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舰艇内燃机动力学 下 舰艇内燃机的减震PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：张志华
• 出 版 社：
• 出版年份：1963
• ISBN：3020157
• 页数：82 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：海上求生讲义下一篇：铁路货物运输管理规则 《舰艇内燃机动力学 下 舰艇内燃机的减震》目录 标签：舰艇 内燃机 动力学 减震 动力

目录1

常用符号凡例1

第三章　舰艇内燃机的减震装置1

§3-1　舰艇内燃机减震的作用1

§3-2　减震器类型及基本特性参数3

§3-3　减震原理：减震物体的自由振动11

一、自由振动的一般情况11

二、合理的减震情况15

三、用主坐标方法研究双牵连振动21

§3-4　减震物体的强迫振动24

一、干扰作用的特性24

二、单自由度强迫振动29

三、双牵连的强迫振动41

§3-5　内燃机减震的基本要求53

§3-6　计算例题59

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摘要：本文以《舰艇内燃机动力学 下 舰艇内燃机的减震.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从减震原理、减震技术、减震效果和减震应用四个方面对舰艇内燃机减震技术进行了详细阐述，旨在为舰艇内燃机减震技术的发展提供理论依据和实践指导。

1、减震原理

舰艇内燃机在运行过程中会产生振动，这些振动会对舰艇的结构和设备造成损害。为了降低振动，舰艇内燃机减震技术应运而生。减震原理主要包括隔振、阻尼和吸振三个方面。隔振是通过隔离振动源和传递路径来降低振动；阻尼是通过消耗振动能量来降低振动；吸振是通过吸收振动能量来降低振动。

舰艇内燃机减震原理的研究，有助于深入了解振动产生的原因和传播途径，为减震技术的研发提供理论支持。

此外，减震原理的研究还有助于优化舰艇内燃机的结构设计，提高舰艇的稳定性和安全性。

2、减震技术

舰艇内燃机减震技术主要包括隔振技术、阻尼技术和吸振技术。隔振技术主要包括弹性元件、阻尼元件和隔振器等；阻尼技术主要包括阻尼材料、阻尼涂层和阻尼结构等；吸振技术主要包括吸振器、吸振材料和吸振结构等。

隔振技术可以有效隔离振动源和传递路径，降低振动传递到舰艇结构；阻尼技术可以消耗振动能量，降低振动幅度；吸振技术可以吸收振动能量，降低振动频率。

舰艇内燃机减震技术的研发，有助于提高舰艇内燃机的性能和可靠性，延长舰艇的使用寿命。

3、减震效果

舰艇内燃机减震效果的评价指标主要包括振动幅度、振动频率和振动能量等。通过实验和仿真分析，可以评估减震技术的效果。

减震效果的研究有助于优化减震技术的参数，提高减震效果。

此外，减震效果的研究还有助于为舰艇内燃机减震技术的应用提供依据。

4、减震应用

舰艇内燃机减震技术在舰艇、船舶和海洋工程等领域具有广泛的应用。减震技术的应用可以有效降低舰艇内燃机的振动，提高舰艇的稳定性和安全性。

减震技术的应用有助于提高舰艇内燃机的性能和可靠性，延长舰艇的使用寿命。

此外，减震技术的应用还有助于降低舰艇内燃机的能耗，提高能源利用效率。

总结：

本文从减震原理、减震技术、减震效果和减震应用四个方面对舰艇内燃机减震技术进行了详细阐述，为舰艇内燃机减震技术的发展提供了理论依据和实践指导。

舰艇内燃机减震技术的研究和应用，有助于提高舰艇的稳定性和安全性，延长舰艇的使用寿命，降低能耗，提高能源利用效率。

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