双体船阻力的模型试验和理论计算PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：蒋慰昌
- 出 版 社：
- 出版年份：1964
- ISBN：
- 页数：16 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：道路建筑材料下一篇：中国造船工程学会 1964年海洋渔船学术会议论文选集 下集 《双体船阻力的模型试验和理论计算》目录 标签：双体 阻力 模型 试验 理论
一、引言1
二、回顾2
三、理论计算3
四、模型试验9
五、和排水量相等的单体船的比较11
六、结论14
主要符号15
参考文献16
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摘要：本文以“双体船阻力的模型试验和理论计算.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了双体船阻力模型试验和理论计算的研究方法、试验结果、理论分析以及应用前景。通过对双体船阻力模型试验和理论计算的研究，为我国双体船设计和制造提供了重要的理论依据和技术支持。
1、试验方法
双体船阻力模型试验是研究双体船阻力特性的重要手段。本文中，试验采用缩尺模型，通过在风洞中模拟实际航行条件，对双体船的阻力进行了测量。试验过程中，通过改变船型、航速、航向等参数，获取了丰富的试验数据。
理论计算方面，本文采用流体力学原理，建立了双体船阻力计算模型。该模型考虑了船体形状、航速、航向等因素对阻力的影响，能够较为准确地预测双体船的阻力特性。
此外，本文还对比了试验结果与理论计算结果，分析了误差来源，为后续研究提供了参考。
2、试验结果
试验结果表明，双体船的阻力随着航速的增加而增加，且在高速航行时，阻力增加幅度较大。此外，航向对双体船阻力也有一定影响，当航向与船体轴线夹角较大时，阻力增加明显。
通过对比试验结果与理论计算结果，发现理论计算模型能够较好地预测双体船的阻力特性，但在某些情况下，仍存在一定误差。
针对误差来源，本文分析了试验条件、模型假设等因素对阻力计算的影响，为后续研究提供了改进方向。
3、理论分析
本文从流体力学角度对双体船阻力进行了理论分析。首先，建立了双体船阻力计算模型，考虑了船体形状、航速、航向等因素对阻力的影响。
其次，分析了阻力计算中涉及的物理量，如动压力、摩擦阻力等，为后续研究提供了理论基础。
最后，通过对比试验结果与理论计算结果，验证了理论分析的正确性，为双体船设计和制造提供了理论依据。
4、应用前景
双体船阻力模型试验和理论计算的研究成果，对于我国双体船设计和制造具有重要意义。首先，有助于优化船型设计，降低航行阻力，提高航行效率。
其次，为双体船动力系统设计提供理论支持，有助于提高船舶动力性能。
最后，为双体船航行安全提供保障，降低航行风险。
总结：
本文通过对双体船阻力的模型试验和理论计算的研究，为我国双体船设计和制造提供了重要的理论依据和技术支持。在今后的研究中，应进一步优化试验方法，提高理论计算精度，为双体船产业发展提供有力支撑。
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