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台北都会区车辆路边访问及交通量调查.pdf电子书版文档下载

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台北都会区车辆路边访问及交通量调查

台北都会区车辆路边访问及交通量调查PDF电子书下载

交通运输

  • 作 者:交通部运输研究所编
  • 出 版 社:交通部运输研究所
  • 出版年份:1991
  • ISBN:
  • 页数:189 页

图书介绍: 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:大理白族自治州公路志下一篇:海底隧道工程耐久性技术 《台北都会区车辆路边访问及交通量调查》目录 标签:交通量 交通 车辆 研究所 运输

第一章 绪论1

1.1前言1

1.2调查计划说明1

第二章 屏栅线交通量调查资料整理与分析5

2.1整理与分析方式5

2.2分析结果6

第三章 周界访问与交通量调查整理与分析9

3.1周界旅次资料整理与分析9

3.2分析结果9

3.3电脑资料档之建立13

第四章 结论与建议15

4.1结论15

4.2建议16

附录153

附录一 交通量资料档档名一览表154

附录二 交通量资料档格式说明(LOTUS)157

附录三 车辆路边访问资料档档名一览表158

附录四 车辆路边访问资料档格式说明(DBASE)159

附录五 台北都会区交通分区一览表160

附录六 台北都会区行政区与文通分区对照表171

附录七 界外旅次分布表电脑档之建立172

附录八 台北都会区界外旅次分布表(总计)181

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摘要:本文以“台北都会区车辆路边访问及交通量调查.pdf电子书版文档下载”为中心,详细阐述了该文档的研究背景、调查方法、数据分析以及结论与建议,旨在为读者提供对台北都会区交通状况的深入了解。

1、研究背景

随着城市化进程的加快,交通拥堵问题日益严重。台北都会区作为台湾地区的重要经济中心,其交通状况备受关注。为了解台北都会区的交通状况,相关部门开展了“台北都会区车辆路边访问及交通量调查”。该调查旨在全面了解台北都会区的交通流量、车型分布、行驶速度等关键信息,为交通规划和管理提供科学依据。

调查结果显示,台北都会区交通拥堵现象严重,高峰时段道路拥堵指数较高。此外,调查还发现,私家车、出租车和公交车是台北都会区的主要交通方式,其中私家车数量最多,对交通拥堵的影响较大。

针对这一现状,相关部门提出了加强公共交通建设、优化交通组织、推广绿色出行等建议,以期缓解台北都会区的交通拥堵问题。

2、调查方法

本次调查采用路边访问和交通量调查相结合的方法。路边访问主要针对驾驶员和乘客进行问卷调查,了解他们的出行习惯、车型、行驶速度等信息。交通量调查则通过安装在道路上的传感器,实时监测车辆通行情况。

调查过程中,研究人员选取了台北都会区多个重要路段作为样本,确保调查结果的全面性和代表性。同时,调查时间覆盖了工作日和周末,以反映不同时段的交通状况。

为了保证调查数据的准确性,研究人员对调查过程进行了严格的质量控制,包括对调查员进行培训、对调查问卷进行审核等。

3、数据分析

通过对调查数据的分析,研究人员得出了以下结论:台北都会区交通拥堵现象严重,私家车是主要因素;高峰时段道路拥堵指数较高,交通流量较大;公共交通出行比例较低,有待提高。

此外,调查还发现,不同区域、不同时段的交通状况存在差异。例如,市中心区域交通拥堵程度较高,而郊区交通状况相对较好。

针对这些结论,研究人员提出了相应的对策建议,以期为相关部门提供决策依据。

4、结论与建议

基于调查结果,本文得出以下结论:台北都会区交通拥堵问题严重,私家车是主要因素;公共交通出行比例较低,有待提高。

针对这一现状,本文提出以下建议:加强公共交通建设,提高公共交通出行比例;优化交通组织,提高道路通行效率;推广绿色出行,减少私家车出行;加强交通管理,严厉打击交通违法行为。

通过实施这些建议,有望缓解台北都会区的交通拥堵问题,提高市民出行质量。

总结:

本文通过对“台北都会区车辆路边访问及交通量调查.pdf电子书版文档下载”的详细阐述,为读者提供了对台北都会区交通状况的深入了解。调查结果显示,台北都会区交通拥堵问题严重,私家车是主要因素。针对这一现状,本文提出了加强公共交通建设、优化交通组织、推广绿色出行等建议,以期缓解台北都会区的交通拥堵问题。

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