高速公路智能交通信息平台顶层设计与关键技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：于德新，张伟，林赐云，王树兴编着
- 出 版 社：北京：化学工业出版社
- 出版年份：2016
- ISBN：7122274014
- 页数：247 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：现代轨道交通技术与装备下一篇：帆缆 《高速公路智能交通信息平台顶层设计与关键技术》目录 标签：智能交通 顶层 编着 高速公路 公路
第1章 绪论1
1.1 高速公路智能交通信息平台建设产业背景1
1.2 高速公路智能交通信息平台建设政策背景2
1.3 高速公路智能交通信息平台现状分析3
1.3.1 国内外应用现状及趋势3
1.3.2 国内外相关核心技术研究现状及趋势7
1.4 高速公路智能交通信息平台趋势解析13
第2章 高速公路智能交通信息平台体系架构15
2.1 高速公路智能交通信息平台建设需求分析15
2.1.1 信息平台顶层设计需求分析15
2.1.2 用户主体15
2.1.3 服务主体16
2.1.4 信息需求17
2.1.5 功能需求17
2.2 高速公路智能交通信息平台设计总则19
2.2.1 总体目标19
2.2.2 设计原则19
2.2.3 设计依据20
2.3 高速公路智能交通信息平台架构设计21
2.3.1 逻辑框架21
2.3.2 物理框架22
2.4 高速公路智能交通信息平台支撑技术24
2.4.1 信息感知24
2.4.2 高效通信25
2.4.3 数据支撑26
2.4.4 共享服务28
2.4.5 指挥决策29
2.4.6 平台主要特性31
2.5 高速公路智能交通信息平台功能与特色32
2.5.1 平台子系统功能详细设计32
2.5.2 各子系统之间的关系39
2.5.3 平台特色功能40
第3章 高速公路交通信息多源多维感知与分析技术41
3.1 基于用户众包的高速公路交通信息感知技术41
3.1.1 研究框架41
3.1.2 用户众包的概念及优势分析41
3.1.3 用户众包平台构架44
3.1.4 基于用户众包的路况信息感知技术47
3.1.5 基于北斗／GPS用户众包的区间交通参数感知技术50
3.2 基于视频检测的高速公路交通信息感知技术62
3.2.1 研究框架62
3.2.2 视频检测的优势分析62
3.2.3 基于视频的移动目标检测技术63
3.2.4 基于Camshift算法的车辆跟踪方法68
3.3 基于感应线圈的高速公路交通信息感知技术71
3.3.1 研究框架71
3.3.2 感应线圈的基本原理72
3.3.3 感应线圈检测器的布设方法73
3.3.4 感应线圈数据检测算法76
3.4 高速公路多源异构数据质量评价与控制方法78
3.4.1 研究框架78
3.4.2 基于数据质量维度的多源交通数据的评价78
3.4.3 多源动态交通数据的评价和控制方法81
3.4.4 时空域下高速公路交通信息质量评控方案85
3.5 高速公路多源异构数据快速融合与挖掘分析88
3.5.1 研究框架88
3.5.2 固定采集与移动采集的交通信息快速融合方法89
3.5.3 历史数据与实时数据的快速融合方法92
第4章 高速公路道路交通运行状态动态监测与时空联合预测95
4.1 面向应用服务的高速公路海量数据存储与快速提取方法95
4.1.1 研究框架95
4.1.2 高速公路路网特征分析96
4.1.3 高速公路海量交通数据特征分析96
4.1.4 云计算的关键技术研究97
4.2 高速公路动静态交通信息时空一体化数据建模与动态集成103
4.2.1 研究框架103
4.2.2 交通网络时空数据建模方法研究104
4.2.3 面向应用服务的高速公路数据集成技术研究123
4.3 高速公路交通事件多级监测与时空影响范围评估126
4.3.1 研究框架126
4.3.2 高速公路交通事件多级检测方法研究127
4.3.3 高速公路交通事件时空影响范围评估方法研究134
4.4 高速公路交通运行状态时空域多时间尺度联合预测149
4.4.1 研究框架149
4.4.2 高速公路运行状态预测尺度确定原则与方法150
4.4.3 高速公路运行态势短期预测方法研究153
