液化石油气（LPG）运输船的建造与修理PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：韩景宝编着
- 出 版 社：北京：国防工业出版社
- 出版年份：2009
- ISBN：9787118046083
- 页数：278 页
图书介绍：本书包括电磁场基础、电磁散射解析方法、电磁散射的积分方程方法、电磁散射计算的混合方法、电磁散射测量和模型的校模验证等。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：公路工程建设招标与投标下一篇：现代世界客车车型手册 《液化石油气（LPG）运输船的建造与修理》目录 标签：运输船 石油气 编着 液化 建造
第一篇 LPG运输船的建造1
第一章 LPG运输船的分类1
第一节 LPG货物的基础知识1
一、LPG货物的类型1
二、LPG货物的储运1
三、气相和液相3
四、密度、相对密度和容积5
五、气液平衡7
六、其他物理性质7
七、LPG的危险性7
第二节 LPG运输船的类别9
一、LPG运输船的分类9
二、压力式LPG运输船10
三、冷压式LPG运输船10
四、冷却式LPG运输船11
第二章 LPG运输船的构造13
第一节 船体构造及设备13
一、有关术语13
二、液化气船舶类型及结构14
三、液货罐的构造15
四、液货罐的绝热及支撑方式17
五、液货罐的材料18
六、液货罐的构造图例18
第二节LPG运输船的装置21
一、LPG管路系统21
二、LPG的温度及压力控制装置22
三、LPG排气装置及防止过压、负压装置22
四、各种监控及报警装置23
五、惰性气体装置23
六、其他环境控制装置23
七、防爆电气设备23
八、金属材料23
第三节 防火、灭火及各种安全设备24
一、防火构造及设备24
二、灭火设备24
三、消防装备24
第三章 LPG运输船的建造26
第一节 船体结构主要图纸及识图26
一、船舶总布置图26
二、基本结构图27
三、中横剖面图27
四、外板展开图28
第二节LPG运输船主要部位名称28
一、液化气船28
二、主要部位的名称与舱室布置29
第三节 LPG运输船舶主要技术参数32
一、船体坐标和主要剖面32
二、船舶主尺度34
三、船舶的排水量、载重量36
四、船舶吨位37
五、储备浮力与干舷38
六、载重线标志39
七、水尺40
第四节 船体结构和构件40
一、船体结构形式40
二、船体结构和构件的分类42
三、外板43
四、甲板板44
五、船底结构45
六、舷侧结构47
七、甲板结构48
八、支柱49
九、舱壁结构50
十、舷墙与栏杆51
十一、船首端结构51
十二、船尾端结构52
十三、机舱结构的特点与加强54
第五节 船体强度57
一、总纵弯曲强度57
二、横向强度60
三、局部强度和局部强度衡准61
四、扭转强度61
第六节 LPG运输船的几个主要特性61
一、船舶浮性62
二、船舶稳性64
三、船舶抗沉性74
四、船体结构的密性和开口关闭装置76
第七节 船舶轮机80
一、船舶推进和操纵装置81
二、辅助装置83
三、管路系统85
四、甲板机械87
五、防污染设备88
六、自动化设备89
第八节 LPG运输船的液货系统（以3500m3LPG运输船为例）90
一、概述90
二、充装极限92
三、LPG货物装置中的设备92
第四章 LPG运输船建造质量检验96
第一节 建造质量大纲96
一、建造质量大纲作用96
二、建造质量大纲的编制96
第二节 检验准备103
一、材料检验的基本要求103
二、材料检验的内容103
三、钢板和型钢的外观质量检验104
四、钢管检验104
五、焊接材料检验105
六、铸造件检验105
七、锻钢件检验106
第三节 船体检验106
一、船体建造与检验106
二、分段制造检验110
三、分段完工检验114
第四节 船台装配检验117
一、分段安装检验117
二、检验、精度标准与检验方法118
三、检验注意事项120
四、焊接质量检验120
第五节 船体密性试验122
一、概述122
二、船检规范的密性试验要求123
第六节 系泊试验124
一、系泊试验大纲的编制124
