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高速铁路无砟轨道桩板结构路基理论与实践

高速铁路无砟轨道桩板结构路基理论与实践PDF电子书下载

交通运输

  • 作 者:王峰等着
  • 出 版 社:北京:中国铁道出版社
  • 出版年份:2012
  • ISBN:9787113140809
  • 页数:209 页

图书介绍:本书结合沪杭高铁的实践,阐述了桩板结构路基的受力及变形机理,推导了桩板结构温度应力的计算公式,明确了桩板结构静力计算方法,提出了桩板结构的合理结构形式和构造参数;模拟了高速动车组通过桩板结构路基及过渡段的全过程,计算分析了高速列车-桩板结构-沿海滨海相软土地基系统的空间耦合振动响应,并与现场动力测试结果进行综合比较,在两者基本吻合的基础上,深入探讨了高速列车在桩板结构路基上的运营性能和结构振动特性,补充了桩板结构的动力设计参数,完善了桩板结构路基的动力设计理论。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:汽车维修初级技能 基础篇下一篇:港口物流 《高速铁路无砟轨道桩板结构路基理论与实践》目录 标签:路基 轨道 铁路 实践 理论

1 绪论1

1.1 桩板结构简介2

1.2 应用现状4

1.3 研究概况10

2 设计方法的探讨12

2.1 容许应力法12

2.2 极限状态法15

2.3 计算说明18

3 静力性能分析20

3.1 沪杭高铁桩板结构静力性能分析20

3.2 不同结构形式性能比较36

3.3 结构温度应力分析42

3.4 结构构造参数的影响54

3.5 基础刚度对结构性能影响70

4 动力测试分析73

4.1 试验列车73

4.2 测试内容及方案73

4.3 评定标准80

4.4 测试结果81

5 动力性能分析110

5.1 结构动力特性分析110

5.2 车板空间耦合振动分析131

6 动力设计参数分析163

6.1 结构变形163

6.2 挠跨比对动力响应的影响165

6.3 差异沉降对列车运营性能的影响174

6.4 桩板结构与过渡段路基差异沉降对列车运营性能的影响179

7 离心模型试验及沉降观测185

7.1 离心模型试验简介185

7.2 模型设计188

7.3 试验结果分析192

7.4 沉降观测193

8 施工质量控制197

8.1 基本要求197

8.2 验收标准199

9 设计方面的建议201

9.1 结构形式201

9.2 设计荷载202

9.3 伸缩温度应力203

9.4 梯度温度应力205

9.5 结构变形205

9.6 构造规定206

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摘要:本文以《高速铁路无砟轨道桩板结构路基理论与实践.pdf电子书版文档下载》为研究对象,从设计理念、施工技术、维护管理以及应用效果四个方面对高速铁路无砟轨道桩板结构路基进行了详细阐述,旨在为高速铁路无砟轨道桩板结构路基的设计、施工和维护提供理论依据和实践指导。

1、设计理念

高速铁路无砟轨道桩板结构路基的设计理念主要体现在以下几个方面:一是采用桩板结构,提高了路基的稳定性和承载能力;二是采用无砟轨道,降低了路基的维护成本;三是采用模块化设计,便于施工和维修。

桩板结构的设计,通过桩和板的协同作用,使得路基在承受列车荷载时具有更好的抗变形能力。无砟轨道的设计,使得路基与轨道之间无需铺设砟石,从而降低了路基的维护成本。模块化设计,使得路基的施工和维修更加便捷,提高了施工效率。

此外,设计理念还注重环保和节能。通过优化设计,减少了对环境的影响,同时降低了能源消耗,符合可持续发展的要求。

2、施工技术

高速铁路无砟轨道桩板结构路基的施工技术主要包括桩基础施工、板基础施工和轨道施工三个环节。

桩基础施工采用钻孔灌注桩,通过钻孔、清孔、灌注混凝土等工序完成。板基础施工采用预制板或现浇板,通过预制或现浇、铺设、连接等工序完成。轨道施工采用无砟轨道,通过铺设、连接、调试等工序完成。

施工过程中,要严格控制施工质量,确保桩基础、板基础和轨道的稳定性、平顺性和安全性。同时,要注重施工过程中的环境保护,减少对周边环境的影响。

3、维护管理

高速铁路无砟轨道桩板结构路基的维护管理主要包括日常巡查、定期检测、维修保养和应急处理四个方面。

日常巡查主要是对路基的表面、桩基础、板基础和轨道进行检查,发现问题及时处理。定期检测主要是对路基的稳定性、承载能力和轨道的平顺性进行检测,确保路基的安全运行。维修保养主要是对路基的损坏部分进行修复,保持路基的良好状态。应急处理主要是应对突发事件,确保路基的安全。

维护管理过程中,要建立健全管理制度,明确责任分工,确保维护管理工作的高效、有序进行。

4、应用效果

高速铁路无砟轨道桩板结构路基在实际应用中取得了良好的效果。

首先,桩板结构的设计提高了路基的稳定性和承载能力,使得高速铁路在复杂地质条件下也能安全运行。其次,无砟轨道的设计降低了路基的维护成本,提高了经济效益。再次,模块化设计使得路基的施工和维修更加便捷,提高了施工效率。最后,环保和节能的设计理念符合可持续发展的要求,具有良好的社会效益。

总之,高速铁路无砟轨道桩板结构路基在设计和施工过程中充分考虑了各种因素,具有显著的优势和良好的应用效果。

总结:

本文对《高速铁路无砟轨道桩板结构路基理论与实践.pdf电子书版文档下载》进行了详细阐述,从设计理念、施工技术、维护管理和应用效果四个方面进行了分析。高速铁路无砟轨道桩板结构路基具有稳定、经济、环保和高效的特点,为高速铁路建设提供了有力保障。

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