4.4.4 交通流参数中长期预测方法研究160
4.4.5 交通流运行态势预测模块应用162
第5章 基于多媒体与自媒体的高速公路交通信息服务技术171
5.1 基于移动终端的高速公路交通信息服务与出行引导171
5.1.1 研究框架171
5.1.2 研究内容172
5.2 基于路侧终端的高速公路交通信息服务与出行引导179
5.2.1 研究框架179
5.2.2 高速公路VMS选址目标179
5.2.3 高速公路VMS选址原则180
5.2.4 高速公路VMS选址需求分析180
5.2.5 基于VMS影响指数的数学优化选址模型180
5.2.6 实例验证分析182
5.2.7 交通信息对驾驶员路径选择影响分析183
5.3 基于中心应用的高速公路交通信息服务与组织调度188
5.3.1 研究框架188
5.3.2 面向中心应用的预警信息服务技术188
5.3.3 面向中心运用的指挥调度优化技术203
第6章 高速公路智能交通信息平台开发与实践214
6.1 高速公路交通信息多源多维交通信息感知系统功能需求214
6.2 高速公路道路交通运行状态动态监测系统功能需求215
6.3 基于多媒体与自媒体的高速公路交通信息服务系统功能需求216
6.3.1 位置服务功能216
6.3.2 智能导航功能217
6.3.3 动态预警功能217
6.3.4 出行管家功能218
6.4 高速公路智能交通信息平台应用实践219
6.4.1 山东高速智能交通信息平台研发方案219
6.4.2 系统软件界面设计221
6.4.3 系统软件功能详细设计226
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摘要：本文以《高速公路智能交通信息平台顶层设计与关键技术.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从平台架构、关键技术、应用场景和实施策略四个方面进行了详细阐述，旨在为高速公路智能交通信息平台的设计与实施提供参考和借鉴。
1、平台架构
高速公路智能交通信息平台采用分层架构，主要包括感知层、网络层、平台层和应用层。感知层负责收集高速公路上的交通数据，如车辆流量、车速、天气等信息；网络层负责数据的传输和通信；平台层负责数据处理、分析和存储；应用层则提供各种交通信息服务，如实时路况、导航、安全预警等。
平台架构的设计充分考虑了系统的可扩展性、可靠性和安全性，能够满足不同用户的需求。
此外，平台架构还采用了模块化设计，便于系统的维护和升级。
2、关键技术
高速公路智能交通信息平台的关键技术主要包括数据采集与处理技术、智能分析技术、大数据技术、云计算技术等。
数据采集与处理技术主要涉及传感器技术、数据融合技术等，用于获取和整合高速公路上的交通数据。
智能分析技术包括机器学习、深度学习等，用于对海量数据进行挖掘和分析，为用户提供智能化的交通信息服务。
大数据技术和云计算技术则为平台提供了强大的数据处理能力和存储能力，确保了系统的稳定运行。
3、应用场景
高速公路智能交通信息平台的应用场景主要包括实时路况查询、导航、安全预警、交通流量预测等。
实时路况查询可以帮助驾驶员了解高速公路上的实时交通状况，避免拥堵和事故。
导航功能可以为驾驶员提供最优路线规划，提高出行效率。
安全预警功能可以及时发现潜在的安全隐患，提醒驾驶员注意行车安全。
交通流量预测功能可以为交通管理部门提供决策依据，优化交通资源配置。
4、实施策略
高速公路智能交通信息平台的实施策略主要包括以下几个方面：
（1）加强顶层设计，明确平台建设目标和任务。
（2）完善相关法律法规，保障平台建设和运行。
（3）加大资金投入，确保平台建设顺利进行。
（4）加强人才培养，提高平台建设和运维水平。
（5）积极开展试点示范，逐步推广平台应用。
总结：
本文对《高速公路智能交通信息平台顶层设计与关键技术.pdf电子书版文档下载》进行了详细阐述，从平台架构、关键技术、应用场景和实施策略四个方面进行了分析。高速公路智能交通信息平台的建设对于提高高速公路通行效率、保障行车安全具有重要意义。
随着科技的不断发展，高速公路智能交通信息平台将不断完善，为用户提供更加便捷、高效的交通服务。
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