二、系泊试验大纲124
三、液货系统试验大纲150
第五章 LPG运输船的监造技术154
第一节LPG运输船与其他船型的差异154
一、液化石油气的特性154
二、LPG船体货舱监造注意事项154
三、主要工艺—拉轴线工艺154
四、监造技术管理要点155
第二节 监造技术简述156
一、建造质量大纲及建造节点控制156
二、船体分段监造技术156
三、分段监造要点157
四、罐体制作监造技术157
五、主机轴系安装监造技术158
六、舵装置安装监造技术159
七、涂装监造技术160
第三节 船舶下水161
一、船舶下水应具备的基本条件161
二、船舶下水前的安全准备工作161
第四节 监造技术特性162
一、完整性162
二、安全性163
三、适航性163
四、先进性163
五、经济性163
六、合理性163
七、维修性163
八、替代性164
九、交船前的美观处理164
第五节 监造的组织管理164
一、成立监造组164
二、监造组岗位职责164
附件一 交船证书一览表167
附件二 船用配图一览表168
第二篇 LPG运输船的修理170
第六章 修船准备170
第一节 船舶故障规律170
一、故障模式170
二、故障分类170
三、故障先兆172
四、故障规律172
五、故障的影响因素173
第二节 船舶的损坏173
一、船舶损坏的原因及类型173
二、船舶的修理和分类174
三、待修船舶的勘验174
四、船体蚀耗极限与测厚175
五、船体修理的主要形式178
第三节 船舶修理的基本要求与范围178
一、修理类别179
二、基本要求180
三、修船范围180
四、修理的组织与准备181
五、修理单的编制181
六、修理单编制的依据183
七、修船备件和物料的准备184
八、修船的注意事项185
九、自修工作186
十、监修工作187
第七章 LPG运输船的修船技术189
第一节 零件失效成因分析189
一、摩擦与润滑189
二、零件的磨损190
三、零件的断裂192
四、零件的腐蚀194
五、零件的变形195
第二节 零件的清洗、检验与分类196
一、零件的清洗196
二、零件的检验与分类197
第三节 零件的修复工艺200
一、机械加工修复法200
二、零件的焊修201
三、零件的电镀修复203
四、零件的电刷镀修复205
五、零件的金属喷涂和喷焊修复208
第四节 船体渗漏及其修理209
一、船体渗漏的产生原因209
二、船体渗漏的修理209
第五节 船体凹陷和骨架弯曲的修理211
一、船体凹陷的产生原因211
二、船体凹陷的修理工艺211
三、船体骨架弯曲的产生原因211
四、骨架弯曲的修理工艺211
第六节 船体裂缝和腐蚀的修理212
一、船体裂缝的产生原因和部位212
二、船体裂缝的修理工艺212
三、船体腐蚀及其修理工艺213
第七节 船体破洞和折断的修理214
一、船体破洞的产生原因214
二、船体破洞的修理工艺214
三、船体折断修理工艺215
第八节 船体结构铆接改焊接216
一、对旧钢板的要求216
二、接缝的技术要求216
三、铆焊过渡区的技术要求217
第八章 LPG运输船的修理交验220
第一节 修理交验项目单220
一、柴油机交验项目220
二、推力轴、中间轴、尾轴、尾轴管及轴系的交验项目221
三、舵及舵机的交验项目221
四、泵、系统及阀件的交验项目221
五、分油机及机器处所油污水处理装置的交验项目221
第二节 检查与试验222
附录 典型LPG运输船舶修理单226
第九章 轮机坞修工程231
第一节 轮机坞修工程的主要项目231
第二节 坞修的准备工作231
第三节 坞修注意事项232
第四节 坞修工程的验收233
第五节 出坞检查235
第六节 重要修理工程的验收235
一、救生艇的验收235
二、船舶轴系修理验收237
三、船舶舵系修理验收238
四、船舶涂装修理验收242
五、柴油发电机组原动机修理试验及验收243
第十章 液货系统的修理246
第一节 货物装置的种类及故障类型246
第二节 管路部件、阀及其他隔离装置故障247
一、管及管结构部件247
二、阀门及其他隔离装置249
三、减压阀、负压安全阀和通气装置249
