力电动汽车技术主要包括两种类型：串联式和并联式。串联式混合动力电动汽车的内燃机和电动机分别独立工作，内燃机为电动机提供电能；并联式混合动力电动汽车的内燃机和电动机可以同时工作，共同驱动汽车行驶。

混合动力电动汽车技术的核心部件包括内燃机、电动机、电池、控制器等。其中，电池是存储电能的关键部件，其性能直接影响着混合动力电动汽车的续航里程和动力性能。

2、系统结构

混合动力电动汽车的系统结构主要包括动力系统、传动系统、控制系统和辅助系统。动力系统由内燃机和电动机组成，传动系统负责将动力传递给车轮，控制系统负责协调内燃机和电动机的工作，辅助系统包括空调、音响等。

在动力系统中，内燃机负责提供主要的动力，电动机负责辅助驱动和回收能量。在传动系统中，混合动力电动汽车采用无级变速器或自动变速器，以提高驾驶舒适性和燃油经济性。在控制系统中，混合动力电动汽车采用先进的电子控制单元，实现对内燃机和电动机的智能控制。

辅助系统则负责为驾驶者提供舒适的驾驶环境，如空调、音响等。这些辅助系统在混合动力电动汽车中同样发挥着重要作用，影响着驾驶者的驾驶体验。

3、发展现状

近年来，随着全球环保意识的不断提高，混合动力电动汽车技术得到了迅速发展。许多国家和企业纷纷加大研发投入，推出了一系列混合动力电动汽车产品。

在技术方面，混合动力电动汽车技术已经取得了显著成果。例如，丰田、本田等企业在混合动力电动汽车电池技术、电机技术、控制系统等方面取得了重要突破。在市场方面，混合动力电动汽车销量逐年上升，成为汽车市场的一大亮点。

然而，混合动力电动汽车技术仍存在一些问题，如电池成本高、续航里程有限、充电设施不足等。这些问题需要通过技术创新、政策支持、市场推广等手段加以解决。

4、未来趋势

未来，混合动力电动汽车技术将继续朝着高效、环保、智能化的方向发展。以下是几个主要趋势：

一是电池技术的突破。随着电池能量密度和续航里程的提高，混合动力电动汽车的续航里程将得到显著提升，进一步满足消费者需求。

二是智能化控制。通过引入人工智能、大数据等技术，实现对混合动力电动汽车的智能控制，提高驾驶舒适性和安全性。

三是充电设施的建设。随着充电桩、充电站等基础设施的完善，混合动力电动汽车的充电问题将得到有效解决。

总结：

混合动力电动汽车技术作为一种新型汽车技术，具有节能、环保、高效等优点。随着技术的不断发展和市场的逐步成熟，混合动力电动汽车将在未来汽车市场中占据重要地位。

本文从技术原理、系统结构、发展现状和未来趋势四个方面对混合动力电动汽车技术进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解该技术的途径。

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