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有限单体法及其在船体结构分析上的应用  译文集之一

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交通运输

  • 作 者:
  • 出 版 社:上海:上海交通大学
  • 出版年份:1972
  • ISBN:
  • 页数:108 页

图书介绍: 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:舰船推进器下一篇:钢质船舶入级规范 F篇 船体和稳性 第1分册 第1-5章 《有限单体法及其在船体结构分析上的应用 译文集之一》目录 标签:船体 单体 文集 结构 应用

.结构力学中的有限单体法 R.W.克劳夫(1)1

.解板壳问题的有限单体法 O.C.齐基威茨(22)2

.应用有限单体法计算船舶板架 B.A.巴斯诺夫等(37)3

.应用有限单体法计算船舶结构强度 B.B.考兹略柯夫等(45)4

.运用有限单体技术于复杂船体结构的分析 J.R.宝林(54)5

.船体结构分析的自动化 H.A.卡美尔等(77)6

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    摘要:本文以《有限单体法及其在船体结构分析上的应用 译文集之一.pdf电子书版文档下载》为研究对象,详细阐述了有限单体法在船体结构分析中的应用及其优势。文章从有限单体法的原理、应用领域、计算方法以及实际案例分析等方面进行了深入探讨,为船体结构分析提供了有益的参考。

    1、原理概述

    有限单体法是一种将复杂结构分解为有限个单体的方法,通过对单体进行力学分析,从而得到整个结构的力学性能。该方法在船体结构分析中具有显著优势,能够有效降低计算复杂度,提高计算效率。

    有限单体法的基本原理是将船体结构划分为若干个有限单体,每个单体具有独立的几何形状和力学特性。通过对每个单体的力学分析,可以得到整个结构的应力、应变、位移等力学性能。

    有限单体法的应用范围广泛,包括船体结构设计、强度校核、振动分析等。该方法在船体结构分析中具有显著优势,能够有效提高计算效率,降低计算成本。

    2、应用领域

    有限单体法在船体结构分析中的应用领域主要包括以下几个方面:

    1)船体结构设计:有限单体法可以用于船体结构的设计优化,通过调整单体的几何形状和力学特性,实现船体结构性能的优化。

    2)强度校核:有限单体法可以用于船体结构的强度校核,通过对单体的力学分析,判断船体结构是否满足强度要求。

    3)振动分析:有限单体法可以用于船体结构的振动分析,通过对单体的力学分析,预测船体结构的振动响应。

    3、计算方法

    有限单体法的计算方法主要包括以下几种:

    1)有限元法:有限元法是有限单体法中最常用的计算方法,通过对每个单体进行有限元分析,可以得到整个结构的力学性能。

    2)离散元法:离散元法是一种将结构分解为离散单元的方法,通过对每个单元的力学分析,可以得到整个结构的力学性能。

    3)数值模拟:数值模拟是一种基于计算机模拟的方法,通过对船体结构的力学分析,可以得到整个结构的力学性能。

    4、实际案例分析

    以下为有限单体法在船体结构分析中的实际案例分析:

    1)某型船舶船体结构设计:采用有限单体法对某型船舶船体结构进行设计优化,通过调整单体的几何形状和力学特性,实现了船体结构性能的优化。

    2)某型船舶强度校核:采用有限单体法对某型船舶船体结构进行强度校核,结果表明船体结构满足强度要求。

    3)某型船舶振动分析:采用有限单体法对某型船舶船体结构进行振动分析,预测了船体结构的振动响应。

    总结:

    有限单体法在船体结构分析中具有显著优势,能够有效降低计算复杂度,提高计算效率。本文从原理、应用领域、计算方法以及实际案例分析等方面对有限单体法进行了详细阐述,为船体结构分析提供了有益的参考。

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