四、泵、压缩机等250
五、测量装置253
附表 液货装置故障一览表254
第十一章 试验与试航257
第一节 台架试验257
第二节 系泊试验258
第三节 航行试验259
第十二章 LPG运输船舶安全管理261
第一节LPG运输船的安全性261
第二节 船舶入级与检验263
一、入级263
二、船舶检验267
三、船舶检验机构简介269
第三节 安全须知270
第四节 船舶机械安全保养体系270
一、船舶机械有计划保养体系270
二、船舶维修保养体系271
附录 LPG码头分布状况276
参考文献278
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摘要：本文以“液化石油气（LPG）运输船的建造与修理.pdf电子书版文档下载”为中心，从建造技术、修理工艺、安全规范和环保要求四个方面对液化石油气运输船的建造与修理进行了详细阐述，旨在为相关从业人员提供有益的参考。
1、建造技术
液化石油气运输船的建造技术是确保运输安全的关键。首先，船体结构设计要充分考虑LPG的物理和化学特性，确保船体强度和密封性。其次，液化石油气运输船的建造需要采用特殊的焊接技术，以保证焊接质量。此外，船舶的隔热和冷却系统也是建造过程中的重要环节，需要精确计算和安装。
在建造过程中，还应注意船体内部管道的布置，确保管道布局合理，避免因管道布局不合理导致的泄漏风险。同时，船舶的电气系统设计也要符合LPG运输的特殊要求，确保电气设备的安全可靠。
此外，液化石油气运输船的建造还需遵循国际和国内的相关标准和规范，如国际海事组织（IMO）的《国际液化气体运输船舶构造和设备规则》（IGC Code）等，以确保船舶建造质量符合国际标准。
2、修理工艺
液化石油气运输船的修理工艺主要包括船体修理、机械修理和电气修理。在船体修理方面，需要针对LPG的特殊性质，采用特殊的防腐材料和工艺，以保证船体结构的耐久性。
机械修理方面，需要定期对船舶的推进系统、动力系统等关键部件进行检查和维护，确保其正常运行。电气修理则要关注船舶的电气系统，防止因电气故障导致的火灾等安全事故。
在修理过程中，还需注意对船舶的隔热和冷却系统进行检查和维修，以保证其在运输过程中的安全性能。此外，修理工艺的规范化和标准化也是提高修理质量的重要手段。
3、安全规范
液化石油气运输船的安全规范是保障运输安全的重要保障。首先，船舶应配备完善的消防系统，包括灭火器、消防泵、消防水带等，以应对可能发生的火灾事故。
此外，船舶还需配备应急逃生设备，如救生艇、救生筏等，确保在紧急情况下船员和乘客的安全。同时，船舶应定期进行安全演练，提高船员和乘客的应急处理能力。
在安全规范方面，液化石油气运输船还需遵循国际和国内的相关法规，如IMO的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）等，以确保船舶在运输过程中的安全性能。
4、环保要求
液化石油气运输船的环保要求主要体现在减少对海洋环境的污染。首先，船舶应采用低硫燃料，减少硫氧化物排放。其次，船舶的废气处理系统要符合国际和国内的相关标准，以降低氮氧化物和颗粒物的排放。
此外，船舶还需采取有效措施，防止油污泄漏，如设置油水分离器、油水收集系统等。同时，船舶在航行过程中应尽量减少噪音和振动，以降低对海洋生态环境的影响。
在环保要求方面，液化石油气运输船还需关注国际和国内的相关法规，如IMO的《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）等，以确保船舶在运输过程中的环保性能。
总结：
液化石油气运输船的建造与修理是一项复杂而重要的工作，涉及多个方面的技术和管理。本文从建造技术、修理工艺、安全规范和环保要求四个方面对液化石油气运输船的建造与修理进行了详细阐述，旨在为相关从业人员提供有益的参考。
随着全球能源需求的不断增长，液化石油气运输船在能源运输领域的作用日益凸显。因此，提高液化石油气运输船的建造与修理水平，对于保障能源运输安全和环保具有重要意义。
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